Проблема коррупции в сфере пассажирских перевозок в Мелитополе обсуждалась 18 марта на заседании Координационного Совета «Гражданский актив Мелитополя».
Обличителем коррупционных схем стал председатель фокус-группы гражданских активистов Валерий Воронин. Именно он сообщил присутствующим в зале, что местные директора фирм-перевозчиков ежемесячно собирают с каждой маршрутки от 1200 до 2000 гривен для оплаты дани «наверх». Кому конкретно не указывалось.
- Предприниматель, имеющий 1-2 машины, сегодня в конкурсе на получение маршрута участвовать не может. Так прописаны условия конкурса. И такая технология создана в нашем Мелитопольском исполкоме с подачи бывших работников сектора транспорта и связи. У нас курировал вопрос пассажироперевозок - член исполкома, работник ГАИ – Геннадий Шанин. Помните, как в город заехали автобусы Богданы, а потом сплыли. Так вот одним из учредителей «Мелэкспресса», по информации Виктора Сингаевского (экс-руководитель транспортного отдела исполкома), была Клариса Шанина, - начал с истории вопроса Валерий Воронин, а затем продолжил, - в результате милицейского наезда все предприниматели сдали свои маршрутки частникам в аренду и сегодня вынуждены работать под лозунгом: «Сдай больше – поедешь лучше!»
Для того, чтобы сломать коррупционную схему, активист предложил, во-первых, вести в конкурсную комиссию исполкома представителей общественных организаций, объединяющих пассажирских перевозчиков. Во-вторых, изменить условия конкурса, допустив к его участию владельцев 1-2 маршруток. Для этого на конкурс необходимо выставлять не весь маршрут, а оборотный рейс. В-третьих, сделать прозрачными начисления компенсации маршрутчикам за перевозку граждан льготных категорий.
Однако на этом фокус-группа останавливаться не намерена и уже на следующее заседания она готова выложит новую порцию разоблачений и предложений по устранению коррупции в сфере пассажироперевозок Мелитополя.