На Крымском мосту, который соединяет РФ с временно оккупированным полуостровом, этой ночью раздались мощные взрывы. К утру последствия этой "бавовны" обернулись существенными повреждениями, но не железнодорожного, а автомобильного сообщения.
РБК-Украина в материале собрало, что известно о последствиях разрушений на Крымском мосту и как это может повлиять на логистику оккупантов.
Новые взрывы на Крымском мосту: как это происходило
После фактически 10-месячного перерыва, когда в октябре 2022 года мост получил значительные повреждения, сегодня Украина снова проснулась с новостями о том, что на Крымском мосту "расцвела новая "бавовна".
В этот раз, как передают очевидцы, мощные взрывы на мосту прогремели около 3:04 и 3:20. После чего местные оккупационные власти остановили движение по мосту. Он был закрыт для автомобилей, поездов и была перекрыта и паромная переправа.
С комментарием позже выступил так называемый "глава" Крыма Сергей Аксенов, заявивший о якобы "чрезвычайной ситуации в районе 145 опоры".
Гауляйтер утверждал, что "принимаются меры по возобновлению ситуации". В то же время он призвал воздержаться от использования моста, а так называемое Министерство курортов Крыма попросило "туристов" передвигаться по "сухопутному маршруту" (речь идет о пути через временно оккупированные территории Украины), или по возможности оставаться в гостиницах.
Первоначально российские Telegram-канал писали, что в результате взрывов упал по меньшей мере один из пролетов моста. Однако, как выяснилось впоследствии, разрушения более существенные. Так, пролет в одном направлении движения упал в воду, в другом заметно съехал в сторону. Что сделало невозможным движение автомобилей по мосту.
В результате чего перед въездом на Крымский мост образовалась многокилометровая пробка. "Правоохранители" разворачивали водителей грузовых и легковых машин и призвали "использовать альтернативные сухопутные маршруты через "новые территории".
Этот инцидент не обошелся без жертв. В результате взрывов на мосту погибли супруги из Белгородской области РФ, которые ехали на отдых в оккупированный полуостров. Их 14-летняя дочь госпитализирована в больницу.
Кто стоит за взрывами?
Традиционно российские власти начали во всем винить Украину. Пресс-секретарь российского диктатора Дмитрий Песков сказал, что "власти РФ знают, кто стоит за взрывом Крымского моста".
"Мы знаем причины и тех, кто стоит за этим террористическим актом. Это потребует дальше всех нас собранности и дополнительных мероприятий и работы. О каких-то других мерах сейчас речь не шла...Если брать конечную перспективу, то ответом будет достижение целей СВО", – заявил он.
Также в РФ возбудили уголовное дело по статье о "теракте". Кроме того, россияне сразу же начали выдвигать свои версии произошедшего. Одна из них заключалась в том, что Украина якобы модернизировала скутеры модернизировали к надводным дронам со взрывчаткой.
Роспропаганда опубликовала видео якобы уничтожение такого объекта в Севастополе 16 июня и отметила, что именно похожим могли атаковать Крымский мост сегодня ночью.
Украинская сторона не брала на себя официально ответственность за взрывы. Впрочем, источники РБК-Украина в СБУ сообщили, что ко взрывам причастны Служба безопасности Украины и Военно-морские силы Украины. Они якобы устроили атаку на мост с помощью надводных дронов.
"Мост атаковали с помощью надводных дронов. Дойти до моста было сложно, но в конце концов это удалось сделать", - сообщил источник.
Там также объяснили, ранее глава СБУ Василий Малюк заявлял, что мост является вполне законной целью для Украины и обещал рассказать детали уникальных спецопераций после победы.
Интересна была официальная реакция СБУ. Пресс-служба ведомства шутливо в форме стихотворения прокомментировала это так:
"Соловей, родной брат, снова мост пошел "поспать". Да раз… Два! P.S. Музыка - народная. Слова - СБУ".
В комментарии для РБК-Украина спикер СБУ Артем Дехтяренко тоже не стал прибегать к подробностям инцидента на Крымском мосту, но пообещал, что все детали по организации "бавовны" Служба безопасности Украины обязательно раскроет после нашей победы.
