На окупованих територіях Запорізького краю представники псевдо органів влади продовжують маніпулювати темою ремонтів та реконструкцією доріг.
Цього разу окупаційна влада ще з кінця серпня оголосила про масштабне відновлення доріг в Якимівці, що не ремонтувалися 30 років», але наразі ремонти зупинилися нібито через необхідність проведення експертизи.
«Проверено. Запорожье» розбирався, яким чином насправді проходить експертиза доріг і чому окупанти брешуть. В Telegram-каналі окупаційної влади 5 вересня з’явився допис про те, що ремонт доріг в Якимівці неочікувано зупинився, але влада запевнила, що все під контролем.
- Якимівський асфальт відправлено на експертизу якості. Подібну процедуру проходить кожна дорога у Російській Федерації. Саме з цим пов'язане зупинення дорожніх робіт в Якимівці. Якщо експерти визнають склад полотна таким, що відповідає стандартам РФ, дорожні роботи на нашій сировині підуть набагато швидше і ми будемо впевнені, що нові полотна прослужать дуже довго, а не розтануть навесні разом зі снігом як було при Україні», - говориться в пості.
Хто саме відбирав проби асфальту і яка лабораторія перевіряє якість вкладеного асфальтобетону невідомо, як окупанти не кажуть і про те, який саме асфальтобетонний завод вони відкрили і яку спецтехніку використовують. Відомо, що дорожники в Україні не зупиняють ремонти, щоб провести експертизу, а проводять контроль якості на всіх етапах ремонту та реконструкції – перед початком, під час укладання асфальту і після завершення робіт.
Журналісти звернулись до Служби автомобільних доріг у Запорізькій області з проханням надати роз’яснення, яким чином взагалі здійснюють експертизу якості дорожнього покриття при ремонті доріг.
- Україна інтегрувала європейський підхід до контролю якості та має багаторівневневу структуру перевірки якості дорожніх робіт. Перед початком ремонтно-будівельних робіт виконується вхідний, а в період реалізації об'єкта – операційний контроль якості матеріалів і періодичний контроль якості асфальтобетонної суміші. Цей контроль здійснюють після того, як суміш пройшла приймальні випробування. Під час асфальтування проводиться контроль технологічних процесів: укладання ущільнення асфальтобетонної суміші. При прийманні вже завершених робіт, здійснюється відбирання кернів з метою контрольних випробувань асфальтобетону, - розповіли у Службі автодоріг.
Спеціалістка зі зв’язків з громадськістю Служби автомобільних доріг у Запорізькій області Лілія Стрелкова пояснює, що, у випадку отримання незадовільних результатів під час будь-якої стадії ремонту, роботи не приймаються та переробляються за власний рахунок підрядника.
Саме це дає змогу провести якісні капітальні ремонти без будь-якого «танення разом зі снігом навесні». Крім того, протягом 2019-2021 років, з початку дії програми “Велике будівництво”, на замовлення Служби автомобільних доріг у Запорізькій області, було відремонтовано понад 600 км автодоріг державного значення.
Деякі відновлені дороги ведуть до архітектурних та історичних пам’яток, а також до курортів Азовського узбережжя, як, наприклад, дорога Н-30 Василівка - Бердянськ, яка веде до однойменного курортного міста чи Т-08-20 Якимівка - Кирилівка, яка поєднує курортне селища з найбільшим аквапарком України. Тому пояснення про повне зупинення дорожніх робіт на строк більше тижня заради експертизи якості не є правдоподібним, як і твердження про те, що при Україні “дороги тануть зі снігом”.
Проєкт реалізується ГО "Інститут масової інформації" та командою Перевірено.Запоріжжя і фінансується Фондом Thomson Reuters у межах програми підтримки незалежних ЗМІ в країнах Східного партнерства за підтримки Міністерства закордонних справ і в справах Співдружності націй Великої Британії.
