Буквально несколько дней назад редакция РИА-Мелитополь в одном из своих материалов показала впечатляющие масштабы строительства ветроэлектростанций в Мелитопольском и Приазовском районах. Сооружаемые ветряки расположены за пределами населенных пунктов. Однако для их строительства вереница бетоновозов едут через Мелитополь.
Одному из автолюбителей удалось снять этот кортеж на фото.
Общий вес одного такого бетоновоза, следующего из Запорожья через Мелитополь к пункту назначения от 50 до 60 тонн. Притом, что разрешенная нагрузка на городские магистрали – до 40 тонн (автопоезд – машина с прицепом). Учитывая, что у бетоновоза 3 оси, вес с которым он может следовать через город может быть не более 22 тонн. Очевидно, что такие многотонники просто убивают дороги Мелитополя. И сколько бы средств из местного бюджета не вкладывалось в ремонт магистралей, результат будет один.
А теперь цифры. Для бетонирования одного фундамента используется 600 м3 бетона, еще 450 метров кубических бетона заливается под фундамент в сваи, используется порядка 150 тонн арматуры. Общей вес конструкции (с учетом свай) — более 2000 тонн. Это сравнимо с семью самолетами «Мрия», который считается самым большим и грузоподъемным в мире.
Увы, но зарубежных инвесторов, которые вкладываются в строительство ВЭС, мало волнует, по каким дорогам будут ездить жители Мелитополя. У них своя арифметика.