Запорожская трасса станет платной для автомобилистов - цена проезда
Запорожская трасса станет платной для автомобилистов - цен�
28 июля 2021, 11:23 | Просмотров:
Жители Мелитополя, которые будут направляться на личном транспорте в соседние области, смогут ездить с комфортом по платной магистрали. Например, трассу Харьков- Днепр-Запорожье (М-29, M-04, M-18) передадут в частные руки. В этом году начнут искать инвесторов для обслуживания дорог.
Один километр платной дороги в Украине обойдется водителю от 0,023 до 0,133 евро в зависимости от транспортного средства, заявили в Министерстве инфраструктуры Украины.
«Постановлением Кабинета министров Украины от 23 декабря 2020 №1312 утвержден максимальный размер платы за разовый проезд по автомобильной дороге общего пользования, построенной на условиях концессии, который составляет, в зависимости от категории транспортного средства, от 0,023 до 0,133 евро за километр», - отметила заместитель министра инфраструктуры Анна Юрченко, передает «Суспільне».
Всего в Украине планируют построить шесть платных дорог:
M-29 / M-04 / M-18 - Харьков-Днепр-Запорожье;
M-03 - Борисполь-Полтава;
M-14 - Херсон-Николаев;
M-06 - Киев-Житомир-Ровно;
M-08 / M-19 - Ягодин-Ковель-Луцк;
M-04 / H-11 - Днепр-Кривой Рог-Николаев.
Все 6 трасс планируют передать инвесторам, которые возьмутся за их переоборудование. Для платных автобанов уже разработали специальные дорожные знаки, и вскоре водители увидят их на дорогах.
Специалисты говорят, что в Европе платные дороги – норма, в Украине их до сих пор нет. Построить такие дороги – затратное дело, цена стартует от 250 млн долларов. Почти все заявленные трассы должны переоборудовать согласно мировым стандартам.
Поэтому к строительству привлекают частных инвесторов. Они получают от государства участок и делают трассу за свой счет. Окупится такая инвестиция через 20 лет. К тому же, частникам дают контролировать всю инфраструктуру в пределах дороги – АЗС, рестораны, гостиницы.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Сколько можно верить лживым СМИ?
Министр Кубраков: Вчора у ЗМІ з’явилась новина про те, що Україна збудує шість платних автобанів, і вже визначено граничну вартість стягнення плати за проїзд.
Поясню, чому ця інформація не відповідає дійсності, і що відбувається насправді.
№ 1. Проєкти державно-приватного партнерства (ДПП) — це формат «оплати частинами» інвестору від держави, без плати за проїзд
У рамках цього проєкту плата за проїзд не буде. Внески інвестора компенсуватимуться з державних коштів. Тобто, фактично, йдеться про своєрідний формат оплати частинами, який у світі більше відомий як «availability payments» або «плата за доступність».
Потому что я уже заплатил за хорошую дорогу и не хочу оплачивать шмар какогото жирдяя. А если наша власть деньги которые я заплатил себе в карман положила то пусть она и платит!!!
Еще один бухгалтер по чужим кошелькам. В любой стране есть владельцы яхт. В Украине за 30 лет таких поцов как мусора. Вот только дорог никогда не было. Только и могли что шлагбаум поставить на вокзале да за стоянку возле рынка деньги брать. И ты же платил!!! За воздух! Почему это плохо платить за хорошую дорогу?
Лошарам которые радуются и орут на заметку ты покупая бензин платишь 4-5 грн с 1л на содержание этих дорог. Тоесть за твой счет они и дальше будут ремонтироватся а ты будешь жирному дяде на очередную яхту собирать
Вы представляете в современных условиях построить автобан с нуля?. Никто ниче не будет строить. Уже построили за нас счёт. Теперь мы ещё платить будет. 2я маржа. А альтернативную те бесплатную нам свами предложат с ЗП в Мелитополь через токмак-терпенье-семеновка. От зп до Харькова пустят через Новомосковск-перещепино-красноград. Все уже построено!! Пора бабосы собирать!!
"Все 6 трасс планируют передать инвесторам, которые возьмутся за их переоборудование." Так что построят они там только "инфраструктуру" т.е. бабко-сборочные ворота, трассы строить они не будут.
коментаторам ниже. Читайте внимательней: "Поэтому к строительству привлекают частных инвесторов. Они получают от государства участок и делают трассу за свой счет." Это означает что не за налоги граждан Украины.
У нас новости как всегда вводят людей в заблуждение, те дороги которые есть так и останутся, платные дороги будут строить с нуля, если конечно найдут инвесторов, платная дорога должна быть 6- полосной, с разделителем. Государство выделяет землю, а инвестор строит новую трассу.
11:56 чучело одноклеточное, налог взымается на содержание трасс его отменили? Ккуда он идет? 80 копеек/км - это акционная цена, для того чтоб быдло не взбрыкнуло пока передача не будет закончена. через годит будет 80 грн км. В Европе, частный инвестор сначала построил автобан как альтернативу государственному, потом начал собирать с него маржу, тут вопросов нет все справделиво. в нашем же случае, сначала отремонтировали за гос счет потом отдали дяде на кормление, который там ничего не финансировал, и не будет. так как отдадут ему единственную трассу у которой нет альтернатив. и ямы о которых ты квакаешь через 5 лет все будут на месте, ремонтировать их не будут так как альтернативы трассе нет, только тогда ты ехать по ней уже не бесплатно будешь
Да мне ***&& кто будет зарабатывать. Целую эпоху поколения за поколениями людей дурили, что не дай бог кто-то вдруг заработает чуть больше. Потому газеткой подтирались. И до сих пор чужие деньги считают. А я хочу ездить по хорошим дорогам, чтобы свои деньги зарабатывать. Или хотя бы не тратить. На ремонт. И да, что-то хорошее даже в концлагере может быть. Дружба обреченных.
СуществующИе на сегодня трассы они не имеют право передать в частные руки,хотят строить новые ,классные,,пусть строят ,дело хорошее,но старые трассы в Европе тоже есть и выглядеть точно ,как наши и бесплатные,должна быть альтернатива.
Дитя 11:56 откройте свои глазеньки и подумайте пожалуйста. Дороги строят за деньги ,налоги, граждан Украины. Но будут переданы в частные руки для зарабатывания на всех нас денег, так как альтернативы добраться в тот же город Запорожье не будет . Хотят заработать ,пускай за свой счёт строят новые дороги и автобаны. У вас все ,что связано с совком превращается в навязчивую болезнь. Не все в нем было плохо ,были и хорошие моменты
А к диванным хомячкам ватного разлива это вааще никаким боком не относится. Это инфа для нормальных людей. 80 копеек/км. От Запора до Днепра - 60 гривен. Не хочешь ехать по евродороге, едь по простой. Побольше такого будивныцтва, а не совкового ямочного ремонта, так хоть через 5-7 лет нормально можно будет добраться в любой город. Еще и с вариантами. А то всем одинаковые ямы, хоть на нормальной машине, хоть на задолбанной девятке.
Новый список "национализированного" имущества в Мелитополе от 24 мая 2024 года