Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Расчет аудитора: средняя цена проезда в маршрутках Мелитополя – 3,85 гривен (видео)
Расчет аудитора: средняя цена проезда в маршрутках Мелитоп�
13 апреля 2018, 15:50 | Просмотров:
В Мелитополе уже третью неделю рабочая группа из представителей власти, общественности и двух фирм-перевозчиков продолжает обсуждение тарифа на проезд в маршрутных такси. И если маршрутчики настаивают на повышении цены на проезд до 6 гривен, то общественники рассчитали, что сегодняшний тариф тоже рентабельный и приносит прибыль перевозчикам. Им, кстати, вторит и независимый аудитор, которого привлекли в рабочую комиссию по инициативе мэра Сергея Минько.
Сегодняшнее заседание рабочей группы проходило в кабинете вице-мэра Ирины Рудаковой. Плановые расчеты тарифа по каждому маршруту в отдельности, как того требовал член рабочей группы Алексей Прокофьев, изложила Ирина Рудакова. Они были сделаны сотрудниками исполкома и проводились по 35 маршрутам. Плановая цена билета на проезд согласно расчётам чиновников, составила от 2,40 грн. до 6,60 грн. в зависимости от маршрута при рентабельности 12%.
Вслед за Ириной Рудаковой свои расчёты, но не по каждому маршруту отдельно, а по одному протяженностью 11, 2 км. предоставил независимый аудитор Александр Адоньев. По его показателям, если в тариф заложить 10% рентабельности, то цена на проезд в городских маршрутках составит 3,85 грн. При рентабельности в 15% - 4 грн., и при учете, что перевозчики будут получать прибыль в 20% - цена на проезд составит 4,20 грн.
Тем не менее, и эти расчёты подвергли критике отельные члены рабочей группы. Едины все присутствующие были лишь в одном – тариф 6 гривен перевозчики «нарисовали». Экономически он не обоснован. Заместитель городского головы Иван Федоров предложил рабочей группе проанализировать три варианта расчетов и к понедельнику-вторнику согласно всех нормативных актов, представить единый экономический расчет, с учетом всех замечаний к предыдущим выкладкам. От перевозчиков транспортному отделу исполкома поручено добиться расчета стоимости 1 километра перевозки пассажиров.
Схемы расчетов приведены ниже
Расчеты исполкома
Расчет аудитора
Расчет Семена Льва
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Интересно, а знает этот независимый, сколько стоит автобус Богдан, что амортизация стоимости на автобусах расчитывается на 15 лет, что составляет 7% от стоимости автобуса, что отчисления на текущий ремонт и обслуживание составляют 5% в год от стоимости автобуса, что 1 литр дизтоплива стоит 1$, а нормальное масло 4-5 $, и запчасти зависят от валюты. И рабочий день у большинства водителей 12-15 часов, что даже при минималке за 8 часов зарплата водителя должна быть 6000-8000 гривен. По мнению ЭКСПЕРТА пассажиры от поездок должны богатеть, а маршрутчики быть нищебродами? В Европе давно принято- нет денег на автобус(льготы только у инвалидов на колясках) ходи пешком или купи велосипед. А маршрутные перевозки это БИЗНЕС, а не БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ.
А что забыла там "КРАСНЫЙ БЕРЕТ"? Что ,чем больше маразма тем лучше? Позор Рудаковой. Неужели нет грамотней и компетентней людей в изучении этого вопроса?
Надежда на Лыган она молодец за народ.а Минько урод перевозчиков испугался ведь в городе ты должен быть хозяином и так много платим, в городе протяженность маленькая
Гостю 08:14 Вы правы,но так получается,потому что руководители перевозчиков заложили в себестоимость перевозки 62,31% затрат на топливо. Я,полагаю,что этот % существенно ниже .И тогда всё становится на свои места.При 50%затрат на топливо зарплата(расчётная) составит 7298 гривен.Вот поэтому представители перевозчиков в рабочей группе молчат:или не умеют считать себестоимость,или вводят всех в заблуждение. Расчёт исполкома--один из трёх(от перевозчиков варианта нет) Если Вы воспользуетесь двумя другими при соответствующих вводных данных, Вы выйдете на сумму не ниже приведенной.
