Самолеты, пролетающие над Балтийским регионом, сталкиваются со случаями глушения GPS-сигналов. Россию считают виновником этих проблем.
Об этом сообщает Politico.
"Эпизоды отключения электроэнергии, известные как глушение GPS, происходят регулярно с начала войны в Украине в 2022 году", — пишет издание.
Politico уточняет, что препятствия сконцентрированы в Калининградской области РФ.
"Россия регулярно атакует самолеты, пассажиров и суверенную территорию стран НАТО ", — сказала президент Фонда устойчивой навигации и синхронизации Дана Говард. Она назвала эти случаи реальными угрозами и напомнила о том, как во время случайного глушения 2019 пассажирский самолет едва не врезался в гору.
Агентство авиационной безопасности ЕС изучает этот вопрос, но пока регуляторы заявляют, что проблемы с GPS не представляют опасности для полетов.
Сбои в работе GPS растут
Случаи препятствий, о которых сообщают пилоты, неуклонно вырастают с января 2022 года. Об этом говорит европейская организация по безопасности аэронавигации, получающая отчеты от пилотов через свою систему добровольного сообщения об инцидентах EVAIR.
“В первые два месяца 2024 года EVAIR зафиксировала значительный рост количества сообщений о сбоях в работе GPS. В абсолютных цифрах мы получили 985 отключений GPS по сравнению с 1371 за весь 2023 год», — сообщили в Евроконтроле.
Там добавили, что за первые два месяца этого года инцидентов было почти семь раз больше, чем за первые два месяца 2023 года.
Пример Израиля
Politico пишет, что в прошлом году Израиль начал глушить и подделывать сигналы GPS на границе с Ливаном, чтобы оградить свою территорию от ракетных обстрелов Хезболлы.
Недавно израильские препятствия повлекли за собой проблемы для гражданской авиации Ливана. Сообщалось о том, что самолеты, следовавшие в Бейрут, были вынуждены повернуть назад из-за отключения сигнала.
“Хотя препятствия могут сбивать с толку, они не представляют существенного риска для безопасности. Самолет может безопасно перемещаться по земному шару без GPS”, — сказал директор по безопасности полетов и технических операций в вестибюле авиакомпании IATA Стюарт Фокс.