Сегодня члены Мелитопольского исполкома устроили нешуточные дебаты по поводу повышения цены на проезд в маршрутках до 4 грн. Непопулярное, как сейчас принято говорить, решение принимали 9 членов исполкома. Заместитель комбата «Донбасс» Семена Семенченко Алексей Булгаков специально для этого даже прибыл из зоны АТО с автоматом.
В конференц-зале мэрии было многолюдно. Послушать, как власть отреагирует на экономические обоснования повысить тариф до 5 грн., предоставленные перевозчиками, явились не только руководители фирм, но и рядовые водители. Пассажиры, грозившиеся в соцсетях устроить протестный пикет у стен мэрии с 8 утра, так и не появились ни под зданием исполкома, ни в самом зале заседаний.
Первым слово взял заместитель городского головы Иван Федоров.
- Согласно действующему законодательству перевозчики имеют права просить пересмотра тарифов при повышении цены на ГСМ на 10 процентов. Сейчас цена повысилась на 46 процентов. Поэтому две недели назад были поданы экономические обоснования от шести перевозчиков. Они просили от 4.50 до 5.00 грн. Отделом экономики исполкома было установлено, что экономически обоснованная цена - 4.30 грн., - сообщил Иван Федоров.
Затем чиновник добавил, что по распоряжению и.о. мэра Сергея Минько в городе была создана межведомственная комиссия с представителями исполнительной власти и силовых структур для борьбы с нелегальными перевозчиками. «Ликвидация» маршруток, работающих в городе под «черным» флагом – это один из методов уменьшения количества автобусов в городе, что, по мнению власти и представителей общественности, поможет в дальнейшем снизить тариф на проезд. С понедельника рейды по выявлению нелегалов возобновятся, пообещал Иван Федоров.
Против повышения тарифа выступил Алексей Булгаков. Этот военнослужащий член исполкома заявил, что не станет голосовать за повышение цены на проезд до тех пор, пока на городских маршрутах будут работать перевозчики-нелегалы.
- Это не прилично говорит о повышении тарифа, когда зарплаты остаются на прежнем уровне, - заявил Алексей Булгаков.
В ответ из зала маршрутчики прокричали:
- А прилично бензин продавать по 28 гривен?
- Я буду голосовать «против»! – уверенно продолжил член исполкома.
- А вы еще автомат возьмите и в потолок выстрелите для уверенности, - послышалось из зала.
Секретарь городского совета Сергей Минько прекратил прения и предложил Алексею Булгакову подключиться к силовикам и вместе с ними выявлять нелегалов на дорогах.
Далее слово взял Геннадий Шанин. Он выступил в защиту 4 грн. за проезд, получив за это в знак одобрения от маршутчиков овации. Геннадий Шанин подготовил к заседанию исполкома экономические обоснования, которые сделали сотрудники его предприятия «Мелавтотранс», исследуя в течение 3 дней работу перевозчика на маршруте «Северный Переезд – Белякова».
- Автобус «Мерседес» работает 22 дня в месяц, и делает 9 оборотных рейсов в день. За один оборотный рейс он провозит 37 пассажиров, а в день 333 человека, - зачитывал экономические обоснования Геннадий Шанин. - Мы посчитали, что пробег на этом маршруте 250 км. Норма расхода топлива 12 литров. Расходуется 30 литров и 10% взяли в плюс на непредвиденные остановки. Цена топлива 24 грн. Затраты на один день работы – 792 грн, включили 9,55 грн. на замену масла, зарплата - 136, 40 грн. в день, из расчета, что в месяц руководитель должен платить водителю 3 тыс. грн. На техобслуживание и ремонт – 54,5 грн. человеку и 63,80 грн. для машины, амортизация - 50 грн., накладные расходы - 22, 7 грн. (зарплата медработника, механика). Итого, доход в день на одном транспортном средстве при тарифе 4 грн. составит 1332 грн. А расходная часть составит 1128 грн. Итого, прибыль в день 203 грн., - изложил свою экономику Геннадий Шанин.
Но при этом добавил, что повышая тариф, власть обязана потребовать от перевозчиков официального трудоустройства водителей и оплаты налогов.
Далее секретарь горсовета зачитал проект решения исполкома, в котором власть дает согласие на повышение тарифа с 12 марта до 4 грн. на 3 месяца. Но при этом выдвигает требование к маршрутчикам, в случае понижения цены на топливо на 10%, перевозчики в течение 3 дней обязуются подать в исполком экономические обоснования на снижение тарифа. Кроме того, перевозчики пообещали, что стоимость проезда детей до 14 лет и пенсионеров по предоставлению ученических и пенсионных удостоверений составит 3 грн. Перевозчики также заверили власть в том, что средняя зарплата у водителей будет не ниже 2700.
Секретарь горсовета, и. о. мэра Сергей Минько также потребовал от предприятий, зарегистрированных не в Мелитополе в кратчайшее время перерегистрироваться в городе, чтобы налоги шли в местную казну. АТП "АСА" гарантировало сделать это в кратчайшие сроки.
Член исполкома Алла Шахова поинтересовалась, как горожане узнают о том, кого маршрутчики взялись перевозить по старой цене 3 грн.
- Будет ли где-то озвучено или написано в маршрутках, что дети до 14 лет и пенсионеры будут ездить в маршрутках по 3 гривны? Или мы сегодня здесь проговорим, а завтра по телевизору кто-то услышит или нет, но перевозчики, как брали по 4 гривны со всех, так и будут продолжать брать. Ведь лет 8-10 назад мы эту тему в этом зале уже проходили, - обратилась к секретарю горсовета член исполкома Алла Шахова.
Сергей Минько отметил, что в решении исполкома будет включено поручение оформить информационную справку в салонах автобусов.
- Эта ответственность ложится на плечи руководителей предприятий перевозчиков. Именно они обязаны провести работу с водителями. А уже от водителей зависит, то, как они будут выполнять условия договора.
Вы должны полностью пересмотреть ваше отношение к качеству пассажирских перевозок, провести работу на своих предприятиях, потому что, учитывая, что уже второй раз поднимаетя тариф, а зарплата стоит и пенсии не растут, вы должны понимать, какая социальная нагрузка ложится на плечи пассажиров, - обратился к перевозчикам Сергей Минько.
В итоге, вместо требуемых перевозчиками 4,50 и 5 грн., исполком установил тариф в размере 4 грн. Вот только добавит ли доходов водителям такая цена на проезд большой вопрос. Ведь пенсионеров и учеников они обязались возить по старой цене, а многие пассажиры просто не в состоянии выложить 4 грн. за проезд в один конец, поэтому вынуждены будут ходить пешком.
Уборка берега Днепра