У Мелітополі окупанти із завзятістю, гідною кращого застосування, йдуть шляхом русифікації... вірніше китаїзації тих своїх підданих, які вирішили їм послужити.
Тепер уже практично офіційно чиновників, які перейшли на службу до окупантів, зроблять смертниками. Річ у тім, що мінпромторг рф підготував перелік марок автомобілів, рекомендованих для держслужбовців.
До нього увійшов весь цвіт російського, і - куди ж без нього - китайського автопрому: "Лада", "Москвич", Aurus, Evolute, УАЗ, Haval.
Наявність великої кількості слів латиницею не повинна вводити в оману читача - на якості авто наявність іноземних літер у назві ніяк не позначиться. До речі, офіційно китайським вважається тільки Haval, однак на ділі це зовсім не так.
Нагадаємо, ініціатива про переміщення чиновницьких афедронів у нібито вітчизняні сідла походить від Путіна, і вперше прозвучала на початку серпня 2023 року. Це сприймалося, як популістський крок влади, покликаний показати єднання народу в питанні імпортозаміщення.
- Усі чиновники повинні їздити на автомобілях російського виробництва, - заявляв тоді путін.
Ще в серпні-2023 року ми писали про якість російських авто. Яка, через втечу іноземних виробників, опустилася до критично низького, вже небезпечного для споживача, рівня.
Так, у червні 2022 року сімейство "Лада" стали випускати без подушок безпеки. У жовтні-2022 "Лада" позбулася ще й електропідсилювача керма.
У червні 2023 року ситуація стала ще гіршою - до списку дефіцитних складових додалися бампери і фари.
У результаті недоукомплектовані "Лади" просто складують.
Щодо "Москвича-3", то він є повною копією китайського "паркетника" JAC JS4.
Окремим рядком хочеться згадати згаданий у скорботному списку електромобіль Evolute i-JOY, випуск якого почався в листопаді 2022 року.
Evolute позиціонувався, як повністю російський бренд. Однак же на ділі виявилося, що це автомобілі китайської марки Dongfeng. Єдина відмінність - про що, якщо злегка потрудитися, можна знайти купу підтверджень в інтернеті - це "русифіковані" шильдики на кузові.
Судячи з усього, імпортозаміщення йде настільки успішно, що стає насильницьким.
І це стосується не тільки автомобілів.
Кілька тижнів тому ми повідомляли про те, що в Мелітополі впроваджується найжорсткіший контроль щодо використання наджетів Apple. Він торкнеться тих, хто працює в "міністерствах" цифрового розвитку, зв'язку та масових комунікацій, освіти і науки, промисловості і торгівлі, освіти, транспорту Запорізької області.
Також позбутися "яблук" на робочих місцях вимагатимуть у співробітників "Ростеха" і РЖД.