Как теплосеть "сделку века" провернула

Полмиллиона гривен суд обязал Мелитопольскую теплосеть заплатить частной фирме, которая якобы сдавала ей в аренду 8 автомобилей. На деле выяснилось, что арендованные автомобили были зарегистрированы в ГАИ через 12 дней после того, как их сдали в аренду.

Эта история началась 1 декабря 2015 года. Тогда ООО " Мелтрансконсалтинг " предоставило ООО «Мелитопольские тепловые сети» в срочное платное пользование 8 автотранспортных средств, принадлежащих ему на праве собственности.

ООО «Мелитопольские тепловые сети» за пользование имуществом обязалось уплатить ООО "Мелтрансконсалтинг" предоплату арендной платы в размере 100% годовой суммы аренды, которая составляет 485 тыс. грн.

Согласно договору теплосеть обязалась в течение трех банковских дней после получения счета о предоставлении услуг осуществить оплату. Восемь автомобилей были переданы по акту-приема 1 декабря 2015 года, счет фирма выставила теплосети на следующий день. 

Однако оплата произведена не была и ООО "Мелтрансконсалтинг"  отправился в суд. Запорожский хозяйственный суд принял сторону  «Мелтрансконсалтинга»  и обязал теплосеть выплатить фирме почти полмиллиона гривен.

Примечательно, что фирма  "Мелтрансконсалтинг" была зарегистрирована на имя Ивана Жокина всего за месяц до крупной сделки на полмиллиона – 20 ноября 2015 года. Ее уставной фонд всего 1000 грн. Эта деталь, видимо, ни сколько не смутила руководство теплосети.

Кроме того, база данных ГАИ показала, что за предприятием Жокина числится только 6 единиц транспорта, а не 8. В суде были предъявлены документы: договор аренды автотранспорта на 8 единиц от 01.12.2015. В иске, напомним, сказано, что в этот же день 01.12.2015 был подписан акт приема-передач - автомобили переданы в пользование теплосети. При этом на следующий день был выписан счет под номером №1 (что свидетельствует о том, что до этого предприятие никому еще счета не выставляло).

Но весь цинизм «сделки века» в том, что шесть ( а не 8) единиц автотранспорта в базе ГАИ были зарегистрированы лишь 12.12.2015 из которых 2 – это убитые Таврии. Вот, собственно, перечень этих автомобилей:

Бренд Модель Рік Дата реєстрації Об'єм двигуна

ЗАЗ 1102 1993 12.12.2015 1091

ГАЗ 53 1989 12.12.2015 4250

FAW CA1047 2008 12.12.2015 3168

ЗИЛ 133ГЯ 1990 12.12.2015 10850

ЗАЗ 110217 2006 12.12.2015 1197

ЗИЛ 133ГЯ 1992 12.12.2015 10850

А вот еще одна немаловажная деталь. Господин Жокин уже фигурировал в скандальных темах, связанных с нарушением закона. Его деятельность особенно процветала в пору, когда заместителем мэра по коммунальным вопросам был ныне действующий депутат Оппоблока Юрий Онищук. Речь идет о том самом Онищуке, который сегодня позиционирует себя, как ярый борец с коррупцией.  

Так вот, Иван Жокин  при власти Юрия Петровича контролировал фирмы "Перун", "Альтаир-М" и "Интермедиа". Все эти фирмочки занимались обслуживанием многоэтажных домов и придомовых территорий в Мелитополе пока они были в управлении Юрия Пруденко, а затем  частных ЖЭКов  ООО «Комфорт-Мелитополь» и ООО «Жилмассив», созданных при содействии  Юрия Онищука. На этих фирмах числились дворники, слесари частных ЖЭКов. Как установила проверка фининспекции, фирмы не имели необходимого оборудования, помещения, транспорта и персонала на заключение сделок. Все это им предоставляли коммунальные предприятия уже после заключения сделок.

Все тот же Юрий Онищук, покинувший кресло заместителя мэра после протокола о коррупции,  как известно,  потом благополучно возглавил ООО «Жилмассив» и ООО «Комфорт-Мелитополь» и запомнился тем, что оставил 2 млн. грн. долга перед сотрудниками этих фирм.

Примечательно, что депутаты Оппоблока так активно стремятся проверить финансово-хозяйственную деятельность небольшого, но так мешающего им спокойно жить своими разоблачающими телесюжетами ТРК «Мелитополь», вместе с тем, тщательно обходя своим вниманием крупные коммунальные структуры. С чего бы это?