Владельцу корпорации УкрАВТО Тариэлу Васадзе принадлежит Запорожский автозавод, Ильичевский завод автомобильных агрегатов и польский Fabryka Samochodów Osobowych S.A. Кроме этого, УкрАВТО - дистрибьютор 13 мировых автомобильных брендов и владелец крупнейшей в Украине сети дилерских центров.
В прошлом году продукция ЗАЗа заняла 9% отечественного авторынка. ЗАЗ Sens стала самой продаваемой машиной в Украине. Несмотря на такие успехи, Васадзе убежден, что сейчас заниматься сборкой автомобилей в Украине невыгодно - лучше продавать импорт.
Васадзе - ярый сторонник государственного протекционизма. Он ратует за высокие таможенные барьеры и стабильные правила игры для бизнеса. По мнению автомагната, большинство неудач отечественного автопрома вызваны недостаточной поддержкой автоотрасли государством.
В интервью ЛІГАБізнесІнформ Тариэл Васадзе рассказал о совместном бизнесе с Петром Порошенко, почему Chevrolеt и Opel передумали производить машины в Украине и чему нужно учиться у России.
- Как ситуация в стране влияет на деятельность компаний, входящих в состав корпорации?
- Мы потеряли Крым, на востоке страны идут боевые действия. Там почти никакие компании не работают. Как следствие, в мае рынок упал в пять раз - это худший результат за многие годы. Автомобили - это индикатор экономического состояния страны. Сейчас, когда у нас неуправляемая девальвация, останавливаются предприятия, сокращаются рабочие места, люди думают не о том, как купить машину, а о выживании.
- У УкрАВТО есть дилеры в Крыму? Вы там работаете по украинскому, или уже российскому законодательству?
- УкрАВТО в Крыму не имеет производства - там находятся дилерские центры. Они сейчас проводят только гарантийную поддержку, предоставляют услуги по ремонту, реализуют запчасти. Продажи автомобилей полностью остановлены. Автомобили, которые поставляются из Украины, в Крыму не регистрируют. Поставлять автомобили с РФ официальные импортеры также не могут, поскольку Крым - непризнанная территория. Думаю, сейчас там будет активно развиваться серый рынок. Когда станет понятно правовое поле для ведения бизнеса, надеюсь, компания возобновит работу.
Думаю, сейчас в Крыму будет активно развиваться серый авторынок
- А на востоке Украины?
- На востоке у корпорации много предприятий, и сейчас их жизнедеятельность полностью остановлена. В условиях боевых действий вообще не идет речь о продажах и проведении гарантийного обслуживания. Компания думает, как сохранить здания, имущество.
- Вы успели вывезти автомобили? Говорят, машины просто угоняют из салонов…
- Часть вывезли, а часть у нас забрали боевики.
- У вас там есть сотрудники, которые охраняют здания?
- Есть охрана, но если придут 50 вооруженных людей, что она без оружия сделает?
- Сколько денег вы теряете из-за военных действий? Где находите замену поставщикам с восточной Украины?
- ЗАЗ комплектуют до 900 украинских предприятий. 30-40% комплектующих поступало с востока. Сейчас огромные перебои. Предвидя сложную ситуацию, мы создали определенный запас комплектующих, но он уже на исходе. Ищем замену у китайских и других поставщиков, но это влияет на cебестоимость производства.
- Насколько еще хватит деталей? Вы рассматриваете возможность остановки производства?
- Конечно. Это касается всех моделей. Если ничего не изменится, последнее производство может закончиться в сентябре.
- Многие компании оказывают помощь украинской армии в Донбассе. Правительство обращалось в ваши компании? Не планируете поучаствовать в военном заказе?
- Корпорация оказывает посильную помощь, но не участвует в госзаказе, поскольку военную технику ЗАЗ не выпускает. Чтобы перепрофилироваться, нужны средства и время. За месяц или год это не сделать. В Украине есть мощности, выпускающие технику для военных нужд. Но, к сожалению, власти никогда не проводили политику, которая бы способствовала техническому развитию заводов, обеспечивающих безопасность страны. Все деньги шли на закупку импорта. В результате имеем полностью разрушенный промышленный комплекс, в том числе и военный.
О новом президенте и власти
- Вы наверняка хорошо знаете Петра Порошенко: одно время вы были с ним партнерами по российскому проекту. Уже встретились, обговорили проблемы отрасли?
- Не встречался и даже не пытался. У него сейчас есть первоочередные, очень важные и сложные задачи, которые требуют немедленного решения. Думаю, он все внимание уделяет, чтобы в Украине был мир. Сейчас о чем-то говорить или предлагать даже самые прекрасные идеи не время.