Как Приднепровская железная дорога шантажирует горожан электричками

Мелитопольцы могут лишиться возможности пользоваться популярной электричкой 6702/6701/6703 сообщением "Днепр-Таврическ-Геническ". Приднепровская железная дорога  грозится, что  с 3 октября она не будет останавливаться  в Мелитополе. А все потому, что город не компенсировал услугу льготных перевозок граждан. 

- За семь месяцев Приднепровская железная дорога перевезла более 56 тысяч льготчиков из Мелитополя, однако от местного бюджета не получила ни одной гривны компенсации, - отметила руководитель пресс-центра Приднепровской железной дороги Ирина Козлова.

Напомним, ранее расходы по компенсации оплаты перевозки льготных категорий граждан были на плечах государства.  А после децентрализации их  переложили на местные советы.

Правда, сделав этот шаг, правительство не разработало прозрачную схему расчетов за перевозку льготников. 

Вице-мэр Мелитополя Ирина Рудакова сообщила, что городская власть не отказывается платить по счетам и постоянно ведет переговоры с представителями Приднепровской железной дороги  с просьбой передать городу списки льготников, чтобы оплатить все их поездки. Вот только ответа от перевозчика  исполком так и не получил. 

- Еще в августе мы просили представителей железной дороги передать нам списки льготников, чтобы мы могли предусмотреть в местном бюджете конкретную сумму на  оплату перевозки этих граждан. Таким путем мы пошли при оплате именных билетов ветеранам и инвалидам. На сессии принималась специальная программа. Что касается электричек, то билетов здесь именных нет. Приднепровская железная дорога списки льготников нам не передает. Но ведь налогоплательщики Мелитополя не могут оплачивать поездки жителей соседних сел. Это же не справедливо.

Мы не можем понять, что входит в запрашиваемую  сумму в размере порядка 800 тыс. грн. Для нашей территории это очень солидная сумма и хотелось бы понимать, чем она обоснована. Причем, с такой же проблемой столкнулись все территории Украины. Этот вопрос обсуждался и  на форуме финансистов в Одессе. Львову, к примеру, железная дорога выставила за перевозку льготников сумму в 3,5 млн. грн. , а Запорожью порядка 1 млн. грн. и тоже без конкретизации льготников. Но ведь у нас ни одна контрольно-ревизионная служба не примет документы к оплате, если мы не конкретизируем на поездку каких  льготников рассчитана запрашиваемая железной дорогой сумма, - поясняет позицию городской власти Ирина Владимировна. 

Кстати, вопрос финансирования льготных перевозок по железной дороге выносился на сессию городского совета. Но депутаты также затребовали списки льготников. Депутаты справедливо подметили, что без списков они сами же готовят почву для коррупционной деятельности, в случае, если бюджетное финансирование поездок не будет конкретизировано. 

Мелитопольцам схема общего выделения средств на льготные перевозки хорошо знакома. Ранее  маршрутные фирмы из госбюджета получали миллионы на то, чтобы в городских автобусах льготники ездили бесплатно. Вот только водители льготникам, как правило, в бесплатном проезде отказывали. А миллионы уходили на счета. Сомнительная схема, кстати,  вылилась в громкое дело ОПГ во главе с покойным мэром.