Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Оборудование бывшего машиностроительного гиганта в Мелитополе выставлено на продажу
Оборудование бывшего машиностроительного гиганта в Мелито
06 мая 2019, 15:49 | Просмотров:
Запорожский автомобилестроительный завод выставил на продажу площади и недвижимость. А так как мелитопольский моторный завод, является подразделением АвтоЗАЗа, то с молотка пойдет и имущество мелитопольского предприятия. Стартовая стоимость лота 419 миллионов 360 тысяч гривен.
Площадь объектов нежилой недвижимости, выставленных на продажу, составляет 142 220,60 кв.м. – это материальные склады, инструментальный, машиностроительный, автоматно-механический, литейный, ремонтно-механический цеха, здания котельной, столовой и прочее. В Мелитополе выставлены не площади завода, а оборудование. Как сообщил журналисту РИА-Мелитополь представитель Центральной универсальной товарной биржи, в Мелитополе продается 12 станков, включая формовочные машины, расположенные на нижней площадке моторного завода на ул. А. Невского, 36 и на верхней площадке, расположенной на Каховском шоссе. Правда, купить их отдельно невозможно. На бирже сообщают, что лот продается целым комплексом.
В этом году, напомним, сборку автобусов из Мелитополя перевели в Запорожье на головное предприятие АвтоЗАЗ. С переводом производства некоторые сотрудники завода работали вахтовым методом на предприятии в Запорожье.
Сегодня, по словам директора моторного завода Алексея Москаленко, на предприятии трудятся всего 135 человек. Они производят запчасти для гарантийного обслуживания автомобилей производства ЗАЗ. Часть площадей завод сдает в аренду.
В советские годы, напомним, на моторном заводе работали более 11 тысяч мелитопольцев. Это было одно из градообразующих предприятий Мелитополя, который имел статус города машиностроения.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Вот результат того, что в свое время завод не был приватизирован прозрачно, а фактически передан - васядзяке - "великому грузинскому автомобилестроителю".
Слышь закрой хлебало ! Я на главном 10 лет после армии (83-93) Воспоминания о заводе приятные. Тебе придурку не понять. Живу в Акимовке , но душу тронула эта поршивая новость. А сами виноваты , что молча прогнулись под майдаунов . е ба шить их нужно, а вы можете только сраку барыге балику полировать .
если правоприемник брал все это -как сейчас пишите гавно-то он и в ответе за то что не смог перейти на новые стандарты-а у хохла все кто то виноват- короче здохните на полях европы и азии
КГБ меня ждет? а тебя чо ждет, дебилок, светлое переможное будущее? сука, лицом в фекалии макнули их, и оно блеет шо шоколад. ты или под веществами или тролль.
ОППА! Вот и заговорили бездельники.....защитники железного корыта...
Нет смысла производить такие сковородки, потому что это была хрень. Нравится батька, вали к нему, КГБ тебя там ждет.А мы будем здесь кататься на разных бэхах и мерсах.
последняя таврия с конвейера вышла еще в хренозое, но до сих пор старушки бегают по нашим ухабам, так что нехрен свистеть, для своего времени это не был шедевр, но было просто и доступно как велосипед. какая-никакая а отечественная блоха... а щас шо производит наш город-промышленник? а? а вот у бацьки на минском тракторном 17 тыщ работает, на гомсельмаше - 10 тыщ, так что можно было не просрать, при желании, но просрать это наш национальный путь. а так то да, путен источник бед нашей страны с 1991 года.
под чутким руководством кпсс - нет его уже 30 лет,так что не звиздите завод эхфективными менеджерами был получен в нормальном состоянии, за 30 лет его просто сгноили ничего не меняя и не модернизируя но виновата конечно кпсс кто ж еще.
йа знаю почему за 30 лет независимости не настроили лучших заводов, с технологиями и прочими ништяками.. Путин-сцуко виноват. а кто не согласен той агент Кремля.
От моторного з-да пользы никакой. Тысячи нахлебников-бездельников сидели на шее рабочих. Да и сами рабочие производили никому не нужную продукцию.Сплошной брак! Все это и сейчас стоит перед моими глазами. Я проработал на заводе много лет.Мы завидовали американским, японским, немецким,французским автомобилестроителям и др. западным рабочим. За качественный труд там люди получают высокую зарплату.А здесь.... СТРАШНО!!!!! ПЕРЕВОДИЛИ ДОБРО в г*вно! Сколько угроблено металла, оборудования, эл/энергии. А сколько украдено - не сосчитать! Вот такое надутое соцпроизводство.под чутким руководством кпсс.
Войну отечественную выстоял завод, а за пять лет после пэромоги гидности - загнулся. Мне повезло отработать 21 год на этом предприятии, но в 2014 годы после майданого переворота, массово сократили практически всех. И вот он занавес. Жалко смотреть на это все. И, только не надо свидомым идиотам тут свистеть, что майдан и последующие события тут не при чем, ибо всем известно, что при желании войти в торговую зону ЕС, Украине пришлось подвинуться на отечественное машиностроение, ибо Меркель не смогла убедить немцев выделить квоту на рынке автопрома для нашей продукции. Равно как и французы с итальянцами, не дали братьям-украинцам возможности влиться в европейский рынок. Посему накрылись и рабочие места, и весь завод в целом. А с "плохим" и агрессивным государством, которое у нас покупало эту продукцию торговать нельзя, все сие знают, потому и нужно было убить последнего измогиканина.
Проработал на этом заводе 18 лет. Сейчас, с учетом современных стандартов, отчетливо видно какое же это было социалистическое убоище ((( На современном высокотехнологичном предприятии ( даже по мировому стандарту тех лет) те 11 трудоустроенных тысяч, которыми так гордятся ватники, можно было бы смело сократить в 10 раз. Не было бы армии бездельников: распредов, кладовщиков, инженеров !!!! по соцсоревнованию и тд. Не было бы кучи секретарш, профоргов и парторгов, устроенных по "рабочей сетке" Не было бы "десантов" в рабочее время на прополку, на подготовку к сезону базы отдыха, на стройки и тд и тп. Монстр просто тихо помер от дряхлости и никчемности. Аминь.
центр реабилитации для военных в Запорожье