Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Обнародованы расчеты нового тарифа одного из перевозчиков на проезд в городском транспорте
Обнародованы расчеты нового тарифа одного из перевозчиков
22 мая 2018, 13:25 | Просмотров:
В Мелитополе члены рабочей группы получили сегодня в исполкоме расчёты нового тарифа на поезд в городском транспорте от фирмы «Крисгрант», которая работает на маршруте 11-А. Данное предприятие предлагает поднять цену на проезд на 1 грн. – с 4 до 5 грн.
Судя по данным затрат львиная их доля приходится на ГСМ – 642,74 грн., далее зарплата водителя - 227, 53 грн. в день. Техобслуживание и ремонт – 46 грн., накладные расходы вместе с покупкой шин – почти 80 грн. Всего затрат – 995, 94 грн. В графе доходы перевозчик поставил 1000 грн. , прибыль – 4,06 грн.
Примечательно, что водители на данном маршруте (Авиагородок – База РПС) курсируют по город с 6 утра и только до 17.45 .
Горожанам предлагаем ознакомиться детально с данными расчетов перевозчика.
Напомним, представители общественной комиссии будут изучать документы перевозчиков, включая другие фирмы, до четверга. Гражданские активисты настаивают на том, чтобы у каждого маршрута был свой тариф.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
вопрос к маршрутчикам, вернее легальным маршрутчикам. почему вы не выгоните нелегалов с маршрутов? тогда у вас и людей много было бы за рейс. не спорю, долго пришлось бы ждать маршрутку но все же. второй вопрос, почему я должен платить 5грн за проезд в вонючей раздолбаной маршрутке? ладно вы водители свиньи, но почему нельзя привести в порядок салон чтобы пассажирам было удобно ехать и комфортно? некоторые водители еще умудряются курить в салоне. вы же не дрова возите, дома можете хоть ср*ать под себя. хотят хорошо зарабатывать и притом возят людей в свинарнике
Мне жалко платить по 5 грн, но реально понимаю, что даже эта сумма мала по сравнению с ценой поездки например в Терпенье (хотя солярку одинаковую заливают )))
Знаете...спорят только те, кто не имеет своей машины которую нужно заправлять и ремонтировать по евроценам. А те кто имеет такое "счастье" понимают, что выгода маршрутного бизнеса должна состоять в доходах на сегодняшний день и возможность покупки через десять лет купить другое транспортное средство более нового класса. А как иначе? Зарабатывать сегодня "на унитаз" а потом остаться у разбитого корыта но с радостными лицами льготных категорий? Тогда пусть себе активисты купят автобусы, поездят на самой рисковой профессии год..и потом решают сколько реально стоит проезд..
вы свои автобусики купите,тогда и заработаите себе на зарплату и еще на новые автобусы.А тот кто хочет много зарабатывать милости просим места есть,но только потом не жалуйтесь когда останитесь без денег и с задрюченными машинами!
живу в районе где как раз этот маршрут!! как пассажир сама недавно считала сколько едет народу от нечего делать, правда было утреннее время и все едут на работу, и если посчитать то за утренний рейс туда обратно человек 72 провёз точно. умножаем на 5 рейсов - 360 чел., пусть из них 60 пенсионеров по 3.5 грн остальные по 4 грн. = 1410 грн из них -500 на соляру, 300 на аренду, 100 ладно ещё на какую то там оплату, и остаток заработанный водителем 500 грн за день!! вроде бы не плохо, просто классно!! но водители говорят что такой рейс , из 72 человек ,единственный из всех 5-ти а остальное всё порожняк!! но судя как в округе живут маршрутчики - арендники то брехня полная!! за порожняки дома не утеплишь и машины не купишь, а всё плачут и говорят что нищие!! наверно старики-родители помогают!!!
ЧТО Я МОГУ СКАЗАТЬ КАК ПАССАЖИР: ПУСТЬ БУДЕТ ПЯТЬ ГРИВЕН, РАЗНИЦА НИЧТОЖНА... ТЕМ БОЛЕЕ, СКОРО НАПЕЧАТАЮТ МОНЕТАМИ 5 И 10 ГРН, ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО 5 ГРН - КОПЕЙКИ. ЖАЛЬ..ТРУДНО ЖИТЬ С ТАКИМИ ЦЕНАМИ НА ПРОДУКТЫ И БЕНЗИН
Маршрутчики аренду в день хозяину платят от 300 и выше гривен.Кто расчеты вел тот дебил.У них зарплата почти самая большая в городе.А они все плачут.Вот уроды
Вставлю и свои 5 копеек. Зарплата водителя явно занижена, нестыковки в дополнительных расходах, но это не главное. Главное то, что существенно занижены доходы. Выходит, что при нынешних ценах владелец маршруток не просто не получает прибыль, а еще и спонсирует громаду. Извините, не верю. Но истинных сумм никто не назовет, а то, возможно, придется тариф еще и снизить.
