Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Мелитополь закупит коммунальные автобусы с кондиционерами - когда первую партию ждать
Мелитополь закупит коммунальные автобусы с кондиционерами
04 августа 2021, 12:39 | Просмотров:
В Мелитополе к концу года появятся новые коммунальные автобусы. В ближайшее время будет проведена тендерная процедура.
Напомним, недавно Мелитопольский городской голова Иван Федоров и секретарь горсовета Роман Романов вернулись из рабочей поездки в Германию. Там решался вопрос закупки коммунального транспорта для Мелитополя. Результаты поездки сегодня во время прямого эфира озвучил мэр Иван Федоров.
- Уже достигнуты предварительные договоренности с некоторыми муниципалитетами по закупке у них автобусов большой вместимости, которые будут ездить по дорогам Мелитополя. Для того, чтобы нам запустить коммунальное предприятие, необходимо привести порядка 20-ти автобусов, чтобы закрыть несколько ключевых маршрутов. Сегодня уже предварительно достигнута договоренность по приобретению первых девяти автобусов. В ближайшее время начнется тендерная процедура, и я уверен, что до конца года первые автобусы начнут поступать в Мелитополь. Это будут автобусы большой вместимости, от 30 до 50-ти мест в каждом автобусе, с кондиционерами, предназначенные для инклюзивных групп населения, для маломобильных групп населения. Это полноценные автобусы, которые буду выполнять пассажирские перевозки в Мелитополе.
Кроме автобусов для пассажирских перевозок, будет приобретена современная техника для коммунальных предприятий города.
- Также проведены были переговоры с муниципалитетом города Магдебург, тем городом, который нам по остаточной стоимости передавал свою коммунальную технику: мусоровозы, подметальные машины. И также готовится к продаже следующая партия коммунальной техники, которую, я надеюсь, мы получим до конца года.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Люди смогут ждать и по 15 минут. Будучи уверенными в движении городского транспорта без сбоев. Лишь бы загруженность ещё позволяла всех забрать. Наши люди ждут по 40 минут маршрутку 3 Н.Мелитополь - Белякова. Т.к. водитель пропустил рейс. А на улице 35 градусов жары, солнце.
Если есть маршрут примерно 40 минут, и запустить автобусы с интервалом в 5 минут, то по идее нужно 8 -10 автобусов. Тогда 20 автобусов должно хватить на 2 маршрута. Вопрос только в том, на сколько точно и слаженно будет работать такой механизм без сбоев. А бывают аварии, и нужно техническое обслуживание проходить автобусу в течении нескольких дней, и хотя-бы небольшой отдых водителей на конечных остановках. А если увеличивать интервал движения даже в 10 минут и больше, то вероятно это пассажирам не понравится.
Ну и какая прибыль от аатобусов, что будут возить воздух)))? ****** 00:54*****, ты , если тебе понадобится перевезти шкаф и диван, фуру будешь заказывать или небольшой грузовичок Газель? Вот так и здесь : большие автобусы для Мелитополя тоже самое, что перевозка груза до 1,5 тонн грузовиком, который рассчитан на 20 тонн. Может выглядит и солидно, да расход топлива в 3 раза больше, плюс амортизация дороже))). **** Такие здоровенный автобусы разве что в Запорожье нужны, да и там только для самых загруженных маршрутов.
Для 00:54: ******** 25% стратегического запаса СССР на время его распада в 1991г. находилось на территории Украины - от гвоздей, стройматериалов до ракет. В случае рационального использования Украиной своей доли стратегического запаса СССР наемные работники, бюджетники лет 10, получали бы соответствующую зарплату, пенсионеры - пенсии. А за эти годы можно было создать "экономическое чудо". Куда же делся стратегический запас? Разворовали)))... Зато у нас есть олигархи, коррупция, мафия, мошенники, воры и другие преступники. Это я к тому, что тогда Украина имела реальные шансы стать высокоразвитой страной, таких стартовых позиций не имело ни одно новообразованное государство в мировой истории. Но вы его блестяще провалили! И за это вам платить пенсии?! Ну нет, стаж будем считать до 1992года))). ***** УССР рулит!!! А отстой - это нынешние лозунги! Тебе ясно?
