Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Мэр Мелитополя рассказал, что ему мешает создать коммунальный транспорт в городе
Мэр Мелитополя рассказал, что ему мешает создать коммуналь�
06 февраля 2019, 09:38 | Просмотров:
Городской голова Мелитополя Сергей Минько, отвечая на вопросы ветеранов АТО на отчетном собрании, честно признался, что в ближайшие 2 года коммунального транспорта в Мелитополе не будет. Более того, Сергей Минько намекнул, что участвовать в борьбе за кресло городского головы он лично не будет.
Кредит в размере 50 млн. грн., который с большими усилиями власть оформила для покупки автобусов в коммунальное автотранспортное предприятие, так и не был использован.
Среди причин, по которым мэр и его команда не смогли наладить работу коммунального транспорта, Сергей Минько назвал колоссальный отток кадров из страны и города в связи с открытием безвиза. По словам мэра, в Мелитополе просто не хватает квалифицированных водителей и времени на организацию работы КП в связи с выборами.
- Да, путем дотирования муниципального транспорта, он должен был работать в ноль и решать проблему перевозки наших детей, пожилых людей, воинов АТО и ветеранов. Мы проделали большую работу и убедили УкрГазбанк, чтобы нам на реализацию данного проекта выделили 50 млн. грн. и в любой момент до нового года я бы мог дать распоряжение, чтобы их направить на покупку автобусов. Но впереди 2 года выборов: и так или иначе, нас уже затянули в этот процесс. И концентрации должного внимания на организацию работы столь весомого КП всеми силами моих сотрудников я дать не могу. Это правда.
Кроме того, появились негативные факторы безвиза. Это нанесло достаточно серьёзный удар по экономике страны. Целые предприятия, которые занимаются пассажирскими перевозками, остаются без комплекта водителей. Водители кладут ключи и уезжают в Польшу работать за 700 и 800 и 1000 долларов в месяц. Эту проблему бюджет быстро не переварит. Подыскать и сформировать, или зайти в конфликт с действующим перевозчиками и передергивать водителей? Мы эту войну не выиграем. Бизнес быстрее перестраивается. Он может пойти на отклонения действующего законодательства, не платит налоги. А мы не сможем. Фактор ответственности. Взять 50 млн. и платить проценты и долю тела кредита и не имея комплект водителей – это факторы риска с учетом двух лет выборов впереди – это факторы риска. Мое мнение, которое поддержали члены команды: пройдут выборы, пройдет перезагрузка местной власти вы выберете депутатов и городского голов. И я буду голосовать за того человека, который возьмет в свою основу пункт номер один - создание коммунального транспорта по отработанной нашей командой дорожной карте, - сказал Сергей Минько.
Более подробно о проделанной за год работе и о том, что команда из обещанного не смогла сделать, Сергей Минько обещал рассказать в ходе своего годового отчета в 20-х числах февраля.
При подготовке публикации использовано видео сайта mltpl.city
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Дима танкист, а чего это мы такие нэрвные? И откуда в вашем убогеньком лексиконе такое роскошное слово "олигофрен"? Вы наверное как Эллочка-людоедка собираете всякие непонятные иностранные слова? Так вот вам тогда еще в вашу коллекцию: КОПТОКМИЯ - желание человека производить впечатление умного и интеллигентного посредством употребления редких слов.))))) ЗЫ. А с маршрутным движением я знаком гораздо ближе, чем вы думаете. Прикольно бы выглядели оккупант или помещик с чипами в ухе ))))
Андрюша, вот ты там много здесь сегодня написал. И что дальше? Набор пустых слов от человека, далекого от маршрутного движения. "Обмозговать", что-то нужно "решать". Ну так обмозгуй, решала диванная. И не плямкай, а предложи городской власти что-то конкретное. Но ты не предложишь. Ты же ЧМОшник с явными признаками олигофрена, которого пучит от собственной "важности".
им не надо решать эту проблему. у них и так все ок. можно было бы все решить давно и просто - элементарно выдали бы талоны льготникам, если деньгами слабО, чтоб одни не унижались, а другие не унижали за эти льготы, и ездили бы все всем довольные. властям не нужен мирный довольный народ- им нужно, чтоб мы грызлись между собой: водители с пассажирами, врачи с пациентами, покупатели с продавцами, ученики с учителями... пока мы грыземся не пойдем против тарифов бастовать или других бесчинств. пока мы друг с другом воюем они могут спасть спокойно.
Ну, утопия - не утопия, но транспортную проблему решать как-то надо? Я бы на месте мэрской команды эту идею обмозговал и просчитал раз уж с муниципальным транспортом не вытанцовывается.
