Экипаж мелитопольских летчиков, совершавших посадку на Луганском аэродроме 14 июня 2014 года, был уничтожен за 6,5 секунд. Подробности той страшной трагедии в день годовщины гибели экипажа самолета ИЛ-76 25-й авиатранспортной бригады рассказал командир бригады Дмитрий Мымриков.
В ту роковую ночь он также выполнял боевое задание. Дмитрий Мымриков был ведущим группы из трех самолетов ИЛ-76. Перед экипажами стояла задача доставить продукты, попавшим в окружении военнослужащим.
- Я был ведущим группы. За мной следовал подполковник Александр Белый со своим экипажем, за ними 3-й экипаж. Мы заправились, загрузились и были готовы к вылету, а потом узнали, что Луганский аэропорт отрезали от электричества. Садиться пришлось в полной темноте. Мой борт приземлился первым. Нам просто повезло в том, что люди, которые получили задачу сбить наш самолет, просто не успели этого сделать. А вот Саше не повезло. Экипаж оказался в такой беспомощной ситуации: самолет был с грузом, медленно шел на посадку и этим воспользовались террористы. Фактически на моих глазах самолет расстреляли с ракет класса «земля-воздух» и зенитных установок. ИЛ разрезало пополам, в течение 6,5 секунд от момента повреждения самолета он взорвался от удара об землю на удаление 6666 метров от торца ВПП, - рассказывает командир авиабригады.
По информации Дмитрия Мымрикова, после взрыва служба охраны аэродрома молниеносно выехала на место трагедии. Но украинских военных опередили ополченцы с русскими, которые привезли с собой журналистов.
- Они ждали время падения самолета и были там первыми, шли по нашим трупам, создали для себя пиар и всем показали, что они могут сделать в дальнейшем - пытались напугать нас. Когда случилась эта ситуация, я угнал третий борт на запасной аэродром. Он не стал заходить на посадку, благодаря чему мы спасли экипаж и самолет. Еще 8 дней мы находились в окружении и боролись за то, чтобы вернуть экипаж и самолет на территорию, подконтрольную украинским войскам. А экипаж Александра Белого еще 40 дней не был похоронен. Останки были извлечены на следующий день, но мне не удалось вернуть его на своем борту на Родину, - вспоминает Дмитрий Мымриков.
Останки девяти членов экипажа и 40-а днепропетровских десантников, которые были на борту самолета потом по линии Красного Креста по договоренности с террористами удалось переправить в Днепропетровск на идентификацию.
На вопрос журналистов, знал ли командир бригады, что украиснкое командование фактически посылает его людей на верную смерть, Дмитрий Мымриков ответил так:
- Была информация, что сепаратисты находятся дальше от аэродрома. Но, как оказалось, после нашей посадки крайнего тогда полета, они находились намного ближе, чем мы думали и кольца километрового избежать было не возможно. Аэродром находится на возвышенности, в оврагах ополченцам можно было легко спрятаться и подойти незаметно. Вот эти факты и показали, что эта операция была спланирована. В нас же перед полетом полностью вселяли уверенность в том, что аэродром охраняется и, что в той зоне, где мы должны были приземлиться абсолютно чисто. Как оказалось, нет.
Но я не могу сказать, что кто-то желал нашей смерти. Наши Вооруженные Силы тогда оказались в окружении. Не было другого выхода, как помочь своим. Они там оказались отрезанными от всех и без нашей помощи долго бы там не выстояли. Я лично, если бы знал, что там такая ситуация, не повел бы войска, а просто бы сам выполнил боевую задачу несколько раз. – резюмировал Дмитрий Мымриков.