При работе двигатель авто выделяет много тепла. Если его избыток не устранять, мотор будет перегреваться, его узлы один за другим начнут выходить из строя, машина прослужит недолго. Поэтому состояние охлаждающей системы крайне важно для увеличения срока эксплуатации любого автомобиля. Не менее важно грамотно подобрать антифриз – жидкость, которая циркулирует в системе и обеспечивает двигателю нормальную для работы температуру.
Нужно знать
Теоретически с поставленной задачей должна справляться и обычная вода. Но это только теоретически: вода замерзает уже при 0 градусов, а автомобиль должен работать и при более низких температурах. Для этого и нужен антифриз – термин чуть ли не дословно переводится как «незамерзающая жидкость» и действительно способен оставаться в жидкой фазе даже при серьезных морозах.
Некоторые автомобилисты, особенно новички, забывают о первоначальной функции ОЖ – охлаждении – и считают, что в систему антифриз нужно добавлять исключительно зимой. Однако он по своим свойствам сильно отличается от воды. Тосол (частное и устаревшее название вещества) производится на основе этиленгликоля и воды, но не менее значимыми компонентами состава являются разнообразные присадки. Они защищают от коррозии металлические элементы авто и выступают в роли дополнительной смазки ряда подвижных частей, в частности, помпы. Не будем забывать о самом охлаждении: на жаре двигатель перегревается куда быстрее, чем на морозе.
Классы и характеристики антифризов
По своему качеству они делятся на 4 категории.
- G 11: группа самых недорогих антифризов на основе этиленгликоля. Имеют ряд недостатков: из-за большой концентрации силикатов антифриз служит недолго, коррозии противостоит, но образуемая им пленка делает отвод тепла менее эффективным.
- G 12: тоже этиленгликолевые жидкости, но с более сбалансированным комплексом присадок. Срок службы почти вдвое долгий, чем у G 11; в отличие от этого класса, антифризы-12 не реагируют с деталями из алюминия. Но негативно сказываются на латунных элементах.
- G 12+: еще более продвинутые охлаждающие жидкости. Силикаты полностью отсутствуют, антифризы считаются экологически безопасными, способны не только предотвращать ржавление, но и бороться с коррозией, если ее очаги уже образовались. Еще один нюанс: ОЖ этого класса совместимы с G 11 и G 12. Другие антифризы смешивать друг с другом категорически не рекомендуется.
- G 13: антифриз последнего поколения. Основной компонент пропиленгликоль, а не этиленгликоль, силикатов нет, высшая степень экологичности, полная инертность к любым металлам и сплавам. Единственный недостаток – высокая стоимость.
Главная ошибка пользователей при выборе антифриза – стремление ориентироваться на его цвет. Окраска жидкости ничего не значит: красители нужны исключительно для того, чтобы было проще выявить дефекты шлангов и патрубков системы охлаждения. Мало того, одинаковый цвет разных видов ОЖ не гарантирует идентичности их состава. Присадки в антифризе могут быть не из одного набора, вводиться в жидкость в разных соотношениях, быть неодинакового качества. Некоторые из добавок несовместимы друг с другом, что может привести к выпадению осадка и повреждении узлов и деталей машины. Так что цвет жидкости вас должен интересовать в последнюю очередь.
Критерии выбора
Перед тем, как купить антифриз, поинтересуйтесь, какой класс ОЖ рекомендован производителем. И всегда придерживайтесь этих рекомендаций. Универсальной эффективной охлаждающей жидкости инженеры пока не разработали. Поэтому автоконцерны тщательно подбирают антифризы под каждую марку машины.
Кроме класса, следует учитывать еще ряд параметров.
- Ценовой диапазон. Хороший антифриз не может стоить копейки. При его производстве должны быть соблюдены требования к антикоррозийной составляющей, его температуре замерзания и кипения, инертности к резине, пластику и сплавам, пенистости и другим характеристикам. Подделки всегда дешевле оригинала, но также они всегда хуже по качеству. Так что лучше покупать антифриз в проверенных магазинах, которые не торгуют контрафактом.
- Внешний вид. Тара должна быть достаточно прозрачной, чтобы можно было обнаружить осадок или изменение цвета – такое случается даже в продукции проверенных производителей. Упаковка не должна подтекать: не герметичность свидетельствует о подделке. О том же будет говорить плохо читаемая, криво приклеенная или смазанная этикетка.
И, конечно, не стоит доверять антифризу, который выпущен никому не известной компанией.
Ознакомится с ассортиментом можно на сайте компании ATL - https://atl.ua/avtohimiya/zhidkosti/ohlazhdayushchie-zhidkosti/tip3-antifriz