Одно из главных подразделений железной дороги - мелитопольская дистанция сигнализации и связи - отметила свой столетний юбилей. По этому случаю во дворце культуры железнодорожников состоялось торжественное собрание, на котором работники дистанции принимали поздравления от коллег «по цеху» из других городов и ведомств железной дороги, а лучшие специалисты были отмечены почетными грамотами.
Потребность в связи между поездами была обусловлена необходимостью общения между станциями с целью регулирования движения поездов. К 1905-му году почти все станции были огорожены механическими семафорами. Средствами связи служили телеграфия и частично телефоны. Мощность телеграфной связи тогда зависела от количества телеграфных столбов. Во времена Великой Отечественной войны мелитопольские железнодорожные телеграфисты находились в двух зданиях – рядом с узловой больницей и в одном из частных домов в переулке Чайковского. Уже в 1950-м году дистанция сигнализации и связи переехала в новое специально построенное здание на улице Чайковского, 46, где и располагается по сей день. Именно по этому адресу в Мелитополе появился и первый телевизионный ретранслятор.
Мало кто задумывался, что именно от работников Мелитопольской дистанции сигнализации и связи зависит безопасность железнодорожных перевозок. Исправность светофоров на магистралях, перевод стрелок, обслуживание контактных подвесок – все это ложится на плечи подразделения сигнализации. Редакции сайта РИА-Мелитополь побывала в святая святых – релейной комнате, где и производится управление стрелками.
Другое подразделение дистанции отвечает за связь, это и телеграфисты, которые в оперативном порядке принимают сообщения об изменении графика того или иного состава, сотрудники телефонной станции, обеспечивают работоспособность телефонных линий и АТС. Есть здесь и действующий «раритет» - коммутатор. Вежливые голоса телефонисток в считанные секунды свяжут абонента с необходимым подразделением по всей Укрзалізниці. В период конца семидесятых, начала 80-х годов прошлого столетия подразделение сигнализации и связи комплектовалось новым на то время оборудованием. В середине восьмидесятых годов станция Мелитополь была оснащена новой АТС, которой пользуются и до сих пор не только работники железнодорожного узла, но и большинство жителей Юровки. Для того, чтобы наладить связь с абонентами городской телефонной сети в 1990-м году увеличено число каналов связи с городом. А в 1997 году дистанция оснащена новыми радиостанциями для локомотивов РЛ-1.
Не менее ответственная работа у специалистов КИП (контрольно-измерительной лаборатории). Именно от того, насколько точно будет выполнена диагностика приборов, опять таки, зависит безопасность движения на железной дороге, ведь даже, казалось бы, самое незначительное реле выполняет важную функцию. Старший электромеханик Юрий Горда говорит, что сейчас штат дистанции насчитывает 259 человек – это монтеры, механики, телеграфисты, телефонисты, диспетчеры и многие другие, каждый из них отвечает за свой участок работы, без которой общий производственный процесс невозможен.
«Мы выстояли 100 лет почему? А потому, что наш коллектив всегда был добросовестным и относился к своим обязанностям на должном уровне, даст Бог, еще столько просуществуем»
На торжественном собрании к присутствующим обратился начальник дистанции Олег Гак, который поблагодарил свой коллектив за отличную работу.
«К этой знаменательно дате наш коллектив шел постепенно. Здесь находятся ветераны, которые отдали свой опыт и всю жизнь проработали на благо нашего предприятия. Благодаря этому оно всегда справлялось с поставленными задачами »
Поздравить работников железнодорожной сигнализации и связи приехали их коллеги из многих областей страны. Зал дворца культуры железнодорожников едва вместил всех гостей. А творческие коллективы подарили присутствующем хорошее настроение.