В Мелитополе городская власть изменила подход к проведению конкурса на пассажирские перевозки. В одном лоте чиновники объединили доходные маршруты с теми, которые большой прибыли не приносят. Таким способом чиновники надеются улучшить качество пассажирских перевозок в городе. Сегодня на исполкоме за это решение проголосовали единогласно.
Как сообщила начальник транспортного отдела Галина Кучеркова, в сентябре заканчивается срок действия договоров с перевозчиками, которые работают на 5-и маршрутах. Объекты конкурса распределили по лотам. К примеру, в лоте №1 выставляются маршруты №5 «Завод «Моторный» - ул. Белякова», №10 «завод Рефма – ул. Лунева», №21 «Завод Моторный – Песчанская».
- Эти маршруты объединили, так как в лоте есть рентабельный маршрут – это №5 и те, которые либо не работают уже, либо работают, но не в полном объеме. Поэтому к нему добавляют маршруты №№10 и 21. Аналогичная ситуация с маршрутом №9 «Завод Моторный – ул. Радищева» и №17 «железнодорожный вокзал – «Рефма»», - пояснила Галина Кучеркова.
Городской голова Сергей Минько пояснил членам исполкома с какой целью объединяются лоты:
- Часть перевозчиков не выполняют свои обязательства. Поэтому по принципу низкорентабельные маршруты и особо привлекательные для работы, мы объединили в один лот, чтобы в полном объеме наши горожане получали эту услугу. Надеюсь, что после проведения конкурса, качество обслуживания на вышеупомянутых маршрутах станет лучше, - подчеркнул Сергей Минько.
Отдельное слово по условиям конкурса. Принимать участие в нем, внимание (!), могут только те перевозчики, на предприятиях которых либо новые транспортные средства, либо те, что эксплуатируются не более 10 лет. Также необходимо наличие резервных автобусов. В дополнительных условиях конкурса такие требования, как обеспечение салонов маршруток системой GPS навигатора, а также системой звукового информирования пассажиров об остановках. До 31 декабря 2019 года победители конкурса обязаны, согласно новому Закону, оборудовать 30% подвижного состава специальными приспособлениями для удобства передвижения людей с инвалидностью в маршрутных автобусах. А до 2020 года 50% пассажирского транспорта должна быть оборудована аналогичными приспособлениями.
Заместитель мэра Светлана Бойко усомнилась в том, что местные перевозчики оборудуют хоть один автобус приспособлением для перевозки инвалидов. Благо в Мелитополе функционирует социальное такси и люди, передвигающиеся на колясках, могут воспользоваться данной услугой за счет местного бюджета.
Депутат облсовета и член исполкома Евгений Демьяненко отметил неудобство графика работы некоторых маршрутов:
- Некоторые заканчивают работать в 19.00, другие в 20.00. А кому позже нужно ехать, как быть?
Выяснилось , что временные показатели утверждены в паспорте маршрута. Городской голова отметил, что в таком случае депутат на своей территории обязан провести сходку граждан и выяснить на сколько он востребован после 20.00.
- Это частный бизнес и это надо брать во внимание. Если маршрутное такси после 19.00 будет перевозить по 1-2 пассажиров, то и стоимость билетов автоматически должна подняться на этот период времени, к примеру, до 20 грн., так как перевозчику надо тоже платить налоги, зарплату. Проведите переговоры с людьми, если жители вашего района готовы поднять тариф для вечерних рейсов, мы примем такое решение на заседании исполкома. Но брать во внимание только интересы одной стороны тоже нельзя, - сообщил мэр.
В итоге, все члены исполкома единогласно утвердили условия конкурса (Подробнее смотрите документы по ссылке на официальный сайт исполкома http://mlt.gov.ua/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=97&Itemid=339)
К слову, в сторону Песчаной из микрорайона после 20.00 уехать также практически невозможно. И желающих добраться домой с работы не 1-2 человека, а забитая маршрутка. Возможно, действующий паспорт маршрута, принятый много лет назад давно потерял свою актуальность. Похоже, что транспортному отделу исполкома пора поднять вопрос перед депутатами о выделении финансирования на изучение работы всей системы пассажирских перевозок в городе. И при необходимости, менять паспорта на маршруты.