Мелитопольские машиностроители устали ждать от государства реальной, а не декларативной поддержки. Чтобы решать проблемы отрасли и сообща продвигать свою продукцию на европейские и мировые рынки, они объединились в ассоциацию.
Три ярких представителя современного машиностроения Мелитополя - группа компаний «Турбоком», ООО «МПИ-Агро» и «Агро Мастер Плюс» создали общественный союз кластерного типа. Рабочее название объединения (до решения всех юридических вопросов) – «Ассоциация машиностроителей Мелитополя».
Михаил Маслов, кандидат в депутаты Запорожского областного совета от политической партии «Оппозиционная платформа - За жизнь», с нуля основавший с братьями успешное предприятие по производству комплектующих для гидроцилиндров, уверен: благодаря синергии машиностроители смогут успешно преодолеть все вызовы нынешнего времени.
- На государственном уровне власть пытается навязать нам мнение, что Украина - это аграрная страна. Мы, машиностроители, с этим упорно не согласны. Основной тезис политической партии «Оппозиционная платформа - За жизнь» заключается в том, что государство должно обратить внимание на развитие индустриального сектора. Мы считаем, что у Украины и Мелитополя в частности есть колоссальный промышленный потенциал. Сегодня наш город является лидером по темпам развития малого машиностроительного бизнеса в области. Это наше конкурентное преимущество и его нужно развивать. Увы, поддержки на государственном уровне мы не ощущаем - она носит только декларативный характер. Чтобы развиваться в Украине, где формируется высокая добавочная стоимость, нам нужны «длинные и дешевые деньги». Чтобы конкурировать с европейскими предприятиями, необходимо инвестировать в модернизацию технопарка и производства. С советским технопарком конкурировать нам тяжело. Машиностроение требует внимания государства, ведь это рабочие места, налоги, наполнение бюджетов всех уровней, - отметил Михаил Маслов.
Ежегодно посещая промышленные выставки по всему миру, Михаил Маслов раз за разом отмечает - Украина на них практически не представлена. В то время, когда соседние страны выставляют целые павильоны своих наработок и продукции, нашу страну представляют единичные предприятия.
- Так исторически сложилось, что машиностроение в Мелитополе существует благодаря традиционным рынкам СНГ. Но из года в год объемы производства продукции, которая экспортируется в Россию, Беларусь и Казахстан, уменьшаются, потому что эти страны проводят политику импортозамещения. Выход на европейский рынок сегодня является ключевой перспективой. Европейские рынки интересны, но и очень сложны. Ментально нас там не воспринимают. Ни в Брюсселе, ни в Вашингтоне никого не интересует промышленность Украины. Все отстаивают свои национальные интересы, поэтому помощи от ЕС и других мировых финансовых организаций ждать не приходится.
В Мелитополе есть предприятия, которые внедряют передовые технологии, их продукция может конкурировать с продукцией Евросоюза. Но пробиваться в одиночку крайне сложно. Поэтому мы, машиностроители, сегодня объединяем свои усилия, чтобы развиваться и помогать друг другу, - отмечает Михаил Борисович.
Опыт прошлых лет показывает, что кластеризация крайне эффективна в Мелитополе. В 2008-2012 годах под эгидой кластера «АгроБУМ» в городе провели четыре торгово-промышленных выставки, которые дали толчок в развитии многим предприятиям и помогли городу по-новому заявить о себе. С тех пор реалии изменились - если раньше приоритетными рынками для машиностроителей были страны СНГ, то сегодня это страны ЕС и мира. Руководитель ГК «Турбоком» Владимир Овчаренко уверен, что сегодня машиностроители должны объединиться в один большой «кулак» ради развития отрасли и страны вцелом.
Ассоциация машиностроителей Мелитополя открыта для всех машиностроителей - представителей мелкого и среднего бизнеса Запорожского края. Инициаторы создания союза уверены, что у него большие перспективы. Среди приоритетных задач - презентация машиностроителей на ключевых европейских выставках, продвижение на европейские рынки, обмен опытом и специалистами, поиски инвестиций для развития производства, борьба с оттоком кадров в Европу.
- Нам нельзя растерять учебную базу профессионалов! Необходимо возвращать людей, уехавших на заработки за границу, а это системная работа. Чтобы удержать профессионалов, нам нужно поднимать ежемесячную среднюю зарплату до эквивалента 800-1000 долларов. Это одна из приоритетных задач нашего кластера, - говорит кандидат на должность городского головы Мелитополя от политической партии «Оппозиционная платформа - За жизнь» и один из основателей «МПИ-Агро» Павел Маслов и добавляет:
- Лучше за хорошие деньги собирать автобусы и сельхозтехнику в Мелитополе, чем клубнику в Европе!