Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Большой транспортный передел - маршрутки б/у вытеснят большие автобусы
Большой транспортный передел - маршрутки б/у вытеснят больш
11 февраля 2018, 11:04 | Просмотров:
В Мелитополе уже в этом году городская власть обещает перевести на один из самых крупных маршрутов 15 автобусов большой вместимости. На эти цели депутаты уже выделили из бюджета первый транш в размере 6 млн. грн. - это 30 процентов от общей стоимости автобусов. Остальную сумму власть планирует получить в виде кредита. Эти шаги городского руководства совпали с планами правительства реформировать отрасль перевозок в целом в стране. Похоже, что центральная власть планирует вытеснить старые «Мерседесы», закупленные за границей частными перевозчиками, новыми автобусами отечественного производства .
На заседании Правительства уже одобрены изменения в постановления КМУ, которые изменят ситуацию, как автобусных перевозок по всей территории Украины, так и пассажироперевозок на местах. Изменяется порядок проведения конкурса на маршрутах.
По словам Министра Владимира Омеляна, практические изменения заключаются в следующем: введение конкурса на межобластные автобусные маршруты по заявительному принципу; введение требований об обязательном наличии на городских и пригородных маршрутах автобусов, приспособленных для перевозки лиц с инвалидностью в количестве 35% к концу 2019, а с 2020 года - 50%; преимущество на конкурсе будет предоставляться перевозчику, который предлагает низкопольные автобусы, электробусы, автобусы с большей категорией экологичности (Евро 3, Евро 6). Перевозчику, который работал на маршруте без нарушений, предоставляется право продлить разрешение еще на 5 лет при условии инвестирования в обновление автопарка; упрощение процедуры проведения конкурса на внутриобластные, пригородные, городские автобусные маршруты за счет уменьшения количества документов, которые подаются на участие в конкурсе и постепенный переход на электронную систему подачи документов; упрощение процедуры открытия новых автостанций и урегулирования давно существующей проблемы взаимоотношений перевозчиков и автостанций.
Безусловно, все эти нововведения направлены на повышение качества перевозок. Мелитопольцы уже устали жаловаться на хамство со стороны водителей и разбитые автобусы с дырами в полу и потолке. Но, похоже, что реформа затеяна ещё и с учётом интересов одной из крупных компаний. Как говорится, потребности пассажиров удачно совпали с бизнес-проектом. Как известно, предприятие, выпускающее автобусы марки «Богдан», связывают с именем Президента Украины Петром Порошенко.
Автобусы марки I-VAN, которые также производятся в Украине, хоть и собираются на Авто-ЗАЗе, но входят в корпорацию «Богдан».
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Эти деньги да на тролебусную линию сев ерный переезд авто цветлит другие идеи С
маршрутчиками это бесконеченая борьба а так есть артенатива Давайте по могать МИНЬКО это молодежь им жить ихним детям Я точно знаю его КОМАНДА делает и сделает возможное и даже не возможное не МЕШАЙТЕ ЕМУ храни тебя ГОСПОДЬ Сережа
..продвигаться к выходу, создавая конфликтные ситуации. Таких фраз как "вы на следующей выходите? нет? давайте поменяемся" - в мелитопольских маршрутках вообще большая редкость услышать. Ехал пару недель назад вечером с автовокзала. На парке выходить. Спрашиваю у впереди стоящего паренька: на следующей выходишь? он отвечает что нет. И стоит с у к а как ни в чем не бывало. Нет соображения что надо пропустить даже..культура еще не доросла у Мелитополя. не понимают как правильно пропустись, отступить, пройти чтобы дать людям выйти и при этом быстрее дальше проехать а не чесаться в проходе и толкаться
Да что вы ноете постоянно? Богданы вполне сносные транспортные средства. Сколько на них в Киеве проездил - все нормально. А если вам нужен комфорт - заказывайте такси и не нойте. Вопрос - нужны ли Мелитополю такие большие автобусы? и обычные спринтеры почти весь день полупустые ходят, а богдан так вообще будет невыгодно пускать. Разве только в очень загруженные маршруты в час пик. Поживите в Запорожье - там вот такие очень нужны. В больших городах в спринтеры заходит по утрам и вечером 32-35 человек. Вот это давка. И ничего, люди ездят. А в Мелитополе стоячими вообще люди мало ездят даже. Кто-то ниже писал что не развернуться..Да вы же не умеете просто напросто пользоваться транспортом. Вы так становитесь что максимум 10 стоячих войдет в маршрутку..А когда надо выходить вы как бараны стоите до момента пока маршрутка окажется уже на остановке и только потом начинаете продвигаться к выходу
Все бы было хорошо, только на какие из двух маршрутов кинут жи 15 маршруток? И какая цена поезда будет? Ведь не факт что цена будет такая же как спринтера,а зимой действительно будет очень холодно ехать в богдане, доводилось кататься в Днепре. Но, надеюсь богданчики будут утепленные и с подогревом
для Жына Маршручика11 февраля 2018, 13:20Не надо ни каких автобусов это глупая затея паднимите праезд хотябы до 8гр и все маршручики будут довольны и людям вроде не накладна все довольны.
ты курица недоделанная!!! ты хоть в школу ходила? или три класса церковной школы вместе с дыбилом димой - танкистом не окончила??? писать правильно научись , а потом комментируйте!!! свинота необразованная...