Для 00:54******: хватит ругать СССР!!! СССР находился на 1 месте в мире по производству почти всех видов продукции базовых отраслей промышленности, стали, чугуна, металлорежущих станков, локомотивов, тракторов, железобетонных конструкций, кокса, холодильников,шерстяных тканей, кожаной обуви, сливочного масла, минеральных удобрений, пиломатериалов, реакторного урана, военной технике, по общему числу запусков космических аппаратов, сбору картофеля, сахарной свеклы, подсолнечника. Также по грузо и пассажирообороту на железной дороге. Продолжать можно долго и про 2 и 3 места в мире. А мне, родившейся через 16 лет после распада СССР, туда хочется.
Я в экономике пока что полный ноль. Но понимаю , что экономика должна быть экономной. ***** Так вот: для Мелитополя такие здоровенные автобусы , как на фото, не нужны! Нужны автобусы, а лучше электробусы, малой и, максимум, средней вместимости. Вот их надо закупать!
Согласен с Вами, что все страны что-то импортируют. Швейцария высокотехнологическая страна, федерация, имеет 4 языка и автомобили выпускает (Smart). Жаль, что наша страна, которая имела космические технологии, не может стать самодостаточной до настоящего времени, потому что, как Вы подметили, "...власти пока над стратегией страны не думают". Кстати, девиз Швейцарской Конфедерации "Один за всех и все за одного"(официально), а у нас, к сожалению, "Разделяй и властвуй"(не официально). Поживем с надеждой и посмотрим, что получится из этой затеи властей.
Как эти автобусы будутв астановочные карманы входить ведь их прроэктировали набраные по обьявлению в курьер проэктировщик даи парковки возле астановок мешать не будут? Или все переделаем хотя нам не привыкать асфальтирум роем потом опять асфалт ложим и все за наши налоги
Гробы на колёсах переделаные из грузовых микроавтобусов ,которые в Мелитополе называют маршрутками, давно себя изжили. Но не ставьте телегу впереди лошади- поживём и посмотрим,чем это закончится.Каждый новый мэр,приходя к власти,обещал ввести в городе коммунальный транспорт,но воз и ныне там.
Для 14-57. Теоретически вы правы. Но ни одна страна в мире не может делать все самое лучшее и отказаться от любого импорта. Идти по этому пути просто нерационально. СССР уже пробовал. Украине надо просто определиться что мы производим сами а что - закупаем. Швейцария например одна из мощных пром. стран но автомобили там не выпускают. Хотя швейцарцы явно не идиоты и могли бы. Зато они ведущие в производстве лекарств, часов и др. Но укр. власти пока над стратегией страны не думают. Им не до того. А жить нам хочется по людски сейчас. Что делать местным властям? Искать выход. Один из них - закупка бэушной но вполне приличной импортной техники.
Гость 04 августа 2021, 14:28 Потому как новые украинские автобусы с кондиционерами стоят от 7 млн. грн. Б/у с Европы стоят в 10 раз дешевле. При полном отсутствии коммунального транспорта в городе нужно с чего-то начинать. Может ты станешь спонсором и купишь новое украинское? К, слову Мелитополь закупает по программе 10 новых Электробусов большой вместимости и зарядные станции к ним. Так что не переживай!
Почему нельзя сделать украинские лучше немецких? Разве украинцы идиоты и не достойны иметь у себя в стране рабочие места, а должны обеспечивать немцев рабочими местами и утилизацией отработавшей техники?
Для 13-21. О так ти вмієш на мові, чудово! Даремно ти так розходився. Це ж не я придумав а наукова статистика свідчить: люті насправді довго не живуть.
Ух же еп ты... Интересно ему... По вашим переулка может быть и не пройдет, а по центральным улицам отлично все пройдет. В свое время были автобусы длинные "гармошки", все проходило..
Мне интерестно по каким маршрутам их пустят так как по нашим переулкам и дорогам где невсегда автомобили розъезжаются автобус на 50 мест фиг проедет...