Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") прорабатывает вопрос замены неприбыльных маршрутов поездов рельсовыми автобусами на условиях софинансирования с местными органами власти. Об этом рассказал директор по реформированию, корпоративному управлению и имущественной политике "Укрзализныци" Евгений Кравцов, сообщает "Интерфакс-Украина".
"Это очень хороший вариант. Эксперимент был удачным в этом плане в Крыму, когда был закуплен польский автобус в софинансировании 50/50 с местным советом. Такая возможность была бы оптимальной и правильной", - отметил он.
По словам Кравцова, в новой модели работы важно также отобразить ситуацию, когда местные советы будут понимать: если они хотят обеспечить определенные маршруты для своих избирателей, то, вероятно, стоит не гонять пятивагонный состав (а другого просто может и не быть) на малонаселенном маршруте, а рассмотреть вариант финансирования на условиях 50/50 покупки таких рельсовых автобусов.
"Это нормальные рыночные механизмы", - подчеркнул Кравцов.
Напомним, ранее Мининфраструктуры предложило трехуровневую систему управления "Укрзализныцей". Изменения организационной структуры "Укрзализныци" будут внедряться уже в ближайшее время.
В апреле глава Мининфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что "Укрзализныця" будет корпоратизирована к началу сентября. Он пояснил, что это предполагает не только изменения юридической структуры предприятия. Теперь государство будет владеть 100% акций, изменится корпоративная структура "Укрзализныци".
Добавим, рельсовый автобус, или сокращенно рельсобус является гибридом автобуса и железнодорожного вагона. Современные рельсовые автобусы, как правило, представляют собой двусторонний (с двумя кабинами) дизельный моторвагонный подвижной состав и предназначены для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог в виде автономного одиночно следующего пассажирского транспортного средства.