Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Стоимость проезда в маршрутках - до чего удалось договориться на общественных слушаниях
Стоимость проезда в маршрутках - до чего удалось договорить
03 апреля 2018, 05:54 | Просмотров:
В Мелитополе снова обсуждали повышение тарифа на проезд. Общественники, как и обещали, исследовали пассажиропоток. Сведя цифры, они пришли к выводу, что перевозчики требуют повышение не обосновано.
О результатах эксперимента докладывал активист Алексей Прокофьев. Напомним, что именно он на прошлых слушаниях предложил проехаться в маршрутках, чтобы установить примерный пассажиропоток. К нему присоединились еще несколько человек. За выходные они охватили все 33 маршрута, курсирующие по городу.
За время, которые общественники провели в маршрутках, общее число пассажиров составило 882 человека. Это количество они разделили на 33 (кол-во маршрутов) и умножили на 2 (кол-во оборотов). В итоге вышло 53, то бишь это и есть пассажиропоток на одном маршруте. При этом, Алексей Прокофьев уточнил, что в своих обоснованиях перевозчики называли цифру 33.
- Эта разница и есть те 2 грн., на которые они хотят поднять проезд. Реальная цена проезда составляет 4 грн, - отметил активист.
Заместитель мэра Ирина Рудакова, поставила исследование общественников под сомнение. Ведь, как оказалось, они учитывали и стоящие места, что делать нельзя, ведь это незаконно. Активисты с этим утверждением не согласились, ведь так нельзя отобразить реальную картину.
-Я считаю, что надо провести квалифицированое исследование. Это должно длиться не день и не два., - высказался активист Семен Лев.
В итоге, обсуждения снова ни к чему не привели. По словам заместителя мэра Ивана Федорова, до конца недели будет работать группа, которая еще раз посчитает обоснованную цену тарифа. Представить результаты должны в эту пятницу.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Читаю весь этот бред и поражаюсь.... Во первых ездить нужно не по одной ходке а весь день, а то он попал в удачный полурейс и считает умник...
А кто там пишет что маршрутчиком нефик работать, так Вы сядьте и поработайте, почерпнете все прелести(невменяемых бабушек, бухих дедов, не мытых вонючек и т. Д. И т. п.) а главное - это доход 2000грн в день, так в чем дело, продайте квартиры, купите по пару автобусов и обогащайтесь....
О каком повышении тарифов на проезд может идти речь если в основном водители -это арендники ,которые приносят своим хозяевам аренды 400-500 грн. в день,плюс отбивают заправку топлива,плюс себе з/плату, грн.по 200.Итого посчитайте,сколько в день выходит ?! А водители не понимают,что с увеличением стоимости проезда аренда автоматически поднимается,а их з/плата как была 200,так и осталась! Только их "пятая точка" всё больше в мыле ! И не верьте никому,что доход предприятия от увеличения стоимости проезда до 5 грн. будет составлять 75 грн. в день с одной машины(как говорилось выше в комментариях одного из руководителя предприятия.) За такие деньги этот руководитель даже со своего дивана утром не встанет .И в основном,официально оформленные водители сами же за себя и налог платят,не получая при этом положенной з/п! Только вам в этот никто не признается официально,боясь потерять работу!
Закон. Сейчас работникам транспортных предприятий разрешается бастовать только в случае невыполнения администрацией предприятия условий тарифных соглашений. При этом даже такая забастовка запрещается в случаях,СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕВОЗКОЙ ПАССАЖИРОВ,
Умвельт на треть поднял тариф(выросла цена на гсм, ремонт техники и т.д) и все молчат и никаки общественных слушаний а оснавания теже , что и у маршутчиков . почему так?
У любой услуги должна быть альтернатива. А там, где монополия, решения не будет. Пассажиры в "час пик" согласны ехать хоть стоя, а водитель с радостью везет "двойной комплект". Пока не будет грамотного решения с городским пассажирским транспортом и перевозкой льготчиков,
эта многолетняя проблема останется.
То и значит, если нет выбора это вопрос к власти. А то на работу нужно вам а маршрутчики виноваты что стоячих везут. Согласна что пенсионеры работают не от хорошей жизни, но это тоже вопрос к нашим властям. Пенсионеры работают, а молодым специалистам рабочих мест не хватает. А на счет того что пусть хоть месяц не выезжают, то тут я с вами не согласна. Это маршрутчики переживут, у них резина с деталями целее будет, а горожане выть начнут уже на второй день.
На самом деле, с каждым повышением люди станут меньше ездить, т.к. банального дорого, для наших доходов. К сожалению, скорее всего повысят... Еще ни разу не было, чтобы власть не повысила.
Что значит " не лезьте в маршрутку, где нет сидячих мест"? Люди едут на работу, можно подумать выбор есть. Пусть не выезжают, жалко только пожилых людей, им тяжело будет добираться до места работы, они же не от хорошей жизни работают на пенсии... Пусть хоть месяц не выезжают, переживем. А как они переживут? они же бедные-несчастные, пусть попробуют месяц без зарплаты...
Читаю коменты и удивляюсь. Люди не нравится ехать в давке не лезьте в маршрутку где нет сидячих мест, пенсионеры ездят постоянно те которые работают, не нравится платить по полной сидите дома. А то мы работая на минималку платим полную стоимость а они получают по факту больше, но они же пенсионеры- платят меньше. Для детей сделайте ученические и они будут ездить дешевле. Я бы на месте маршрутчиков недельку бы не выезжала на маршрут, согласились бы и до 10 грн. поднять тариф. А то после первого заседания когда маршрутчики один день ездили с задержками так все тут возмущались, ай-ай, как это так по пол часа стояли на остановках ждали!
