Після підриву Чонгарських мостів серйозно постраждала логістика у окупантів рф.
КПП Чонгар закритий, попередньо на 3 тижні. Люди їдуть через Армянськ, Асканію Нову. Своєї черги проходження перевірок на КПП сім'ї з дітьми очікують годинами під палючими променями сонця. Усі, хто пройшов цей шлях, рекомендують виїжджати з Мелітополя рано вранці, коли черги ще не такі великі. До тих, у кого паспорт України, рашисти особливо чіпляються. У них ретельно перевіряють телефони, проводять опитування. Декого взагалі завертають і нікуди не пускають. Ті, хто виїжджає, діляться своїми поневіряннями:
- Той, хто їде вперше, та ще й з українським паспортом, перевіряється ретельно. У таких дивляться завжди телефони.
- Ми їхали в п'ятницю, військові проходили вздовж колони і говорили, що вагітні, з дітьми до 3х років пропускаються без черги. Розумників, які лізли без черги, в кінець колони повертали.
- Коли під'їхали на Каланчацький КПП черга була просто жесть. Ходив військовий з автоматом. На моє запитання, чи можна без черги, оскільки дитині 1 рік, відповів, що йому без різниці. Мовляв, стійте. Машин 10-15 поїхали по зустрічній (без черги). Стояли хвилин 40-50, після чого люди самі почали говорити проїжджайте без черги. Поїхав на свій страх і ризик, підійшов військовий, який стояв біля шлагбаума. Почав питати, чому без черги, хоча й бачив дитину. Я сказав, що люди самі нас пропустили. На самому КПП пройшли дуже швидко.
- Їхали через понтон (у районі селища Мирний). Страшнувато, але їхати можна. До понтона дорога місцями жесть, мало колеса не залишили. Автомобілям на низькому ходу не рекомендую їхати таким способом.
Автолюбителі також діляться картою якості дорожнього полотна. Червоним позначено погану дорогу.
Наразі всі легкові автомобілі російські військові пускають через Каланчак, а вантажні через Чаплинку.
Тим часом окупаційна влада заявляє про рекордні терміни здачі чотирисмугової траси на відрізку від Джанкоя до Мелітополя. Її будують фактично цілодобово. Роботи ведуться на відрізку, протяжністю близько 200 км територіями Херсонської та Запорізької областей. У них задіяно понад 400 осіб і близько 220 одиниць техніки.
Насправді дорога потрібна рашистам для перекидання основних вантажів, включно з військовими, а не запуску транспортного потоку. Ця траса - основний сухопутний шлях, що зв'язує Крим із континентальною Росією через окуповані території.
Раніше ми повідомляли про те, що гауляйтер Е. Балицький пропоную зробити платним проїзд по дорозі Крим-Ростов-на Дону.