Председатель комиссии Наталья Глебова
Вчера в Мелитопольском исполкоме были озвучены суммы, которые получили руководители фирм-перевозчиков из госбюджета за перевозку граждан льготных категорий в минувшем году. Причем в дополнение к государственным траншам была обнародовала информация о том, сколько всего человек трудоустроено в фирмах и какая у них средняя зарплата.
«Тайну» раскрыла Наталья Глебова руководитель рабочей комиссии по исследованию проблем пассажирских перевозок в городе, созданной секретарем горсовета, и.о. мэра Сергеем Минько.
Итак, Мотор -экспресс с 20-ю трудоустроенными сотрудниками получил от государства 232 тыс. 451 грн. Размер средней зарплаты, согласно данным пенсионного фонда, 1400 грн. , за последний месяц трудоустроенных 21человек и размер средней зарплаты -1206 грн.
Именно на эту фирму, по словам Натальи Глебовой было больше всего нареканий со стороны проверяющих членов рабочей группы. Водители этой фирмы зачастую попросту не пускали контролеров из народа в салон автобуса. А у тех, кто позволил проверить маршрутку в салоне даже отсутствовала табличка «Льготное место».
Фирма Транзит получила из госказны 440 тыс. 502 грн. Число работающих на этом предприятии 36 человек, средняя зарплата 1574 грн. в месяц.
Автосвит , на котором официально трудятся 36 человек, получил 421 тыс. 333 грн. Средний размер зарплаты – 1574 грн.
Крисгранту с 16-ю работниками государство перевело 173 тыс. 429 грн. Средняя зарплата – 1400 грн.
Атп АССА имеет в штате 99 человек, средняя зарплата 1339 грн. Из госказны на перевозку льготных категорий эта фирма получила – 1 млн. 290 тыс. 073 грн.
Рейс имеет 27 сотрудников с средней ежемесячной зарплатой в размере 1080 грн., а из госказны получил 135 тыс. грн.
Автотранском за перевозку льготных пассажиров не получил ни копейки. В фирме трудятся 17 человек, размер средней зарплаты 1642 грн.
По приведенным Натальей Глебовой данным, деньги из госказны получила и фирма «Лидиал», проигравшая в этом году конкурс на осуществление пассажирских перевозок в городе (принадлежит супруге экс-начальника транспортного сектора исполкома, подсудимого по делу Мелитопольской ОПГ Виктора Кирилюка). От государства «Лидиалу» перепало 95 тыс. 112 грн.
Наталья Глебова подчеркнула, что на самом деле водителям не попадает от государственных траншей ни копейки. Все средства остаются в фирме, и как ими распорядится решает именно руководитель, даже если у него самого нет в собственности ни одной машины. Водители же ежемесячно сдают директору фирмы по 1300 грн., пояснила журналистам тонкости «маршрутного бизнеса» Наталья Глебова.
- Комиссия считает, что если бы эти деньги приходились на каждое транспортное средство, в зависимости от перевозимых льготников, то и проблем хамского отношения к этой категории граждан не было бы. Они бы оснастили свои автобусы теми же видеорегистраторами. Но сегодня все финансовое бремя ремонта автомобилей, ежемесячных платежей лежит на плечах самих водителей и владельцев транспортных средств, - отметила Наталья Глебова.