Что после деоккупации территорий (включая Мелитополь) делать с бизнесом, который открылся и работает по российскому законодательству, обслуживая, военных рф?
Дешевле закрыться - в Мелитополе таксисты высказались о перспективе установки кассовых аппаратов
Дешевле закрыться - в Мелитополе таксисты высказались о пер
19 января 2022, 07:21 | Просмотров:
В Мелитополе уже в ближайшей перспективе могут закрыться все мелкие диспетчерские службы такси. Такая печальная перспектива возможна, если в Верховной Раде примут закон об обязательных кассовых аппаратах для таксистов. С помощью этого в стране хотят фискализовать рынок такси в Украине. В конце января готовятся зарегистрировать соответствующий законопроект.
Такое нововведение, как считают руководители мелитопольских служб такси, просто убьет их бизнес. Рынок такси поглотят сетевые диспетчерские компании. Тем более, что "зеленый свет" им дает само государство, считают руководители. Ведь пока непонятно, коснется ли новый закон самых популярных сервисов вроде Bolt, Uklon, Uber, которые номинально такси не являются, а числятся как "служба вызова авто".
-Я категорически против кассовых аппаратов в такси. Bolt, Uklon, Uber не попадают в категорию "такси", а мы попадаем. Это "дискриминация", чтобы убить малый бизнес в угоду крупным игрокам. Мало того, что таксисты должны будут купить кассовый аппарат, оплатить лицензию, так еще оплачивать ежемесячно налоги в сумме 2 тыс. грн., и с каждой поездки отдавать 20 %, - подчеркивает руководитель фирмы Таврия-такси Наталья Глебова. Она также добавила, что своего автопарка компания не имеет, а работает как диспетчерская служба.
В службе такси"Эконом-такси" также работают без своего автопарка. Владелец фирмы Юрий Кулиев опасается, что водители просто откажутся работать в таком формате.
- Водители должны будут оформиться в налоговой, а с такими налогами они не потянут колоссальную нагрузку. У нас-то нет своего автопарка - сейчас водителей проверяет налоговая, транспортная инспекция. Мы продаем информацию - работаем как диспетчерская служба. Лицензия обойдется им в 6,5 тыс. грн. Плюс налоги около 3 тыс. грн. ежемесячно, - отмечает Юрий Кулиев.
В случае принятия этого законопроекта, могут взлететь цены на поездки в такси. Зависит этот фактор и от цен на бензин, которые неумолимо растут. А взвинтить сейчас цену, когда народ только приходит в себя после затяжных локдаунов и жестких ограничений в "красной" зоне - значит остаться без клиентов вообще.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
ну тут прям америку открыли, что богатые дядьки пишут законы под других богатых дядек. Украина по такой схеме и живет. Таксистов сожрут крупные сервисы типа убера , которые по бумагам и не такси вообще. Маленькие магазины и рынки сожрут всякие эпицентры и прочее, где разводят на бабло. И ничего вы не сделаете. У нас каждый новый президент наглее предыдущего
Для тех кто радуется. Будете радоватся тогда когда вместо привычных 60 вам диспетчер скажет: ваша поездка будет стоить 160 вот тогда радуйтесь и дальше на здоровье. А если половина закроется поверьте вторая половина на столько ценны задерет что. И вы думаете таксисты будут каждую поездку через терминал проводить? 2-3 поездки в день официально остальные на лапу но уже в тридорого
user avatar
Гость
19 января 2022, 07:41 закрой пасть свою ванючую &#**& ты ванючая,ментами не плати и плати налоги как все,что сука скажешь ментам не платишь???
Якщо таксист хоче отримати стаж - він оформлює фоп на перевезення і платить єдиний налог. Нащо йому той кассовий парат? Перевіряяти, чи не перевищів він дозволену суму по заробітку? Ну, так це ж проблеми налогової - контролювати доходи, тож хай налогова за свій рахунок забезпечить кожного таксиста касовим апаратом. Ні, це дорого! А подумати головою і контролювати діспетчера - брати з нього налог на всю сумму поіздки, а не тільки з його комісії - на це мозгів не вистачає. Простіше ж просто забовязати усіх таксистів купити собі касапарат, так? Все для людей!
Если болты,уклоны, юберы числятся как ""служба вызова авто", то что мешает и нашим Таврия-такси, Эконом, Пан перерегистрироваться под такой же сервис и "забить" на Гетманцева с комп?
А они хотя как сейчас, вообще без налогов. Норм конечно тема. В Грузии даже бабушки которые с тележкой по рынкам ходят кофе продают и те все с аппаратами и ни чо бизнес идет...
Трудяга, ты идиот. С такими законами такси станет непозволительной роскошью. Ну и придурки у власти ещё локдауны введут и всё. Как на работу добираться? Больницы все перенесли практически за город, как людям туда добираться и назад. На чём?
Я плачу налоги как и все люди работающие,какого хера такссты стали отдельной кастой которым ненадо платить налоги?Вы ментам платить за то что вы нелегалы это вас не смущает?
Рекрутинговый центр в Запорожье