Андрей - Утопия. Это было бы возможно, если бы кому то было интересно. Но как только маршрутчикам предложат чип- они объявят збастовку, полдня просидят дома и закончится тем, что поднимут стоимость проезда. И насчет вежливых водителей- нормальные и сейчас разговаривают и ведут нормально, а большинство только поржет на предложение быть вежливыми и опрятными(( и объявит забастовку...Наш мэр не хочет решать проблему с маршрутками и маршрутчиками, это и есть причина, по которой не запустили автобусы ((
Андрюша - это местный нищеброд, который завтра будет просится доехать на маршрутке до рынка за 4 гривны, потому - что у него справка об умственной отсталости.
Идея для мэрии. Чип. Один чип - одна маршрутка. И система, позволяющая отслеживать движение, соблюдение графика и наличие на маршруте. Сошел с маршрута на пару часов раньше - заплати штраф. Маршрутка без чипа - пират, тоже штраф. Ну и система электронного билета. Надо сделать так, чтобы наличные в руки водил не попадали. Соответственно контролируются все денежные потоки до копеечки и пенсы и другие льготники не унижаются перед водилами. Думаю, запуск такой системы обойдётся намного дешевле запуска муниципального транспорта. Плюс сохраняться уже готовые рабочие места.
Минько - самый успешный мэр за последние годы. Не видеть это - удел совсем слепых. По коммунальному транспорту - считаю, что решение взвешенное и вполне трезвое. Респект, что не стали тупо идти напролом, а признали несостоятельность идеи. Тем не менее, с транспортом что-то нужно делать. Раз уже в городе есть парк маршрутчиков, то просится идея загнать это шалман в цивилизованное русло. А это: чистые бусики, аккуратные и вежливые водители и самое главное - электронный билет. Внедрите такую систему - и коммунальный транспорт возможно не понадобится городу еще долго. Думаю, что реализация этой идеи обойдётся намного дешевле коммунального парка
Ведь никто из водителей НЕ ОБЯЗАН НИКОМУ... - закон перечитай или буквы не освоил в школе? А ну да маршрутчик же... И скоро вас начнут жарить за ненадлежащее тех состояние ведер и мусор в салоне, вот тогда поверещишь необязанный.
Сказал правду... надо же... А мне интересно, кто еще не знал, что денег на перевозку льготной категории людей НИКТО НЕ ВЫДЕЛЯЕТ... А то что некоторых пассажиров водители возят бесплатно, так это пассажиры должны ценить и понимать... Ведь никто из водителей НЕ ОБЯЗАН НИКОМУ...
И теперь не орите на маршрутчиков,что они обязаны вас возить бесплатно... Все ясно, что никаких денег нет за льготную перевозку и ждать не откуда, а городскому бюджету это непосильно.... ТЕПЕРЬ ПЛАТИМ ВСЕ, ОСОБЕННО АТОШНЫЕ ГАВНЮКИ, ......Ь !!!!!!!!!!!!!!
Хочу сказать спасибо нашему меру. За откровенность. Не каждый человек смог бы вот так,признать поражение. Спасибо,Сергей Анатольевич,это поступок! Пусть горькая правда,чем сладкая ложь!
Причем тут безвиз? Чтоб в Польше работать нужна рабочая виза, которую поляки всегда рады дать нашим кадрам и платить им за их труд. Тут вопрос в экономике страны в целом. Просто в такую обертку завернул "безвиз" чтоб не говорить прямо о проблеме. За не решение вопроса коммун. транспорта большой минус при многих положительных моментах руководства Анатолича. Ни че скоро Валеру Г. выберем тогда "заживем". Пока скачем дальше....
Ну вот чего и стоило ожидать... И не кричите теперь, что маршрутчики зарабатывают огромные деньги... почему же нет желающих создать коммунальный транспорт уже столько лет.Почему, А////..... Да потому, что нет дураков , которые будут возить льготников бесплатно и местному бюджету это и даром не надо..!!!!! А тогда почему мер не хочет дотационных денег за перевозку этих льготников.. да потому , что их . эти деньги никто и не выделяет!!!!! А теперь говорите спасибо маршрутчику, который вас согласится везти бесплатно....!!!!!!!!!!!!!?f?? ???????????
Логично, что за минималку которую вы предлодите водителю он не захочет там работать. Хотя если поставить среднюю зарплату и соответсвенно людям будет идти стаж, то они лучше будут работать на город чем на частника
Открытие центра "Саме тут в Киеве"