За словами політтехнолога Бориса Тизенгаузена, знищити залізницю з РФ до Криму, що проходить через Бердянськ і Мелітополь, у рази легше, ніж Кримський міст через Керченську протоку. І це лише додаткові витрати вхолосту для росії.
Для руйнування залізниці, яку росія будує на окупованій території, сухопутним коридором до Криму, не потрібно докладати багато зусиль. Про це розповів політтехнолог Борис Тизенгаузен. За його словами, знищити залізницю легше, ніж той же Кримський міст через Керченську протоку. Оскільки залізниця розташована ближче. Крім того, для її ураження не потрібно стільки "вибухової речовини".
Тизенгаузен заявив, що будівництво залізниці - це додаткові витрати для Росії. Крім того, це ілюзія того, що це буде альтернативний шлях постачання, необхідний, якщо Кримський міст "втомиться". Щоправда, якщо "втомляться" і Кримський міст, і залізниця, то альтернатив не буде.
"Єдиний шлях буде тільки морем, є, наприклад, поромна переправа, але нею багато не навозитимешся, є залишки ВДК (великий десантний корабель), залишки, десь 5 штук, якими вони все ж таки час перевозять боєприпаси", - сказав експерт.
Також політтехнолог заявив, що для Сил оборони України дійсно легких цілей немає. Адже необхідна зброя, щоб стріляти по цілях.
"Добре, що зараз Європа прискорюється в процесі доставки зброї", - зауважив Тизенгаузен.
Борис Тизенгаузен про залізну дорогу РФ до окупованого Криму (дивитися з 6 хвилини).
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що РФ будує залізницю до Криму. Залізниця з території РФ через Маріуполь, Мелітополь, Бердянськ і вздовж узбережжя Азовського моря до Криму може стати лише логістичним забезпеченням російських військ на сході та півдні України.