Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Мелитопольские летчики снова отправились в Гренландию зарабатывать деньги для ВВС
Мелитопольские летчики снова отправились в Гренландию зар�
03 апреля 2018, 15:12 | Просмотров:
Сегодня мелитопольские летчики оправились в Гренландию. Они будут выполнять задания в сложных климатических условиях Арктики без навигации и аэродромов.
В ходе операции «Северный сокол – 2018» украинские военные летчики планируют перевезти военно-транспортным самолетом Ил-76 с авиабазы ВВС США «Туле» на датскую полярную станцию «Норд» на острове Гренландия более 500 000 литров горючего, а также иного имущества, определенного техническим соглашением. Во время операции украинские экипажи планируют выполнить около 25 воздушных перевозок и провести в полярном небе около 120 часов. Завершить проведение перевозок планируется 5 мая, сообщают на сайте Минобороны.
После прилета на авиабазу «Ольборг» самолет Ил-76 Воздушных Сил ВС Украины осуществит дозаправку, пройдет соответствующие процедуры осмотра, загрузит необходимое оборудование и отправится дальше на остров Гренландия.
Всего, к операции «Северный сокол - 2018», которая проходит десятый год подряд, принимают участие 23 украинских военнослужащих, из них 11 членов экипажа и 10 человек наземного инженерно-технического персонала бригады транспортной авиации Воздушных Сил ВС Украины, которая дислоцируется в Мелитополе. Также в состав рабочей группы вошли офицеры-координаторы от Командования Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины - руководитель операции от украинской стороны и его помощник. В ходе операции наши летчики не только оттачивают мастерство, но и зарабатывают средства для украиснких ВВС. Их оплачитвает датская сторона.
Отметим, что на острове Гренландия украинские военные летчики будут выполнять задачи в чрезвычайно тяжелых климатических условиях Арктики, которые определяются низкими температурами воздуха до -50 градусов при скорости ветра до 15-20 метров в секунду, штормовой погодой, отсутствием наземных радиотехнических средств навигации и запасных аэродромов.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
А как же декомунизация, что не все самолеты разобрали на запчасти!? Перед отлетом хоть скакали? Обсерать советское это патриотично, а как коснется что живеш в квартире, работаешь на заводе, ездиш по дорогам используешь технику, которая построена при Союзе, каструли не обращают мнение и просто не хотят... даже в ато полностю вся техника, боеприпасы, палатки все с советских запасов которые за 26 лет не смогли растянуть
Если долетят заработают денюжку Порошенке. Не долетят - сала хероям финансового фронта. ВВС бывшей украины торгует как и чем может. А вот Ил-76 производства СССР надо было порезать на лом в рамках декоммунизации. А чудоукраинских воинов отправить на бандеровских телегах с обозом бочек. Не патриотично это так торговать на советской технике якобы военным дядькам.
Применения в Украине этим самолетам, к сожалению, нет. Их создавали для огромных территорий и расстояний СССР. Расходы на содержание таких самолетов со всей инфраструктурой и личным составом значительно превышают заработанные деньги. И ресурс бесконечно продлевать нельзя. Нужно создавать новую авиатехнику под современные условия.
... Во всем цивилизованном мире перевозка горючих материалов воздухом давно считается сильно рискованным, а главное нерентабельным мероприятием, поэтому в странах Европы, Канаде и США принята практика нанимать перевозчиков из стран третьего мира.. С 2006-го года, понадусиийы смогли опустить планку оплаты за перевоз топлива в северные широты ниже чем предлагали даже африканцы,таким образом выйграв тендер основных заказов для НАТО. Даже негры с румынами посчитали за неуважение за такой мизер работать, а холопы из "щеневмерлой" из этого еще и пиар зробыли ДБ ! :-)))
(3).jpg)
(4).jpg)
(3).jpg)
центр реабилитации для военных в Запорожье