В Мелитополе продолжается масштабное воровство зерна и вывоз его из Украины в россию. Так как железнодорожных вагонов не хватает, пшеницу вывозят автотранспортом и морем.
Пропагандисты отчитались о том, что в Севастополь из Мелитопольского района поступили десятки тысяч тонн зерновых — пшеница, ячмень, горчица и подсолнечник. Мелитопольский район в россии воспринимают, как «богатейший источник зерновых и масленичных культур». В распоряжении аграриев больше 2,5 тысяч гектаров земли.
А так называемый врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий лично ездит на доклад к путину с отчетом о количестве уже вывезенного зерна и о планах по дальнейшему вывозу. В Кремле ему довели новый план – вывезти из оккупированной части Запорожской области 1,5 миллиона тонн зерна.
- Около миллиона тонн используют, в том числе и вывозят, сами фермеры и трейдеры. Миллион тонн произведённого зерна мы можем вывозить», - тут же взял под козырек указ кремля Е. Балицкий и описал, сколько и кто вывезти сможет.
Гауляйтер, правда, пожаловался на две проблемы, которые мешают масштабному воровству. Первая - Бердянский порт не внесен в международный реестр. Вторая - не хватает товарных вагонов - 600 штук, чтобы по железной дороге переправить краденое.
- Чтобы вывезти зерно по железной дороге, нам необходимо около 600 вагонов-зерновозов или 12 составов, состоящих из 50 вагонов каждый. Украина не оставила нам ни одного вагона, - плакался в жилетку путину Балицкий.
Просьбу дать 600 вагонов Балицкий озвучил Путину и во время последней своей встречи в Москве.
Между тем, времени зря так называемый врио губернатора не теряет. Жители Мелитополя сообщают, что в город периодически завозят железнодорожные вагоны на лафетах.
Подтверждают это и наши бердянские коллеги. С 10 февраля еженедельно с временно оккупированного Бердянска грузовики на лафетах вывозяили по несколько вагонов, которыми еще в конце 2022-го года свозили зерно на склады морского порта.
Очевидно, таким образом российские захватчики "мобилизуют" вагонный потенциал оккупированной Запорожской области для дальнейшего вывоза зерна из Украины.
Западный проспект - дорога из порта Бердянска на выезд из города, 10 февраля 2023 года
Западный проспект Бердянска, грузовые автомобили с лафетами возле одной из проходных порта, 6 марта 2023 года
Те же самые грузовики уже с вагонами и колесами движутся на выезд из Бердянска по Мелитопольскому шоссе, 8 марта 2023 года
Грузовик с железнодорожным вагоном едет из порта Бердянска, 12 марта 2023 года
Центр журналистских расследований предполагает, что из-за нехватки железнодорожных составов именно захваченные порты Азовского моря остаются для российских оккупантов приоритетными для дальнейшего вывоза краденого украинского зерна. Например, из Бердянска единственная железнодорожная ветка ведет к ближайшей узловой станции в городе Пологи, который расположен фактически на линии фронта. В Мариуполе железнодорожная инфраструктура вообще уничтожена.
Однако есть еще один путь перевозки зерна – автомобильный. В Мелитополе груженные зерновозы днюют и ночуют на площадке для отстоя автомобилей по улице Воинов интернационалистов рядом с бывшим заводом «Продмаш». Здесь установлены весы для грузовиков. После взвешивания фуры отправляются в морские порты.
Ранее мы сообщали о том, что в мае 2022 года в Мелитополе открыли «Государственное унитарное предприятие «Государственный зерновой оператор».
Главная его задача – скупать, аккумулировать, хранить и транспортировать в россию зерно, выращенное на оккупированной территории. И хотя закупочные цены ГУП ниже рыночных, фактически у аграриев нет другого выхода, кроме как сотрудничать с этой компанией. В прошлом году у тех, кто отказывался сотрудничать забирали зерно, технику, фермеров брали в плен.
О том, кто в Мелитополе и районе скупает зерно у фермеров для рашистов, читайте по ссылке.