Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
В Мелитополе муниципальным транспортом могут стать автобусы из Европы
В Мелитополе муниципальным транспортом могут стать автобу�
21 августа 2018, 12:25 | Просмотров:
В Мелитополе городская власть продолжает прорабатывать вопрос организации муниципального транспорта для перевозок пассажиров по городу. Уже определена территория, где они будут размещаться. Не исключено, что вместо отечественных автобусов власть остановит свой выбор на автобусах, работавших в Европе.
Коммунальные автобусы, которые городская власть Мелитополя намерена закупить за кредитные средства, будут размещаться на базе бывшей территории ОКСА исполкома по ул. Костенко. Примечательно, что среди вариантов покупки автобусов, кроме отечественных марок «Авто-ЗАЗ», «Богдан» и «Эталон», рассматривается также европейская техника. Об этом на брифинге сегодня сообщил заместитель мэра Иван Федоров.
- На сегодня есть основная проблема запуска муниципального транспорта – это квалифицированные кадры, которые бы смогли качественно управлять данным предприятием. Все АТП были развалены. Соответственно, кадры остались там же. Большой вопрос – это учет денежных средств. На сегодня, по большом счету, только водитель в маршрутке владеет этой ситуацией. В коммунальном транспорте такого быть не должно. Пока мы не решим этот вопрос, мы не сможем дальше двигаться в создании КП. Над этим как раз и работаем, - озвучил журналистам шаги власти в направлении к созданию муниципального транспорта Иван Федоров.
Прорабатывает власть и вариант установки турникетов с валидаторами на остановках города. Валидатор - электронное или механическо-электронное устройство, предназначенное для отображения и/или проверки документов (проездных билетов общественного транспорта, пропусков), записанных на бесконтактные или контактные электронные носители для оперативного контроля над правомерностью прохода пассажира в салон автобуса, троллейбуса, трамвая и иных подобных видов наземного транспорта, на посадочную платформу в метро, на железной дороге и других видах транспорта, где контроль оплаты проезда осуществляется за пределами транспортного средства, или сотрудника в офис. Часто он совмещен с турникетом.
- Если ставить валидатор, то нужно оборудовать на остановках и турникеты. А это неудобство для пассажиров в доступе к автобусам. Я об этом так подробно рассказываю, чтобы горожане знали, что руководство города работает над вопросом муниципального транспорта. Мы изучили практику 5 или 6 городов. Но в тех городах хоть какое-то КП и база были. А наша проблема в том, что Мелитополь единственный город, где нет никакой базы, - отметил заместитель мэра Иван Федоров.
Напомним, сроки запуска коммунального транспорта назывались разные: конец августа – сентябрь. Сегодня уже понятно, что они откладываются. На покупку коммунальных автобусов Мелитополь оформил кредит в Укргазбанке на общую сумму в 50 млн. грн. Срок действия договора составляет 5 лет. Сумма займа одобрена решением сессии городского совета и согласована с Министерством финансов Украины. Пока кредит не используется город не тратит из местного бюджета ни копейки на выплату процентов. Таковы условия договора с банком.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Ты блин, Петя городской, а поставить терникеты, провести к ним коммуникации, создать базу и построить систему думаешь дешевле будет? А не, мы же европейцы, поэтому будем продолжать ездить в грязных старых корчика
НЕ ВИЖУ НАДОБНОСТИ В П РИОБРЕТЕНИИ ТРАНСПОРТА В ГОРОД. МЕСТНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ ВПОЛНЕ СПРАВЛЯЮТСЯ . ЗАЧЕМ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ ВПУСТУЮ ????? ПРОСТО НАДО Г ОРОДСКОЙ ВЛАСТИ ИСПОЛНЯТЬ ЗАКОН О МОНЕТИЗАЦИИ !!! ОТДАЙТЕ ЛЬГОТНЫМ КАТЕГОРИЯМ ДЕНЬГИ АДРЕСНО И ВСЯ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. И ОВЦЫ ЦЕЛЫ .... А, ДА , ВОЛКАМ , ПРАВДА, НИЧЕГО НЕ ДОСТАНЕТСЯ...
Деньги перевели в дол положили на дипозит и ждут % и подорожания валюты потом припрут хлам он через месяц развалится все хорошо прекрасная маркиза все хорошо все хорошо
В Европе полно хламо-автобусов, которые так и просят- Заберите нас!?. Запчастей со свалок тоже на много лет вперёд хватит.. Поддержим наших европейских друзей не только дешёвой рабочей силой, но скупкой хлама, который у них дороже стоит утилизировать,чем нам "загнать". Только в этом случае они ещё и в наваре)))))))
осенью обещали Богданы, теперь все переносится (на когда?) и обещают эвропэйськи автобусы, после будем ждать автобусы из Америки, потом откуда? так глядишь и выборы пройдут, миню опять выберут в надежде на автобусы. правильно говорят - "надежда умирает последней", "обещанного три года ждут"
Все Советское просрали (базу, парк и т.д.) провели так сказать декомунизацию. Вот теперь и карты в руки властям, показывайте как вы умеете строить и создавать!
2018, 13:35
Капец ты наивный чудак! Ты знаешь как запустить такую систему, и сколько это будет стоить вася? Я тебе и о другой системе могу рассказать, из другой страны Европы, которая уже около 20-ти лет работает. И что? Иле съездил в Польшу посмотрел и уже можешь умничать. Головой своей подумай для начала. Сразу видно сЭлюк, и рассуждаешь как дикарь.
Муниципальный транспорт в августе...Где? Единый приёмный покой больницы в мае ...Где?...Бассейн...Где?
И так у этой бездаронй власти во всём, что требует созидания. Прогресс только в переукладки плитки,вечном ремонте дорог иили ремонте и аренде админцетра за бюджетные средства у водителя кучерявого Минько . Такого бездарного руководства в Мелитополе ещё не было никогда
Покупайте автобусы у Авто-Заза ,это даст работу 1000 мелитопольцам,налоги в местный бюджет.Техническое обслуживание будет рядом. Купите "Богданы"-это значит местная власть хочет прогнуться перед Вальцманом,вложить деньги на выборы президента.
Зачем изобретать велосипед. Терникеты и прочее. Посмотрите хотя бы как это работает в Польше. Помимо того что комфортабельные автобусы с кондиционировании, всегда чистые, на остановках наклоняется чтобы удобно было с коляской или велосипедом зайти. Все водители в рубашках и галстуках, и с блютуз наушником. Водитель полность отгорожен от общения с пассажирами. В автобусе стоит электронный билетёр. Зашёл, приложил банковскую карту- выехал билет. Тут же его пробил. На билете отбивается дата и время. По автобусам ходят контроллеры и проверят. Если билета нет, штраф 110 злотых. Т.е. в 50 раз больше стоимости проезда. Только слово ему скажешь, сразу вызовет полицию. Ну и полиция там такая, что стоят спорить с ними не будешь. Как-то так
В Москве полностью отказались от турникетов в автобусах. А вы всё мудрите . Всё решаете кто будет считать эти несчастные копейки за проезд в нашем маленьком Мелитополе.
Рекрутинговый центр в Запорожье