Мелитополец Олег Старайчук подробно рассказал, как ему удалось выбраться из оккупированного Мелитополя на автомобиле в Европу
Предприниматель и еще совсем недавно кандидат в мэры Мелитополя предупредил, что сейчас это единственный способ для мужчин покинуть оккупированный город.
- Выехал я из Мелитополя 22 апреля, примерно в 7 утра, - начинает свой рассказа Олег - До Чонгара где-то 110 километров приблизительно. Ближе к 9 я был на Чонгаре. До Чонгара проехал около 10 блокпостов. Останавливали на каждом, проверяли документы, багажник, на двух блокпостах спросили сигареты.
Очередь на Чонгаре для заезда на таможню заняла часа три. На таможне очередь стояла еще часа полтора. Машины проверяют за минут 10-15. Нужно достать все вещи из машины, затем ее обыскивают российские солдаты.
- Потом я пошел за документами, но паспорт мне не отдали. Повели в "клетку". Мужчин до 60 лет всех ведут в эту "клетку". Зашел я туда, а там уже человек до 100 стояло. Потом я понимаю: будут вызывать по фамилии. Первый раз солдаты вызвали через час полтора. Там домики такие стоят, в домик тебя заводят, раздевают до пояса и смотрят татуировки. Спрашивали служил ли, воевал. Весь этот допрос занял около 5 минут, а потом снова завели в "клетку". Других допрашивали бывало и по полчаса.
Через полчаса мелитопольца вызвали снова.
- В домике солдат мне показывает на телефоне фотографию, что я баллотировался в мэры. Спрашивали от какой партии, не Правый Сектор ли. Я отвечаю, что был самовыдвиженцем. Опять завели в эту "клетку". С 4 часов дня я в следующий раз вышел из клетки на очередной допрос в 4 утра следующего дня. 12 часов я там простоял.
Олег Старайчук уточняет, что кто-то за час проходил проверку, кого-то сразу отпускали, некоторых и по семь раз на допрос вызывали. В 4 утра его вызвали снова. Начали спрашивать про политических деятелей региона. Спрашивали личные телефоны и контакты политиков, активистов и украинских патриотов Мелитополя. Доказывать, что он ни с кем не общается и никого не знает Старайчуку пришлось полчаса.
Наконец мелитопольцу вернули документы. Всего на пункте в Чонгаре его продержали более 20 часов.
- Это, конечно, много. Я понимаю, что это из-за того, что я баллотировался в мэры: так-то люди быстрее проходят.
Предприниматель предупреждает, что лучше всего заранее удалить с телефона всё, что связано с Украиной. Зацепиться могут за любую мелочь.
Из Чонгара экс-кандидат в мэры попал в Джанкой, а оттуда поехал через Крым в сторону Керченского моста. Потом были Краснодар, Ростов. Рассказывает мелитополец о проблеме платных дорог в россии.
- До Москвы попалось мне с десяток платных дорог. В среднем за проезд пришлось платить 200-300 рублей. Грубо говоря, 3000 рублей мне обошлись платные дороги до Москвы.
Цены на продукты, которые сейчас шокируют мелитопольцев в открытых супермаркетах российской сети, в самой россии приблизительно такие же. Это подтверждает Старайчук.
Из россии путешествие продолжилось в Латвии. Прохождение российской таможни на Латвию заняло еще больше времени, чем на Чонгаре в Крыму. В Латвии мелитопольцы столкнулись с трудностями. Во-первых, наши страховки на автомобили там не котируются: пришлось оформлять новую страховку на месяц за 65 евро. Вторая проблема - бензин в канистрах везти нельзя, заставляют выливать. Сигареты можно провозить только не больше двух пачек на человека. Цены на топливо и продукты в евро тоже не идут ни в какое сравнение с нашими
- Маленькая бутылочка воды в перерасчете на гривны обойдется в гривен 25, - рассказывает Олег - После Украины, скажем прямо, цены меня везде только пугали.
Из Латвии в Литву как таковой таможни нет - проезжаешь без остановки. Потом была Варшава и на этом переезд в Европу завершился.
Всего, рассказывает Олег, бензин в россии обошелся в 9000 рублей, в Европе топливо стоило около 3000 гривен. Плюс страховка - около 2600 гривен, питание и 3000 рублей за проезд по платным дорогам в россии.
Тем временем, в Мелитополе оккупанты устроили облаву на автолюбителей