Ксеноновые лампы входят в перечень наиболее востребованных у владельцев транспортных средств (прежде всего — легковых) источников света для головной оптики автомобилей. Это обусловлено рядом причин, в том числе их продолжительным эксплуатационным периодом, чистым белым излучением и особой устойчивостью к вибрациям, что при регулярной езде по отечественным автомагистралям является достаточно важным фактором.
Лампы ксенон представляют собой газоразрядные источники света, которые отличаются высокими показателями яркости на единицу потребляемой мощности. Впервые на рынке они появились в начале 1990-х годов и быстро завоевали популярность у автомобилистов по всему миру. Стоит отметить, что данные источники света нуждаются в применении дополнительных приспособлений, среди которых блоки розжига и автокорректоры, специальные линзы и омыватели фар.
Преимущества автосвета xenon
Среди наиболее важных достоинств оптики на базе ксеноновых ламп стоит отметить:
- отсутствие нитей накаливания, что исключает вероятность влияния тряски транспортного света на качество освещения;
- комфортный для зрения человека чистый белый свет (обеспечивает оптимальную цветопередачу и контраст подсвечиваемых объектов);
- незначительный уровень энергопотребления по сравнению с обычными лампами накаливания и галогенным оборудованием (по этому показателю ксенон уступает только светодиодам).
Кроме того, такой свет практически не рассеивается водяным паром и дождевыми каплями, поэтому он оптимален для движения во время плотного тумана и дождя.
Что же касается недостатков автомобильного ксенона, то среди них стоит отметить необходимость:
- периодической регулировки фар;
- покупки пары изделий при выходе из строя одной лампы (в противном случае цветовая температура и яркость двух ходовых фонарей могут быть различными).
Также важно отметить, что источники света xenon выпускаются в вариантах не только с белым, но и с желтым свечением (3500 K). Их применяют в конструкции противотуманной оптики.
Классификация продукции
Ксеноновые автомобильные лампы можно объединить в группы в зависимости от различных признаков. Так, по типу производства их делят на:
- Оригинальные (штатные). Их устанавливают на заводах в процессе конвейерной сборки транспортных средств. Могут иметь различный тип цоколя, что зависит от геометрических и прочих особенностей фар.
- Универсальные. Предназначаются для модернизации галогеновой автомобильной оптики и оснащаются цоколями соответствующего типа.
По конструкции такие лампы делят на моно- и биксенон. Изделия первого вида оснащаются неподвижной колбой и способны обеспечить исключительно один режим освещения (дальний или ближний). Биксеноновые лампы работают на принципе магнитно-резонансного эффекта, за счет чего могут формировать лучи разной длины. Оснащаются подвижной колбой и, как правило, выпускаются только в универсальных вариантах.
Кроме того, ксеноновые лампы можно разделить на изделия, которые:
- нуждаются в применении дополнительных приспособлений (сюда относится практически вся имеющаяся на рынке продукция);
- не требуют использования вспомогательных комплектующих.
Лампы второго типа появились на рынке совсем недавно и выпускаются незначительным перечнем производителей, например, немецкой компанией Philips. Они могут быть оснащены цоколем D5S или D8S и не требуют применения отдельных блоков розжига. Последние вынесены в корпус изделия под колбу. Также им не нужен омыватель и автокорректор фар, что обеспечивается за счет нового запатентованного принципа работы этих приборов.