Вчера первый раз с ребенком поехал на маршрутке на зверей посмотреть, машину только помыл, а тут дождь стало жалко, я скажу то еще преключение, в проходе между сиденьями, не пройти, все забито, если кто выходит лезет через тебя, половина кашляет, второя болтает по телефону, больше я не хочу, уже пожалел, лучше бы на машине, разница ощутимая, так что кому не нравится купите свой транспорт, и не будет вопросов кому сколько платить))) Когда запчастей и за стоянку по 450грн будешь платить, за бензин и газ молучУ))) То и вспомнишь, что вышел заплатил 4грн и пошел себе, и голова не болит, где купить колеса, где купить запчасти, где починить, и т.д.
А чего кататся целую неделю? ЧТо изменится если они ездили в самые плохие дни, когда у всех выходной! И то столько народу???!!! А то бедные подают бумаги, что по 18 челвоек возят, ой бедненькие, как там живете то еще?
я чуть со стула не рухнул, стоячих говорит считать нельзя, так тогда пускай их не возят, вечером и утром не уехать , и не пролезти там!!! Пускай ездят по 18 челвоек в салоне, и по 6грн, кто против? А то как консервы, и еще не законнно, а цена то вырисовылась хорошая, и повышение же не нужно, смотри что бы не понизили!
Почему не устраиваются общественные слушания когда поднимаюься цены в аптеке или в продуктовом магазине? Цены молча подняли и все( а здесь из за гривны цирк устроили
Солидарен с гостем 9.04,в точку.Возмущает позиция Рудаковой!Считать стоящих незаконно,а возить законно?Власть не контролирует соблюдение законов.Позиция страуса.Пусть лучше общественники будут плохими,власть не вмешивается,не царское это дело—порядок навести(читай-..ерьмо разгрести).
Ведь, как оказалось, они учитывали и стоящие места, что делать нельзя, ведь это незаконно. а стоячие это разве не пассажиропоток??? на днях был свидетелем как водитель не взял денег с женщины которая проехала одну остановку. но это какое то исключение. маршрут Северный-Белякова
Главное,что в зале присутствовали люди Балицкого ("борцы за счастье народа" в синих палатках) две мадамы,широко известные в городе, сидящие за Львом. Эти стараются все исказить до неузнаваемости. Чтобы все против мэра.
В России пенсионеры и школьники ездят бесплатно,а у нас бесплатно ездят атошники типа герои . как им не стыдно показывать удостоверение -холявщики......
Минько, Федорову и Рудаковой должно быть стыдно-зачем нам городской транспорт по цене частной маршрутки? Он нам не нужен. И зачем нам Богданы, если в городе производятся автобусы, по более низкой цене. Вы не защищаете интересы своих производителей и Вас не интересуют интересы горожан, ведь производство автобусов в городе это новые рабочие места, это реклама для наших производителей. А Вы только решаете свои личные интересы.
Это в выходные дни в среднем 53 человека, а в рабочие дни то по больше. И они еще плачутся.Пассажир получает зарплату, платит коммунальные платежи, при этом у него ломается бытовая техника, делается ремонт в квартире или доме,покупает продукты, одежду и медикаменты по курсу доллара, но он не бегает к работодателю и не просит деньги на ремонт техники или жилья. А сколько людей живут на минималку? А мы только и слышим, то у них бензин подорожал, то запчасти и каждый норовит в наш карман залесть. Когда у нас там по стране следующее поднятие зарплаты? Вот тогда может и поднимем проезд на 50 коп.
Я понимаю маршрутчиков, но когда в год поднятие проезда поднимается 2-3 раза это перебор. Долар дорожал, топливо росло, проезд вырос. Топливо и долар упали проезд снова нужно поднять. Это поже на рост апетита у маршрутчиков, а не амортизация авто. А капремонт двигателя это проблемы маршрутчиков которые летают как на спорткарах, забывая про пдд
Да, только в Польше автобусы ездят по расписанию с местами для инвалидных и детских колясок . В них чисто, водитель всем выдаёт билеты и ездит не больше 8 ми часов за смену. Уже молчу про разговоры по телефону и пересчитываете денег . Кстати, алкоматом их тоже проверяют. Так что редко кто рискнёт выйти в рейс после вчерашнего . Были такие истории, когда украинца на работу приняли . Школьники ездят бесплатно, а пенсионеры со скидкой 50%.
Проблема в том что пассажиры не хотят платить много я их понимаю сам бываю пассажиром , но так же можно понять и водителей в кого есть авто личное понимает сколько нужно вкладывать в машину тем более если постоянно ездиш наши дороги , если смотреть реально тогда увидим , Польша цена проезда в среднем 1 евро стоимость дизеля 1,2 евро в среднем , Россия цена проезда 18 рублей в провинции дезель 36 рублей литр , то есть стоимость проезда должна быть хотя бы 50 % от стоимости топлива , что касается СССР тоже 0,05 коп проезд тогда дизель бензин тоже в районе 0,10 коп стоили , а у нас дизель почти 30 , а проезд 4 ,
Маршрутчики! Возьмите этих активистов с собой в автомагазин , когда запчасти покупать будете, особенно когда двигатель стуканет. Кап. ремонт двигателя минимум 30000 грн.
Этот цирк - общественные слушания напоминает конференцию по безопасности с участием волком и овец.. Прокофьев умник, займись делом или соскучился по рекламе
Открытие центра "Саме тут в Киеве"