Як змінився етнічний склад населення Мелітополя від початку війни, краще спостерігати за пасажирами маршрутних таксі.
Кого тут тільки не зустрінеш: і буряти, і казахи, і узбеки... Прикметно, що багатьох гастролерів водії обчислюють в обличчя, а з деякими навіть вітаються, розповідають корінні мелітопольці.
- Їхав один раз у маршрутці. Зайшов вузькоокий пасажир і заплатив замість 25 рублів - 15. Сказав, що він пенсіонер. Водій одразу почав вимагати з нього посвідчення. Той почав скандалити і вимагати пільговий проїзд. Мовляв, влада оголосила пільги. Водій поставив ультиматум: сказав, що нікуди не поїде, поки "гастролер" не заплатить або не пред'явить посвідчення. І "узкоглазый" ламаною російською вилаявся, але дістав 10 рублів і таки доплатив.
Потім у салон зайшла пенсіонерка з місцевих. І водій спокійно взяв із неї 15 рублів і не став вимагати посвідчення. Навіть на душі якось радісно стало. Не всі перевізники скурвилися, - описує ситуацію мелітополець.
- Наприклад, у маршрутці зараз водієві, який дає решту, можуть відповісти "дякую". У Мелітополі так не говорять. Іноді звучить не обов'язково російська мова, - доповнює мешканка Мелітополя.
У Мелітополі, як ми вже повідомляли раніше, окупаційна влада масово заселяє місто жителями РФ. Приїжджають на південь України здебільшого росіяни з глибинок. На вулицях кругом чути чужу говірку. Буквально на кожному кроці можна зустріти вихідців із Середньої Азії. Здебільшого вони працюють будівельниками або торгують - встановлюють свої великі намети, в яких продають бавовну, посуд, взуття. І люди залюбки купують їхній товар, бо все відносно дешеве і більш якісне, ніж те, що везуть із Росії.
За спостереженнями місцевих жителів, останнім часом російські солдати у військовій формі зустрічаються рідко. Піші орки - вже велика рідкість, найчастіше вони на машинах, - описують життя в окупації мелітопольці.
- Місто досі живе наче на автопілоті, в очікуванні чогось. Людей у місті начебто більше не стає: як за рік понаїхали, так і залишилося. Машин на дорогах стало трохи більше, але все одно дороги напівпорожні, крім центральних магістралей. Тож гонщики процвітають: щоночі, іноді й удень заїзди влаштовують. Солдатів у місті небагато: вони або охороняють, або тусуються десь біля забігайлівок, або роз'їжджають на транспорті, - розповідає мелітополець.
Нагадаємо, у Мелітополі ціна проїзду в маршрутці піднялася на 10 рублів через подорожчання дизпалива і бензину.
Після підвищення тарифів почався скандал між представниками окупаційної влади. Колаборанти по черзі звинувачували так званого губернатора Запорізької області Є. Балицького та гауляйтерку начальника Мелітопольської ВЦА Г. Данильченко в договірниках із російськими олігархами, які отримали в управління вкрадені в мелітопольських бізнесменів АЗС.
Однак далі заяв у зрадників справа не пішла. Тарифи ніхто не збирається опускати.