За окном плюс 35, асфальт на дороге буквально плавится, а в Мелитополе обещанных весовых комплексов, которые бы следили за тоннажем фур, передвигающихся по городу в дневное время, нет. На северном выезде из города, где обычно стоит КПП нет ни одного контролера. Фуры передвигаются по городу свободно. Перегружены они или нет, уже станет ясно по окончании летнего сезона, когда на основных транспортных артериях города появляются колеи из асфальта.
Напомним, 1 июня, в Запорожской области официально объявили о введении ограничения движения для транспортных средств общей массой свыше 24 тонн и нагрузкой на ось более семи тонн. Запрет на въезд в Мелитополь теоретически должен действовать ежедневно с 08.00 до 20.00 при температуре выше 28 градусов по Цельсию. Сегодня именно тот день. И такая погода, по прогнозам синоптиков, продержится до воскресенья.
По данным ученых, при температуре плюс 28 градусов по Цельсию дорожное покрытие нагревается до плюс 40-42 градусов. В результате ухудшаются его прочностные характеристики. А движение большегрузного транспорта при таких условиях приводит к катастрофическому разрушению дорожного полотна.
Увы, но местные органы власти не имеют полномочий для контроля за транзитными фурами. Этого добивается мелитопольский нардеп Сергей Минько в ВР Украины. И от оперативности работы Рады теперь зависит, что останется от дорог не только в Мелитополе, но и в других городах Украины к осени.