Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКС) – маленька, але дуже важлива деталь ходової частини. Є два ШРКС — внутрішній знаходиться між коробкою передач і карданним валом, зовнішній займає місце між валом і маточицею. Раптові поломки ШРКС — одні з найнеприємніших для водіїв. Здавалося б чому, адже новий шрус Ланос на Avto.pro має досі бюджетну вартість? Проте поломка ШРКС посеред дороги обертається витратами не тільки на заміну, а й на евакуатор, оскільки найчастіше автомобіль неспроможний нормально доїхати. Не дарма багато водіїв називають ШРКШ «гранатою», яка може вибухнути в найнезручніший момент. А взимку такі моменти трапляються особливо часто.
Причини несподіваної відмови ШРКС
1. Бракований маточинний підшипник. Спроби заощадити на маточинному підшипнику можуть вийти боком, якщо неякісна запчастина розсиплеться через навантаження, а один із шарнірів просто вирве. Взимку ризик посилюється, тому що навантаження на підшипник будуть більшими.
2. Зношений сепаратор. Сепаратор — деталь конкретного різновиду ШРКС. Кульковий шарнір складається з корпусу, обойми з кульками та сепаратора, який ці кульки утримує. Якщо такий шарнір працює давно (понад 70 тис. км) та має ознаки зношення, його краще замінити напередодні зими, інакше на слизькій дорозі автомобіль може занести, а ШРКС розвалиться від підвищеного навантаження.
3. Ушкодження захисного пильовика. Як правило, пильовик рветься через недостатнє мастило. Навіть якщо водій не схильний на ньому економити, на морозі мастило густіє. Якщо його не прогрівати спеціально, рушаючи з місця плавно та акуратно, пильовик трісне і прирече ШРКС до заміни. У цьому випадку водій може вважати себе везунчиком, адже зможе доїхати на СТО самостійно. Пошкоджений ШРКС даватиме себе знати хрумким звуком, але їхати автомобіль буде спроможний.
Як попередити поломку ШРКС
Шарнір рівних кутових швидкостей може служити дуже довго, можливо, стільки ж, скільки автомобіль. Мінімальний ресурс, закладений у деталь, становить 100-200 тис. км, залежно від виробника. Однак підвищені навантаження, погані дороги та агресивна їзда можуть скоротити термін експлуатації. Щоб вчасно помітити зношування та замінити шарнір раніше, ніж він відмовить, варто звертати увагу на наявність конкретних ознак. Головною з них є хрускіт. Якщо хрускіт чути під час руху з вивернутим кермом, тягти не варто — замініть «гранату» до того, як відбудеться «вибух».