Уже через пару месяцев цена проезда по городу увеличиться с 6 грн до 8 грн.
Запущена регуляторная процедура корректировки стоимости проезда на городских маршрутах. Причины изменения тарифа озвучил сегодня, 2 сентября, на заседании рабочей группы исполняющий обязанности городского головы Юрий Муха. Чиновник отметил, что последний раз стоимость проезда пересматривалась в 2018 году. Основной причиной увеличения цены за проезд он назвал подорожание газа метана. Только за этот год цены на это топливо поднялись с 16,30 грн в январе до 25,56 грн в сентябре.
- Я понимаю, что любое повышение тарифов – это непопулярное решение. Но я думаю, что все понимают, что тариф должен быть экономически обоснован, – сказал Юрий Муха. – Если он не будет экономически обоснован, мы останемся без перевозчиков. Или будут какие-то теневые схемы.
При этом своеобразная теневая схема предлагается и самой мэрией. Обычно, на обсуждение регуляторного акта уходит месяц-два. После этого поднимать или оставить тариф прежним должны решить на заседании исполкома. Но в мэрии уже обсуждают возможность обхода процедуры регуляторного акта и введения временного тарифа. Якобы, чтобы перевозчики не понесли ещё большие убытки . Предпосылки для повышения тарифа у них действительно есть. Ведь самые большие газовые заправки, принадлежащие семье главы РГА Алексея Бакая - в районе села Азовское и на улице Ярослава Мудрого, где заправляются большинство перевозчиков, первыми среагировали на повышение цены. Для этого же собственнику заправки не нужно никаких регуляторных актов и одобрения местной власти. Например, в соседнем Токмаке цены на газ на заправках ещё прежние. Так что бердянцы вполне могут начать ездить по 8 уже через пару недель. Такое бердянцы наблюдали уже летом, когда без всяких регуляторных актов был повышен тариф на проезд на косу.
То есть при малейшем подорожании газа на заправках перевозчики смогут просить о подорожании.
Начальник управления экономики Юлия Орлова отметила, что даже при таком увеличении тарифов рентабельность для бердянских перевозчиков остается нулевой.
- Неприятная, конечно, ситуация. Я понимаю. Для нашего населения это не очень хорошее дело. Но выход какой? – спросила она.
На вопрос рассматривают ли городские власти возможность запуска коммунального транспорта, Юрий Муха ответил, что это маловероятно. По его мнению, это было бы возможным при наличии в Бердянске трамваев или троллейбусов. В остальных случаях, по мнению и.о. мэра, приемлема лишь здоровая конкуренция. Отметим, что во время предвыборной кампании Валерий Баранов и его сторонники активно обсуждали идею создания коммунального транспорта. И обещал проведение нового конкурса среди перевозчиков, где и могла бы проявиться здоровая конкуренция.
О каком-либо улучшении сервиса, условий перевозок или обновления автобусного парка после увеличения стоимости проезда речи не шло. Единственный выход, предложенный мэрией: повысить тариф сейчас, сразу на треть, а потом продолжить повышать, но делать это постепенно. Перспектива для бердянцев нерадостная как ни крути.