В Покровском районе Донецкой области пригородный поезд столкнулся с автомобилем. Удар пришелся как раз в область, где сидел водитель авто.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Главного управления ГСЧС в Донецкой области.
Авария случилась 3 марта около 9:00. Авто выехало на нерегулируемый железнодорожный переезд в с. Новоселовка, где в него врезалась пассажирская электричка Скотоватая - Славянск.
В результате аварии в машине зажало двух мужчин. Один из них остался жив. Его удалось освободить из машины до приезда спасателей.
По словам пресс-секретаря ГСЧС в Донецкой области Вероники Бахал, информирует Вільне радіо, пострадавшего с травмами доставили в больницу.
Водитель автомобиля скончался на месте. Мужчине было 57 лет.
Последствия аварии ликвидировали 13 работников ГСЧС. На время проведения следственных действий движение по этому пути приостановили.
"Движение через железнодорожный переезд запрещается, если, например, дежурный по переезду подает сигнал запрета движения, если шлагбаум уже опущен или начал опускаться, если включен запрещающий сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума. Также движение запрещается, если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде, или если к переезду в пределах видимости приближается поезд", - напоминает правила дорожного движения спикер патрульной полиции Краматорска Ксения Шостацкая.
Самовольно открывать шлагбаум либо объезжать его или машины, стоящие впереди, тоже нельзя.
Если авто остановилось на переезде не по вине водителя (например, заглохло и не заводится), водитель обязан немедленно высадить людей и попытаться освободить переезд, а если это не удается сделать, он должен:
а) по возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда не менее чем на километр (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на однопутных переездах – в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины);
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.