Российские строительные компании и производители бетона изготавливают тысячи пирамидок, или "зубов дракона", - противотанковых укреплений, которые затем свозят в приграничные регионы и на оккупированные Россией территории Украины - особенно активно в Запорожскую область. Как работает этот бизнес рассказали журналисты Би-Би-Си.
"Вот прилет был, взрыв. Вот наша: стекло разбито, колесо, бак пробит осколками, солярка течет. По кузову вот осколки. Вот Умара машина стоит: осколки попали в зеркало, стекло, но в общем целая. Вот такие дела на границе", - говорит водитель одного из множества грузовиков, которые везут в Донецкую и Луганские области Украины бетонные пирамидки.
Это противотанковые надолбы, которые российские власти используют в своих приграничных регионах, а также в оккупированных территориях Украины для строительства оборонительных укреплений.
Российская пропаганда гордо называет их "зубами дракона", а в сетях шутят, что это памятник швейцарскому шоколаду Toblerone - он такой же формы.
Эксперты в целом сомневаются в их эффективности: бронетехника может их легко обойти, и без поддержки артиллерии в них мало смысла. Да, и судя по фотографиям, российская сторона устанавливает надолбы специфично: они не зарыты в землю и никак не замаскированы.
Тем не менее, бизнес явно решил воспользоваться ситуаций: к производству и поставкам пирамидок подключились строительные компании и производители бетона. Некоторые просто публикуют объявления на "Авито" и активно предлагают надолбы потенциальным покупателям.
В условиях войны компании боятся говорить с журналистами. Чтобы понять, как работают цепочки поставок пирамидок, журналисты Би-би-си обзвонили предпринимателей, представляясь потенциальными покупателями - чиновниками администрации города Новозыбков Брянской области. По легенде этому городу нужны пирамидки для строительства противотанковых укреплений.
Чиновнику из Новозыбкова бизнесмены охотно рассказывали, сколько они производят пирамидок, а также куда и как поставляют.
Особенно бизнесмены жаловались на то, что сложно возить пирамидки в Донецкую и Луганские области Украины. На оккупированные территории Украины дальнобойщики просто отказываются ездить, жалуется генеральный директор "Нерудной цементной компании" Сергей Сергеев.
НЦМ - это производитель цемента и, судя по сайту, партнер крупнейшего холдинга "Евроцемент". Судя по "СПАРК", "Евроцемент" действительно есть среди контрагентов компании, как и другие строительные компании.
Водителям, по словам Сергеева, приходится терять время на границе, но главное - рядом с зоной боевых действий велик шанс потерять грузовики. В подтверждение своих слов он прислал по WhatsApp корреспонденту Би-би-си несколько роликов, которые водители снимали для своего работодателя.
"Не верите? Поехал Камаз разгружаться. Выгрузился, ***. *** (взоровало)", - рассказывает один из них на фоне разбитого грузовика.
Населенный пункт Барановка. Выгрузка. Вот такая вот выгрузка. Вчера, позавчера выгружались, одиночки умные заехали, хотели быстро выгрузиться, так и *** (не получилось - Би-би-си). Сюда нас загнали. И здесь бомбят и днем, и ночью. Вчера в час ночи обратка прилетела. Сначала наши ***, *** (бомбят - Би-би-си) и прилетела обратка. А вот вояки, которые нас ночью охраняют", - демонстрирует третий, снимая сотни пирамидок, сваленных на земле в какой-то деревне.
Водитель немного перепутал название населенного пункта. Судя по зданиям, которые попали в кадр, он находится в селе Бараниковка Луганской области между прифронтовыми Сватово и Кременной. Тем не менее, бизнес явно решил воспользоваться ситуаций: к производству и поставкам пирамидок подключились строительные компании и производители бетона. Некоторые просто публикуют объявления на "Авито" и активно предлагают надолбы потенциальным покупателям.
Массовое производство
"Сейчас делаем их (пирамидки) в больших количествах. В "ДНР" отправляли, в "ЛНР". В Отрадное Белгородской области", - говорит Сергеев "чиновнику департамента ЖКХ Новозыбкова".
Два завода НЦК в Таганроге и Батайске уже сейчас производят 6 и 15 тысяч противотанковых пирамид в месяц, уверяет гендиректор. Они готовы и дальше наращивать производство. НЦК, судя по данным СПАРК, существует пять лет, находится в Москве и в ней работают всего два человека.
Компания прислала "администрации Новозыбкова" письмо. В нем говорится, что она участвует в программе реновации в Москве и поставляет цемент на крупные стройки. Но главное: НЦК "заинтересована в поставках противотанковых ограждений и других необходимых ЖБИ (железобетонные изделия - Би-би-си), а также цемента и нерудных материалов на линии обороны, создаваемые в процессе проведения специальной военной операции".
В письме сказано также, что НЦК осуществляет "логистику поставок" бетонных изделий из Ростовской области на "создаваемые линии обороны" в районе поселка Каменка - это райцентр на юге Воронежской области примерно в 100 километрах от границы с Луганской областью Украины.
И это далеко не единственная компания, которая завозит пирамидки на фронт.
"Мы везем с нескольких городов. Пять тысяч, которые вы хотите - это совсем немного. У нас объем для Мариуполя был в четыре раза больше", - рассказывает Би-би-си Дмитрий из группы компаний "Белый раст". "Чиновник" из Новозыбкова "договаривался" о партии в пять тысяч пирамидок.
Белый раст - это село под подмосковным Дмитровым. В одноименную группу компаний входит сразу несколько юрлиц, часть из самого села, а некоторые зарегистрированы в других регионах - например, Москве. В основном они производят бетон и различные строительные материалы.