Я не пойму разицу. В Иване 19 мест. В Спринтере 18-19. Где большая вместимость? Где низкополость? И вообще вы ездили в Иване через пол года выпуска? Вот это точно корыто. Теперь представте сейчас на маршруте 33 Спринта а будет 15 Иванов. Называется попробуй влезь. И кому лудше власть пытается сделать? Себе перед выборами.
люди давно хотели и это естественно общ транспорт больее комфортный. Гор. власть делает шаги навстречу людям. Шайка дегенератов окупировавшая сайт, пишет тут ересь против людей. Смысл? Лишь бы было хуже, с какой целью?
Что будет при 12грн. : такси будут ездить вдоль маршрутов, начнется массовая ГРАЧЕВКА. Я не таксист, но по дороге на работу положу в карман 50-100чку даже проехав мимо пару остановок! При этом ты с кем то из колег будешь в позе 69 на конечных !!!!!
Все ж было уже при совке : "Икарусы", Лазы, Лиазы, Пазы - настоящие пассажирские автобусы. Мы все взяли порушили,а сегодня покупаем недоделанные "Богданы- Иваны". Страна пожизненных идотов и жадных дикарей.
Совершенно верно про альтернативу. На муниципальном транспорте прозрачный просчитанный тариф. А у частника тариф как он сам рассчитает (рынок отрегулирует), платишь действительно за повышенный комфорт. И нет диктатуры монополистов-"предпринимателей"
Должна быть альтернатива для людей. Желающие могут проехаться по 2грн, пусть толпяться на остановках и едут как селедки. А в крмфортном спринтере сделать проезд 5 грн. А развалюхи убрать с маршрутов.
глубину своих фантазий, помните, дурак думкой богатеет. Вам сказали летом, будут автобусы, значит будут. Это ж вам не дима танкист ниже который каждый мес по 12 грн обещает проезд уже пол года.
Мне кажется, что лучше сидеть в спринтере, упершись коленями в переднее сиденье, чем ехать стоя и быть вдавленным толпой в какой нибудь железный поручень.
Чтобы его 2 раза отбить , проезд должен стоить минимум 10 грн. У него 1 покрышка стоит миниму 3000 китайская, масло 15 литров, рессоры лет очень быстро и т.д.
11 февраля 2018, 14:36
В пригород? То есть человеку ехать из села до города(дальнее расстояние) на развалюхе?! Ты серьёзно?)) По моему чем дольше маршрут, тем комфортней должен быть автобус по нормальному, ты же мыслишь как обычный местечковый барыга.
За 5 лет Богданы должны себя 2 раза отбить (называется амортизация, часть которой включена в стоимость тарифа) и можно их продать, например в пригород и купить новые. Капитально ремонтировать, естественно, не рентабельно, никто в мире так уже не делает.
Автобус Богдан через 5 лет превращается в ржавое корыто. Чтоб его перекрасит и переварит потребуется 100000 гривень. Через 5 лет по городу будет ездить 15 ржавых , убогих автобуса.
Да Богданы тот еще шедевр автопрома - просто дешманское г-но, но по сравнению с переделками грузовых спринтеров где колени давят на уши и не возможно разминуться в проходе, просто некст левел. А ведь я еще помню советские икарусы-гармошки - очень мягкие и вместительные автобусы были. Хорошо бы, конечно, если бы не Богданы закупались бы, но это вопрос политический...
11 февраля 2018, 13:50
Та нет, это ты тролль. Муниципальные автобусы каких моделей? Каждый день мне приходится ездить на муниципальных богданах, на спринтере ехать комфортней. Богдан пока новый, то ещё нормально, а потом, ну его на.
Похоже, что здесь пишут комменты одни маршрутчики, судя по высказываниям и ошибкам)))) во всех нормальных городах люди ездят на муниципальных автобусах, а не на старых корытах с хамами
Все верно люди возят нас за копейки что такое 4гр тьфу и нет их...я вот пенсионерка мне 68 лет а плачу всегда по полной потому что понимаю что водителю тоже нужно кормить семью я за поднятие проезда до 8гр не обеднеем а ребятам все полегче будет.
Потомушто дыбильный город и пасажыры бараны не панимают что маршручики герои эти ребята молча тянут тяжолую работу за копейки и везут вас куда нужно в любую погоду праезд 4 а цены не соляру запчасти растут поэтому уважайте вадитилей и не оскарбояйте их это сильные действительно мужественные ребята.
Да вы шо на приколе, Дима Танкист это кастрюлеголовый провокатор, который пытается настроить людей против маршрутчиков. Пшел вон троль кастрюлеголовый.
Автобусы I-Van это корпорация УкрАвто. Бенефициар -Васадзе. Автобусы Богдан сейчас это производство Луаза. Бенефициар Свинарчук. Порошенко продал Богдан давным давно в обмен на корпоративные права укрпроминвеста! Корреспонденты не вводите народ в заблуждение!
Неужели мы доживем до низкопольных автобусов большой вместимости на городских маршрутах? Эти переделанные грузовички - консервные банки просто унижение человеческого достоинства. С багажем невозможно проехать не говоря про инвалидов. В "отсталой" Азии (той же Японии) роботы-таксисты а мы затерялись на уровне 20х годов 20века. Но есть светлая мечта - Европа бл...
центр реабилитации для военных в Запорожье