Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Стало известно, автобусы какой марки закупит власть для муниципального автопарка
Стало известно, автобусы какой марки закупит власть для мун
09 ноября 2017, 06:41 | Просмотров:
7 ноября заместитель городского головы Иван Федоров провел переговоры с представителем АБ«УКРГАЗБАНК». Во время переговоров рассматривалась возможность выделения лизинговой программы под закупку автобусов «Богдан». На первом этапе планируется закупить порядка 10 ед. коммунального транспорта.
Напомним, мелитопольские перевозчики в очередной раз заговорили о повышении тарифа на проезд. Водители маршруток считают, что пассажиры должны платить им не менее четырех гривен и подготовили соответствующее официальное письмо с подписями всех водителей, которое было направлено в исполнительный комитет Мелитопольского городского совета. Вопрос повышения тарифов на перевозки пассажиров будет рассмотрен в кротчайшие сроки. В ближайшее время перевозчики должны подать экономические обоснования повышения тарифа.
Стоит отметить, что дифференцированный рост тарифов возможен только по тем предприятиям, у которых сотрудники официально трудоустроены, водители обязательно расписываются в журнале выпуска на линии и проходят медосмотр. Также предприятия должны официально уплачивать налоги.
Городская власть уверена, что ситуацию в сфере пассажироперевозок в городе можно улучшить только с появлением муниципального транспорта, сообщает пресс-служба горисполкома.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
На счёт бтр хорошая мысль. Один хрен Ленинские кузни Пэтручио клепают броневички. Можно трех зайцев убить сразу, и Пэдро в наваре и транспорт в городе, а на случай если ахрессор пойдет в атаку бтр с полным экипажем в виде пассажиров. Немного пассажиров обучить военному делу и вуаля воины свиту готовы.
А разве наши мелитопольские автобусы прямиком не к ляхам едут? Они и финансируют производство, денег выделяют норм, а наши тут растаскивают по карманам, а на оставшееся кое как клепают автобусы и з/п минималку платят.
В марте на маршрутах ждите первые 6-7 автобусов. Общественное мнение подготовили, процесс пошел. Здесь не о "людях забота". Кураторы автобусного бизнеса пристраивают свою продукцию не пользующуюся спросом в других странах.
Если бы кондитер владел Мелитопольским заводом, тогда бы закупались Мелитопольские автобусы. А так и питриотичные богданы сойдут.
Хорошая идея для градоначальника, впарьте ему недорого Мелитопольский завод.
а почему не наши "зазы". завод же начинает работать кто как не Мелитополь должен поддерживать мелитопольского производителя. и рабочим завода полезно: плохо сделают - самим стыдно будет., будут ездить на работу и глаза от стыда прятать.
к стати никто как частный собственник не будет заинтересован в поддержании работоспособности автопарка ( запас деталей, машина подменная, ремонт в кратчайшие сроки...) А эти автобусы поездят пока новые, потом один за одним помрут в автопарке без запчастей, без топлива и без хозяев...
Ну не зря же на Риа пестрили статьи про злостных маршрутчиков и зажравшихся их хозяев...А тут "спасители" завезут (во второй раз завезут) муниципальные богданы...
Должен тендер проводиться на поставку автобусов.Если на моторном делают ЗАЗы в два раза дешевле, еще и качественней, еще и людям нашим зарплата, зачем нам покупать Парашкины Богданы??Фёдоров, не будь алчным,это деньги громады!
В очередной раз развод власти и красивые обещания... Вспомните уже не раз такое проходили...И что с этого получалось, а??? Маршрутчики посылали в эти автобусы всех льготников,а теперь и Атошникам туда прямая дорога будет... Только вот вопрос а сколько продержатся в очередной раз такой льготный транспорт, и сколько денег себе в карман положат Минько с Федоровым от разницы в цене закупки этих тарантасов??? А маршрутчики только спасибо им скажут, что сдыхаются от перевозки льготников.....
Вани тому же спасибо скажи за то что ты за проезд 3гр и за коммуналку работаешь. Есть два выхода.1.ходи пешком.2.грейся возле Фёдоровских частных котелен. И в благодарность целуй ему о ч к о. А в это время с зади тебя будет иметь Минько. Ведь он дороги делает. Я бы тоже делал если бы не за свои. Да асфальто-бетонный был моим. Как всё красиво !
Ну надо же харанту сбывать СВОЮ продукцию!А то,что заводам Мелитополя давно хана-так это проблемы Мелитополя!Вобщем,стадо,ешьте рошенки,все понадусе,сало хэроям,смерть ахрессору,бандера прыдэ....ну и далее по тексту!
.
В Богдане цена проезда будет дешевле? За счет чего? Расход топлива в Богдане на 70% больше. Амартизация примерно одинаковая. В салоне нужен кондуктор, так как водитель будет не в состоянии обилечить всех пассажиров.
Теперь то маршрутчики взвоют,пусть теперь проезд хоть по 10 грн ставят и ездят пустые. Теперь у людей будет альтернатива.А то мы только и работаем на маршрутку и коммуналку
Есть несколько вопросов. 1) чем закончились переговоры.2)почему не обоснован проезд( у всех глаза на о п е) гсм, запчасти , налоги всё на месте? 3) почему Богдан где автобусы на электо тяге или троллейбусы. Просто власть в лице "гаранта" продаёт автобусы своего производства.4) будет ли компенсация коммунальному транспорту за льготников. Если будет то это очередной отмыв денег. И где честная конкуренция?
Икарусы самые нормальные и вместительные автобусы и бегают побыстрее богданов. А не эти микроавтобусы где и ногу поставить некуда и согнешься в три погибели. Где икарусы? Вот то самые нормальные автобусы
Нормальные автобусы! В него зашели сел, а если сидячего места нет, можно нормально в полный рост постоять,, а не скрючится...Льготникам всегда будут места и разным там АТОшникам, а не то что быдлятина в Мерсы-Спринтера свои понатыкивали сидений и сидишь себя в жопу целуешь в позе буквы "ЗЮ"...Были Богданы и всё чудесно было и не надо 3,14здеть!!!
На все тендерах по закупки кондитерский изделий в госучреждения выигривает РОШЕН. Наши градоначальники решили закупить Богданы. Янукович отдыхает!!!!! Педро лучший.!!!
Автобус не самый лучший, конечно. Но с чего то надо начинать бороться с маршрутным быдлом. Это будет первым шагом. Надеюсь, что в течение года, все это хамовитое, часто накуренное, отребье - быдломаршрутчиков на их разваливающихся колымагах, городская власть выдавит на свалку истории, и общественный транспорт будет полностью муниципальный. А про эти рожи, за рулем "пассажирских" сараев сделанных из грузовиков, горожане будут вспоминать как страшный сон.
Ну дебилы ! Это самый поршивый автобус из всех , что производится в мире. НО эти автобусы производит ПОРОШЕНКО и здесь все понятно! Лучше бы купили МАЗы или на худой конец ЭТАЛОНЫ.
.
Рекрутинговый центр в Запорожье