В расчете аудитора з/та водителя ТС то ли не заложена, то ли не увидели. А вот в расчете Исполкома на з/ту водителя заложили "грязными" 277 грн, что "чистыми" составляет аж 174 грн в день или при 22-х дневном рабочем месяце 3 828!!! Уважаемые члены комиссии, при массовой миграции трудового населения Вы закладываете в расчет такие зарплаты и называете эти расчеты экономически обоснованными?!?! P.S.Даже своему "активисту" Лыган Вы платите ежемесячно 10,0!!!!
Ответ Сергей13 апреля 2018, 21:45 Поверь, к Мелику ещё можно подъехать. Я вот вчера в Пологи ездил через Молочанск и Токмак. 111 км пути заняли 3.5 часа. И назад ещё столько же. Вот там реально "крепость". Но дороги разрушаются, это факт.
Всю жизнь проездил на москвиче в лучшем случае. Минько а я тебя уважал. А ты такую шишку порешь.
Пускай аудитор почитает как у нас дороги делаются. Не ну ребята в последние десятилетия к городу подьехать нельзя. Крепость зараза. Яма на яме. Зато на проспекте чудо чудотворим. Скоро бордюры будут с подсветкой и с автоподкачкой колес. А люди в город вьезжают и мат перемат и матом погоняет. И говорят что за мер что дороги не делает падло.
Честно скажу у меня доход (грязный) 100 - 150 долл в день. Бензин и тех обслуживания 300грн в день. Не скажу чем занимаюсь, но весь день за рулем.
И езжу на жигулях. Потому что не могу позволить себе иномарку.
Некоторые считают дохера зарабатываешь. На жигулях ездишь - а счет в банке на джип.
А вот статьи расходов
- ремонт позвоночника 10000 грн в год чтоб в старосте ходить ногами
- комуналка мамуналка 3000 грн в мес
- на еду 10000 грн в месяц (я молодой и не собираюсь на этом экономить)
- собакам корм купить 3000 грн в месяц
- построял забор 10000 грн
- Купить краски подкрасит во дворе то се пляс другой хлам гвозди держаки вот сегодня заплатил 1000 грн
- помимо тех обслуживания купил резину 2800 грн. Я это не считаю тех обслуживанием.
- отложил 10000 грн чтоб поехать жопу размять в мае в Киев.. Молодой же я и жена у меня молодая и детка киндер просит
и еще много букв нет
А учиьеля и дпугие профессии могут побастовать?Нерентабельно работать.Не хватает?Нарциссу это интересно?Пригласит аудитора ? Пусть расскажет как тратить зарплату,чтоб хватало.И на проезд быдлованам маршрутчикам.Вечно гонятся друг за другом ,а потом стоят по 10 минут на остановках.На Белякова не уехать после8 на район.И оборот.
В рассчетах не учитывалась перевозка льготчиков. Компенсацию за них в лучшем случае перевозчик получит в конце года, а расходы на него были сегодня. На конечную стоимость проезда еще существенно влияет величина зарплаты водителя. Но в любом случае повышение стоимости проезда в апреле-мае неизбежно произойдет.
работают и маршруткой владеют. Сильно много маршруток в рейсах. Надо что б хотя б раз в 5-7-10 минут ездила, тогда и прибыль будет, и автобус будет выгоден. И конкуренция будет.
Для 19,54. Я зарабатываю меньше, у меня не нормированный раб.день т.е от 10 часов . У меня 2 детей, один ученик, вторая студентка-контрактница. Какие еще вопросы? И таких как я большинство!! Вы не на тех ровняетесь,господа, те в чьи кошельки вы заглядываете на раздолбаных маршрутках не ездят на рынок, чтобы купить селедку или картошку дешевле!! вы убрали всех льготников, даже инвалиды вам платят! Совесть имейте! Скорее бы городской транспорт появился, народ хоть бы вздохнул с облегчением!!! И не нужно писать,что Минько будет сдирать в три шкуры-это 100% блеф идущего на дно перевозчика.
Я не маршрутчик, но посмотрите на графу "прибыль" там в среднем 110-150 грн в день. Рабочих дней в месяце у каждого маршрутчика, думаю, меньше 30. Ну пусть даже все 30 дней рабочие. 110-150 грн умножаем на 30 дней. Получаем 3300-4500 грн прибыли. А вы будете работать за такую зарплату?
Жителі прифронтових садять городи під бомбардуваннями