"Пока мы с интересом наблюдаем, как один из символов путинского режима в очередной раз не выдержал военной нагрузки", - сказал Дехтяренко.
Краткими были реакции ГУР и ОП. В частности, представитель главного управления разведки Минобороны Андрей Юсов заявил, что ГУР не комментирует причины событий на Крымском мосту.
"Можно только процитировать слова руководителя ГУР Кирилла Буданова о том, что Крымский мост - конструкция там излишняя", - отметил Юсов.
В свою очередь советник руководителя ОП Михаил Подоляк объяснил,
какие-либо незаконные конструкции, используемые для доставки российских инструментов массовых убийств, недолговечны. Вне зависимости от причин разрушения.
Нарушила ли новая "бавовна" логистику оккупантов?
Военно-политический эксперт группы "Информационное сопротивление" Александр Коваленко обратил внимание, что повреждения в результате ночных взрывов коснулись именно автомобильного сообщения. А значит железная дорога, которой оккупанты пользуются для снабжения своих войск, продолжает функционировать.
"Повреждения автомобильного полотна достаточно серьезные. Они нуждаются в соответствии с ремонтными работами. Безусловно, это направление, именно эта дорога будет некоторое время закрыта ну и не функционировать. За сколько они успеют отремонтировать - это уже другой вопрос", - говорит Коваленко.
При этом эксперт отмечает, что некоторое время не будет происходить полноценного автомобильного сообщения между материковой Россией и временно оккупированным Крымом.
"Та логистическая артерия, которая остается, она будет работать в реверсе. Конечно, поток общего перемещения автотранспорта снизится, будет медленнее. Но здесь есть нюанс. Мы говорим именно об автомобильном транспорте, которым российские войска для перемещения личного состава и т.д. на оккупированный Крым и пользуются не так часто. Он не является превалирующей составляющей. Преимущественно это железнодорожные пути. А железная дорога сейчас тоже работает неполноценно на Крымском мосту, в реверсном формате", - обратил внимание Коваленко.
Собеседник пояснил, что это повреждение очень важно как общее для логистической артерии. Но с другой стороны есть еще железная дорога. И потому нужно больше "бавовны", чтобы решить этот вопрос.
"Действительно, есть уменьшение военной логистики где-то на 10-15%, но общее железная дорога может это как-то на себе вытянуть. Что касается того какого именно было повреждения (моста - ред.), то здесь законы физики едины для всех. Поэтому я не исключаю, что это мог быть взрыв, который произошел под полотном именно автомобильной дороги, а не по нему непосредственно внешнее влияние было", - добавил Коваленко.
Похожее мнение выразил и военный эксперт Владислав Селезнев. Он считает, что эта "бавовна" на Крымском мосту на логистику оккупантов не повлияет. Поскольку железнодорожное сообщение по нему продолжается.
"Снабжение львиной части военной логистики врага обеспечивается с помощью железной дороги. Поэтому здесь я иллюзий не имею. Здесь может быть проблема только для гражданского транспорта. Мы видим, что россияне решили этот вопрос запуском грузовых автомобилей через так называемые "новые территории" (оккупированные - ред.). Соответственно паромное сообщение будет осуществляться для легкового автотранспорта", - сказал Селезнев в комментарии изданию.
Эксперт считает, что пока железнодорожным сообщением военные эшелоном в дальнейшем будут курсировать вместе с пассажирскими поездами из Крыма и в него.
"Поэтому я не думаю, что это повреждение Крымского моста в этой автомобильной части коренным образом изменит ситуацию с военной стороны", - отметил Селезнев.
Касательно причастности к подрыву. В ОК "Юг" говорят, что это мог быть некий "казус белли" со стороны российских оккупационных сил. В частности, спикер Сил обороны Юга Наталья Гуменюк считает, что эта атака может быть российской провокацией перед продлением "зернового соглашения". Поэтому эксперт призывает не торопиться с выводами на фоне информационного шума.
"Я думаю, что стоит подождать и не тратить время на поиск виновных. Ведь если этот процесс скрыт, то вряд ли мы в ближайшей перспективе об этом узнаем. Версии могут быть какие угодно. Но соответствуют ли они реалиям - неизвестно", - подытожил Селезнев.