Морские перевозки - это отличный способ дешевого импорта товаров, и, как правило, очень надежный. При условии, что компании уделяют пристальное внимание срокам доставки, морские грузоперевозки позволяют цепочкам поставок оставаться в движении за небольшую часть от стоимости авиаперевозок.
Однако стоимость морских перевозок может колебаться в зависимости от ряда факторов, и не все из них предсказуемы. Чтобы спланировать свой бизнес и сохранить низкие затраты, импортерам важно понимать все возможные сборы и платежи, связанные с международными грузоперевозками.
Портовые сборы и разница в тарифах между размерами контейнеров в основном статичны, но даже они могут меняться при определенных условиях. Самыми большими колебаниями для отправителей являются пиковые сезоны, стоимость топлива и плата за хранение, вызванная задержками.
Колебания стоимости перевозки топлива
Стоимость топлива не так изменчива, как при авиаперевозках, но все же может колебаться. В морских грузоперевозках используется тяжелое фрахтовое масло (HFO), которое является дешевым и эффективным. Как и любая нефть, стоимость сырья может меняться в зависимости от общего рынка нефти.
Международная морская организация создала новые правила, требующие, чтобы топливо для грузовых перевозок содержало значительно меньше серы, чем раньше. Хотя точные требования зависят от района судоходства, ожидается, что все судоходные маршруты перейдут на более дорогостоящее топливо. Эти правила вступили в силу в январе и уже оказали влияние на стоимость услуг судоходства.
Сборы и платежи
Сборы за пользование портовыми сооружениями могут варьироваться в зависимости от местоположения и сезона, а также могут изменяться в случае задержек, вынуждающих складировать грузы. Однако обычно они не меняются резко или произвольно и обычно более предсказуемы, чем стоимость топлива.
На ставки фрахта также могут влиять сборы за безопасность, взимаемые перевозчиком. Грузы должны быть защищены при подготовке к экспорту и импорту, и перевозчик перекладывает эти расходы как на покупателя, так и на продавца. Кроме того, перевозчики могут взимать дополнительную плату за безопасность при перевозке грузов через зоны повышенного риска.
FCL или LCL
По тарифам доставки Less than Container Load (LCL) отправители платят только за ту часть транспортного контейнера, которую они используют. Этот тариф удобен для отправителей, которые отправляют только небольшие грузы, поскольку они могут разделить контейнер с другими отправителями. Однако итоговый тариф по объему немного выше из-за трудозатрат, необходимых для координации и объединения отправлений.
Доставка полным контейнером (FCL) обеспечивает лучшие ставки по объему, так как упрощает доставку и просто меняет отправителей для полного контейнера. Грузоотправители, отправляющие небольшое количество товаров за один раз, могут извлечь выгоду из перевозки LCL, но все остальные грузоотправители должны стараться использовать перевозку FCL, чтобы получить лучшие тарифы. Также стратегически целесообразно отправлять меньшее количество крупных заказов, чтобы обеспечить тарифы FCL.
Разница между ставками LCL и FCL умеренная, но может варьироваться от перевозчика к перевозчику. Экспедитор может помочь минимизировать колебания этой стоимости, работая над обеспечением места у перевозчика с наилучшими тарифами.
Учет таможенных расходов
Задержки на таможне могут привести к дополнительным расходам и сборам. Если в документах на груз отсутствует информация или она неверна, сотрудники таможни имеют право задержать груз до устранения проблемы. Обычно это приводит к дополнительным сборам, включая хранение и простой.
Чтобы конечная стоимость доставки каждого товара была как можно ниже, вам нужен экспедитор и таможенный брокер, который поможет избежать демереджа. Сотрудничая с экспедитором заранее, вы сможете убедиться, что все документы оформлены правильно. А для организации odm производства в Китае рекомендуем восполь
Сезонные и погодные колебания
Как и большинство отраслей, морские грузоперевозки имеют пиковые сезоны. Сентябрь и октябрь, как правило, являются периодом повышенного спроса, поскольку это последний шанс для розничных торговцев импортировать товары перед Рождеством. Тарифы на морские перевозки в это время могут увеличиваться до 50%.
Сезоны муссонов и тайфунов также могут повлиять на тарифы на морские перевозки из Азии, поскольку заставляют небольшие суда оставаться в порту. В результате нехватка свободного места приводит к повышению тарифов на грузоперевозки. Однако морские перевозки, как правило, менее подвержены погодным задержкам, чем авиаперевозки.
Помощь экспедитора
Чтобы получить наилучшие тарифы, не нужно проводить множество исследований или обладать техническими знаниями. Asiana USA наладила отношения с перевозчиками, чтобы помочь вам получить лучшие тарифы на международные перевозки в любое время года. Наша служба поддержки клиентов поможет вам оптимизировать маршрут морской перевозки и заполнить таможенные документы, чтобы избежать ненужных расходов.