Генератор обеспечивает большую часть энергии, которая необходима электрическим компонентам автомобиля. Когда генератор не функционирует должным образом, он не обеспечивает эффективную зарядку аккумулятора.
Это приводит к потере напряжения, что, в свою очередь, вызывает потерю мощности электрооборудования и, в конечном итоге, полное прекращение его работы. Поэтому очень важно регулярно проверять состояние генератора переменного тока и устранять любые проблемы сразу после их возникновения.
Существует широкий спектр признаков, которые могут указывать на то, что генератор работает не так хорошо, как должен, или сломался. Для исправления ситуации необходим ремонт генераторов. Если аккумулятор недостаточно заряжен, автомобиль либо вообще не заведется, либо перестанет функционировать. Это также может указывать на то, что аккумулятор больше не способен выполнять какие-либо функции.
Конструкция генератора и возможные ситуации
- Звук, который издает генератор при работе, может быть признаком механического повреждения. Могут быть слышны такие звуки, как скрип, свист, скрежет, грохот или стук. В этом конкретном случае наиболее распространенной проблемой являются либо поврежденные подшипники, либо недостаточное количество смазки. Если странные звуки сохраняются после замены смазки, возможно, потребуется полная замена подшипника.
- Когда в обмотке статора происходит короткое замыкание, это также может привести к появлению шума. Аналогичным образом, неисправные соединения и контакты создают короткое замыкание между обмоткой и корпусом. Это свидетельствует о том, что в способе взаимодействия компонентов друг с другом при включении генератора имеется изъян. При таком сценарии не должно быть трудно обнаружить плохие соединения, плохие контакты или короткое замыкание в обмотках. В зависимости от серьезности проблем можно решить их самостоятельно или обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.
- Возможно, что неисправность генератора вызвана не только износом отдельных его компонентов с течением времени. Необходимо также исследовать напряжение, которое он излучает, чтобы узнать, каково оно и насколько высоко. Для этого понадобится электроизмерительное оборудование. Это можно сделать с помощью омметра или многофункционального тестера, которые в некоторых случаях также называют "мультиметрами". Однако для большинства ситуаций достаточно вольтметра. Его следует подключить к клеммам аккумулятора, после чего запустить двигатель автомобиля.
Как проверить генератор
При первом запуске двигателя на клеммах аккумулятора не должно быть менее 8 вольт потенциальной энергии. Если измерения проводятся при температуре воздуха +20 градусов Цельсия и уже прогретом двигателе автомобиля, результаты будут более точными.
После того как установлены условия запуска двигателя, нужно постепенно увеличивать число оборотов, пока оно не достигнет 3000. После достижения этой нагрузки следует проверить показания вольтметра на точность. Если значение меньше 12,5, это говорит о том, что генератор неисправен и его необходимо немедленно отремонтировать.
Прежде чем приступить к ремонту поврежденного генератора, необходимо отсоединить его от аккумулятора. После этого потребуется отвертка, чтобы открутить винты, которыми крепится регулятор напряжения. Следующий шаг - тщательный осмотр щеток и контактных колец генератора и определение степени их износа. В случае загрязнения их следует очистить. Неисправный регулятор напряжения часто является основной причиной ухудшения работы генератора. Поэтому его необходимо регулярно проверять и заменять, если обнаружены какие-либо проблемы. После завершения диагностических процедур беспроблемный генератор собирается заново с использованием тех же действий, что и раньше. На заключительном этапе этой операции необходимо надежно подключить заземление.