Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Украинский самолет-гигант стал героем сериала Mega Machines
Украинский самолет-гигант стал героем сериала Mega Machines
19 января 2018, 07:00 | Просмотров:
Украинский самолет-гигант "Руслан" стал главным героем одной из серий американского научно-популярного сериала Mega Machines: The world's Strongest Plane. Об этом сообщает пресс-служба "Авиалиний Антонова" в Facebook.
"В новом выпуске Mega Machines: The world's Strongest Plane главным героем стал Ан 124-100 "Руслан", который является крупнейшим из транспортных самолетов, изготавливаемых серийно. В частности, создатели программы были поражены возможностью "Руслана" перевезти три вертолета Apache", - сказано в сообщении.
Полный текст читайте здесь: https://styler.rbc.ua/rus/zhizn/ukrainskiy-samolet-gigant-stal-geroem-seriala-1516297553.html
Отметим, что фильм снимали на самолетах, которые используют "Авиалинии Антонова". Кстати, первый полет опытный образец самолета совершил 24 декабря 1982 года в Киеве. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолет поступил в январе 1987 года, всего были построены 56 машин, в том числе один прототип для наземных статических испытаний.
Полный текст читайте здесь: https://styler.rbc.ua/rus/zhizn/ukrainskiy-samolet-gigant-stal-geroem-seriala-1516297553.html
Вот такие рагули упоротые и довели страну, что выживать приходится. Украина сегодня в рейтингах по всем социальным показателям рядом с отсталыми африканскими странами, а сразу при выходе из союза была передовой не только среди республик Союза но и в Европе. Кому должны быть благодарны украинцы за это? Конечно свидомому быдлу.
«Руслан» строили всей огромной страной. Самара выпускала шасси, Ташкент - крупногабаритные части крыла, Запорожье - двигатели, Ленинград и Москва – различную аппаратуру. Производственная кооперация включала полтысячи заводов и сорок конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. Хотя первые опытные и поставочные образцы Ан-124 были собраны в Киеве (всего 17), именно Ульяновский авиационно-промышленный комплекс (УАПК, ныне - «Авиастар») должен был стать основной площадкой для серийного выпуска авиатехники следующего поколения. В конце восьмидесятых годов там трудилось 36 тысяч человек.
Не украинский самолёт-гигант, а СОВЕТСКИЙ самолёт-гигант. Этот самолёт достался Украине внаследство от Украинской Советской Социалистической Республики.
и убейся там апстену, идиота кусок. Нахрен кому всралась страна дегенератов, занявшая 1/4 сущи, имеющие экономику розмером с италию,и угрожающие своим соседям.
Тут непонятно радоваться или плакать это чудо техники доживает свой век в Украине, а произведен был в нелюбимом нынешней государственной пропагандой СССР. Украина сегодняшняя такого уже сотворить не может, а вот Россия. Начать производство «Русланов» в России планировалось еще в 2013 году до обострения отношений между Россией и Украиной. Тогда же на завод была передана вся необходимая документация. Сегодня там практически закончена сборочная линия для этих машин. Скорее всего, начнется строительство в 2017 году. После развала многих предприятий в Харькове, Донецке, Днепропетровске, печальной участи КБ «Антонова», которое расформировали и влили в «Укроборонпром», от 30 до 40% украинских инженеров переехали в Россию и работают в российских компаниях.