Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Еще в конце 60-х годов пришлого столетия в Мелитополе планировалось пустить троллейбусы.
Сам проект строительства трех линий был разработан только в 1971 году. Тогда предполагались такие маршруты: з-д Автоцветлит- жд вокзал, площадь Революции-депо и площадь Революции-ул. Дзержинского (Интеркультурная). Однако, воплотить в жизнь в 70-х годах, ровно как и в 80-90-х его не получилось. Но. обо всем по порядку.
В 1974 году планировалось начать строительство троллейбусного депо на 100 мест.
Реализация проекта затянулась, но строительство троллейбусной линии в Мелитополе все-таки началось. Было это в 1988 году. Тогда на ул. Фрунзе было построено депо, предполагалось, что троллейбусы будут выходить из депо через улицу Нестеренко и далее следовать по Ломоносова. Однако, уже в 1990 году из-за недостаточного финансирования строительство свернули. Но, все же, оставалась надежда, что в 1996 году пуск троллейбусной линии произойдет. Однако не случилось. Здание троллейбусного депо в разные годы арендовали частные предприниматели, которые в основном использовали площади в качестве складских помещений.
Теперь идея с троллейбусами "похоронена", вероятно, навсегда.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Гость17 апреля 2018, 12:54 Лишнехромосомный, сиди на своих кацапских болотач , и занюхивай килькой бояру. Живете в рыгаловке, а сюда пытаетесь нос совать.
Єто ми теперь пожинаем плоди правления мангула он уничтожил весь автобусний парк мелитополя пообещав троллейбуси а деньги виделенние себе в карманчик и деток в киеве попристраивал так и с єтими будет больно уж в киев хотят
Да в Советское время Мелитополь это индустриальный город продукцию которого можно было увидеть в любом 250 мил. уголке СССР, а теперь только черешенка и по хорошей цене не продать, потерян надежный, платежеспособный рынок.
А жаль что не довели дело до конца и не запустили.А было бы классно.С автобусами тогда было не так много как сейчас. И ведь планы про метро в Запорожье раз тоже тогда говорили.Но как заикнулись,так и замолчали.
Молодежный центр для переселенцев People.U