С завтрашнего дня проезд в городских маршрутках Мелитополя будет стоить 3,50. При этом водители по-прежнему обязаны провозить бесплатно граждан льготных категорий. Кроме того, власть обязала перевозчиков возить людей пожилого возраста и школьников с 6 до 14 лет по 3 грн.
На внеочередное заседание исполкома, где значился лишь один вопрос – пересмотр тарифа на проезд, кроме 9 членов исполкома, явились представители общественности. Ни одного перевозчика в зале не наблюдалось. Заместитель городского головы Иван Федоров доложил собравшимся, что вопреки обязательствам, взятым на себя перевозчиками в трехдневный срок подать в исполком экономические обоснования на снижение тарифа в случае, если цена на топливо снизиться на 10% с момента утверждения тарифа в размере 4 грн., ни один перевозчик такого обоснования не подал до сих пор.
- Не выполняют перевозчики и обязательства возить людей пожилого возраста и школьников по 3 грн.. Мы предлагаем снизить стоимость проезда в маршрутках до 3,50 грн., с сохранением цены 3 грн. для людей пожилого возраста и детей с 6 до 14 лет. , - сообщил Иван Федров.
Секретарь горсовета Сергей Минько обратил внимание на то, что в зале нет ни одного перевозчика и подчеркнул, что они идут на диалог с властью в одном случае – когда им нужно поднять тариф.
- Сегодня нет в сессионном зале ни одного перевозчика и это говорит о том, что они не хотят участвовать в разрешении этого сложного вопроса. В городе остается проблема – переизбытка транспорта и нелегалы. Только вместе: перевозчики, власть, силовики и общественность могут изменить эту ситуацию. А так, в любом случае будут споры о необоснованности повышения тарифа, дестабилизирующие ситуацию в городе, - отметил Сергей Минько.
Свое слово решил сказать и Геннадий Шанин, который 11 марта убеждал членов исполкома в том, что необходимо принимать тариф в размере 4 грн. и не меньше, снискав тем самым аплодисменты от перевозчиков. На этот раз Геннадий Иванович был все также убедителен, но уже настаивал на тарифе в размере 3,50. И опять приводил свои экономические расчеты. По словам Геннадия Шанина в их основу он брал стоимость бензина не 21 грн., которая сегодня установлена на автозаправках, а оптовую 19,50 - 20 грн., по которой в действительности заправляются маршрутчики. По его расчетам, при такой цене на топливо даже тариф в размере 3 грн. на проезд будет рентабельным. Прибыль составит 3,5%. А вот, если возить горожан по 3,50, то прибыль составит 20%.
Представители общественности настаивали на дальнейшем снижении тарифа. В частности, член транспортной комиссии Лариса Лыган считает, что рентабельность в 20% слишком шикарна по нынешним временам.
- Не совсем с вами наши расчеты совпадают. Рентабельность 20 % - это ого-го …..Это кушать и хлеб и масло, и еще что-то сверху. Надо, чтобы маршрутчики тоже затянули пояса, - выразила свою позицию пенсионерка.
Разъяснение по вопросу права на льготный проезд для присутствующих внесла член исполкома и руководитель горрайонного отделения ПФУ Светлана Христова. Она подчеркнула, что не все пенсионеры по возрасту имеют право на бесплатный проезд в маршрутках именно с этой целью власть и ввела дополнительную льготу – проезд за 3 гривны для людей пожилого возраста.
- У нас есть 23 законодательных акта на льготный проезд . В нашем городе 44 тыс. пенсионеров , но не все они являются льготной категорией для перевозки. Из них 10 тыс. - льготная категория - дети войны, чернобыльцы, инвалиды войны и т.д. Вот мы и ввели перевоз всех остальных пенсионеров по 3 грн.
А с 1 .07 2015 года будет введена целевая денежная помощь льготникам, и в автобусах они будут ездить за свои деньги, - разъяснила Светлана Христова.
Что касается возрастного ограничения перевозок школьников до 14 лет по 3 грн., то оно также регламентируется нормой постановления Кабинета министров, отметил зам городского головы Иван Федоров. В нем в частности говорится о том, что пассажир автобуса имеет право покупать билеты по льготной цене детям именно до 14 лет.
После дебатов с общественниками члены исполкома таки дружно проголосовали за тариф в размере 3, 50 грн.