Готовьте бабосики, местные нищеброды! По какой цене вам скажут ездить, столько и будете платить. Что-то ваш актывыст хвостатый заткнулся. Видать ему власть сказала хлебало закрыть.
Тариф подымут 100% не выгодно, чтобы автобусы ездили по 3.5 они будут по 4.5 а маршрутки 5 , потом еще будет скачек, а фирма крист грант помогает горисполкому чтобы зашли автобусы.Туминский стелиться П......С
Как тарифы поднимать они мастера а как соблюдать элементарные правила движения они не могут Особенно это касается остановки Героев Украины бывшая Кирова когда маршрутка перекрывает весь пеший переход и на мое замечание водитель как дурачек рожи корчит И этому дурачку за рулем я доверяю СВОЮ ЖИЗНЬ стоит задуматься
Че то я не понял расчетов за день делают 5 рейсов по 200человек за рейс это 800 грн если по 4 грн минус топливо шины и т.д а зарплату 227грн водителя включают всю за день и у них прибыль осталась 4грн с рейса это как ? Почему 227 грн не делят на 5 рейсов тогда зарплата водителя за рейс будет не 227 а 44грн ?и прибыль останется больше
Можно проехать одну остановку, а можно от начала до конца!!!
Цена будет одинаковая???
А детям и пенсионерам по сколько платить??? в других городах эти категории оплачивают половину стоимости!!!
а у нас???
Бесит, то что ребенок стоящий в проходе со взрослыми должен платить столько же, как и взрослый пассажир, при этом падая на при каждом торможении и начале движения наших водителей - лихачей!!!
50 коп это не скидка для детей!!!
за 1 день с ребенком выкатывается около 50 грн - это со школой и кружками!!!
еще папа ( 8 грн), который тоже тратит на проез, на работу туда и обратно!!!
и это заметьте, только 1 семья!!!
вот и посчитайте прибыль...дальше без коментариев...
Это не расчёт,а халтура.За один оборотный рейс-200пассажиров.Тогда за пять оборотных рейсов--1000пас.Соответственно, при 4гр.-доход 4000гр.а не 800.И такие ляпы почти в каждой строке этого так называемого обоснования.
Удалось ознакомится с экономичным обоснованием тарифа только на одном маршруте 11-а ЧП "КРИСГРАНТ". Кроме ошибки в шестой строке снизу на первой странице у меня вопросов нет. Не удивлен низкой зарплатой водителей и директора а также отсутствием бухгалтера, но удивлен нулевыми затратам на ремонт. Создается впечатление что если все посчитать "в белую" и учесть дивиденды хозяина частного предприятия то цифра будет другая. По всей видимости новый тариф будет, но его размер окажется "социальным договором" между громадой, в лице власти, и перевозчиками. В одном уверен на 100% - на разных маршрутах тариф должен быть разным, а перевозчики должны принимать во внимание расстояние проезда. Но это совсем другая история. Также выкладываю график движения этого маршрута из "Авиагородка" до МРБ. Прикольно, но после 17.20 этот маршрут не работает.
1. Зарплата рассчитана на 20 рабочих дней, то есть
- 10 календарных дней в месяце маршрутка ездит без водителя и зарабатывает прибыль, при этом расходуя ГСМ, стирая шины и т. д.? или
- уменьшено количество оборотных рейсов (не пять), значит, и уменьшается расходная часть, не затрагивая доходной части - всё те же 200 пассажиров,набившись "как селёдки в бочку", добираются до места назначения или
- можно по маршруту 11-А через каждые 10 минут (при длительности полного оборота маршрута в 105 минут) увидеть маршрутное такси с 15-18 пассажирами в салоне?
если водители, как и все бюджетники будут платить налоги сами за себя, то как раз вкладываемся в тариф 4,50!!! А если копнуть поглубже и пересчитать все приведенные расчеты, то тариф нужно уставлять 4 грн. Вспомните какое техническое состояние наших маршруток! Кто им ТО делает, кто их на линию выпускает в таком техническом состоянии?
Почему отчисления из заработной плати водителей должны оплачивать пассажиры? Минимальная заработная плата 3700 это так называемая "грязная" , а чистыми мы получаем за минусом налоги!!! То есть 22% мы оплачиваем сами за себя, и за водителей мы должны платить????
помощь от Мелитополя жителям Орехова