До войны в Мелитополе работал уникальный аттракцион – Детская железная дорога. До наших дней сохранилось лишь здание ее вокзала. Ныне его занимает гимназия № 10. Оказывается, в 1990 году горожане планировали возродить Детскую железную дорогу. Она должна была начинаться запасной веткой, которая шла от локомотивного депо на запад. Дальше маршрут пролегал по ул. Пожарского, Ивана-Франко до перекрестка с ул. Интеркультурной. Далее линия сворачивала на ул. Гагарина, проходила вдоль частного сектора и ул. Февральскую и выходила на ул. Малюги. Тут дорога должна была замкнуться в кольцо. Возле частного сектора по ул. Гагарина планировалось построить два вокзала, а вдоль всего пути следования – семь станций.
По колее должен был следовать состав из трех-четырех вагонов и двух локомотивов, стилизованных под паровоз и тепловоз. Интересно, что один из вагонов представлял бы собой открытую платформу с крышей. Инициаторы проекта продумали все до мелочей. Нарисовали цветную карту-схему и создали макет. С этими документами они отправились к председателю горисполкома Виктору Паршукову. Он загорелся идей и даже усовершенствовал проект.
Он предложил прокладывать колею на уровне автомобильной дороги, как трамвайную, чтобы не мешать движению остального транспорта. А еще удлинить ее до ул. Ногайской. Такая дорога принесла бы огромную пользу жителям Мелитополя, считают инициаторы, ведь с помощью нее можно было добраться до самых отдаленных районов города.
-По маршруту на ул. Гагарина запланировали устроить детский городок «Зеленый огонек». С автомобильными перекрестками, регулировщиками и мини-светофорами, железнодорожными переездами с небольшими шлагбаумами. Качественное дорожное покрытие этого отрезка, его цветная разметка обеспечили бы ему великолепный дизайн. А совместная деятельность ГАИ, гороно и горисполкома позволили бы централизованно обучать детей и подростков правилам дорожного движения, в перспективе – вождению. Со временем возле одной из станций, на пустыре можно было обустроить городок детских аттракционов типа лунапарка. В общем, весь комплекс вполне мог стать достопримечательностью города, привлекательной для местных жителей и туристов, - пишет один из инициаторов В. Исмаилов.
Но до реализации проекта дело не дошло. Виктор Паршуков пообещал реализовать его после выборов. Победить ему не удалось, а обращаться к новоизбранному председателю горисполкома Анатолию Мангулу, авторы проекта Детской железной дороги, почему-то не стали. А очень жаль, проект, наверняка, получился бы замечательным!
центр реабилитации для военных в Запорожье