"На текущий момент мы осуществляем поставки трем организациям, которые работают в районе Мелитополя", - рассказывает ведущий специалист "Торгового дома "АльфаЦем" Василий Журавлев. Это еще одно среднего размера предприятие по производству бетона, на этот раз из Санкт-Петербурга.
Как описал Журавлев, оно работает по "крупным тендерам в сфере дорожного строительства". Судя по деловому предложению, которое прислали "администрации Новозыбково", предприятие производит 120 "зубов дракона" в день.
Начальник ведущего специалиста Журавлева, представившийся Владимиром, решил сам связаться с департаментом ЖКХ Новозыбкова. В разговоре он уверяет, что большинство строительных компаний сейчас отправляют надолбы в Запорожскую область под Мелитополь.
"В Запорожской области строят дорожные рабочие, дорожники конкретные. А у вас кто строить будет? - поинтересовался он. - Мы в Запорожье возим через Ростов, Таганрог. Мы сейчас только с Мелитополем работаем. Все в том районе".
Об участии дорожных строителей Би-би-си рассказали и еще в одной компании - "Техносфере" - она тоже поставляет пирамидки в Мелитополь, правда не сама их делает, а закупает у подрядчиков. Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге и сама занимается дорожным строительством.
"Основная проблема не в производстве, а в логистике. Самое сложное и дорогое - доставить. Мы (возим) через Ростов-на-Дону, через Мариуполь, через Мелитополь, Брянск на половине пути до нашего объекта. До Брянска от Питера 1000 км, а до нашего Мелитополя - побольше 2000", - рассказывает начальник отдела снабжения "Техносферы" Наталья Сергеевна.
Она уточнила, что стандартный заказ у них от 6 до 8 тысяч пирамидок - в зависимости от протяженности линии. Заказчик, по ее словам, "Автодор" - это государственная компания, которая занимается строительством дорог.
Крупные строительные компании также могут участвовать в строительстве укреплений. По крайней мере, об участии в таком строительстве под Бердянском в Запорожской области Украины рассказал Би-би-си источник в крупной строительной компании ФСК. Компания участвует в строительстве укреплений и в Белгородской области, убеждает собеседник Би-би-си.
Почему укрепления строят именно в Запорожье? Российская армия понесла поражения в Харьковской области и отступила с правого берега Днепра. Теперь многие военные эксперты предполагают, что следующее наступление украинской армии может произойти именно в Запорожье. Так украинцы смогут рассечь сухопутную группировку российской армии и выйти к побережью Азовского моря.
"Для того чтобы выйти к границам Крыма, на сегодняшний день нам нужно преодолеть расстояние 84 км до Мелитополя, - заявил в интервью журналу The Economist главком ВСУ Валерий Залужный. - Кстати, нам этого достаточно, потому что Мелитополь даст нам полный огневой контроль сухопутного коридора, потому что из Мелитополя мы уже можем вести огонь по Крымскому перешейку, из тех же "Хаймарсов" и так далее".
Он также заявил, что одна крупная операция уже на подходе.
Сколько стоят пирамидки?
"Все должны заработать. Я правильно понимаю? Эти тетраэдры зависят от расстояния и сложности объекта. Разбив очень большой. У нас есть проходная цена?" - уточняет Сергеев из НЦК у "чиновника из Новозыбкова".
Судя по ответам компаний, цена одной пирамидки 7-8 тысяч рублей, а еще около 5 тысяч за штуку нужно будет заплатить за то, чтобы ее довезли до Брянской области - то есть один "зуб дракона" обойдется Новозыбкову примерно в 12-13 тысяч рублей
Речь идет о пирамидках из крепкого бетона Б-40. Производители допускают возможность сэкономить, но любые испытания эти укрепления вряд ли выдержат.
В этом и секрет, почему некоторые недавно возведенные линии обороны начинают рассыпаться - там просто меньше добавляют цемента и экономят.
"Там, в "ЛНР", где обстрелы идут, там никто не гонится за качеством. Никто не пойдет проверять. Они в поле высыпали и уехали. Делают ради галочки", - объясняет Сергеев.
Пирамидки для оккупированных украинских территорий при этом обойдутся дороже из-за доставки - 15-20 тысяч за штуку. "Машины туда уже не хотят ехать. Двигаются, взлетает дрон и все, пробивает машину. Даже вытащить их потом не могут люди, бросают машины. Так что стараются не ездить, никто не хочет рисковать", - рассказал директор "НЦК".
Это подтверждают и в других компаниях. "У вас жутко, страшно? Как обстановка? Многие водители отказываются ехать", - сразу уточнил Дмитрий из "Белого раста". Узнав, что ситуация в Новозыбкове как минимум пока стабильная, он заверил, что с выполнением заказа проблем быть не должно.
На "Авито", где в последние недели можно найти множество объявлений о продаже пирамидок, довольно широкий разброс цен - можно найти предложения за 16 тысяч, а можно за 500 рублей.
Последнее - это объявление от "Торгового дома "АльфаЦем". "Нет смысла указывать настоящую цену, когда все решает логистика", - объясняет ведущий специалист Журавлев.
Оценив расстояние от Петербурга до Новозыбкова, Журавлев прислал письмо с предложением: "Бетонная пирамида 1,6 метра, вес 1,2 тонны - 8 тысяч за штуку". Еще 5 тысяч уйдет на транспортные расходы. За один рейс можно доставить 24 - 34 штуки.
Самые простые подсчеты показывают, что партия в 5 тысяч штук, которую в компаниях называют не слишком большой, с доставкой до Брянской области обходится в 60-65 млн рублей. В оккупированные территории доставка может быть в разы дороже.
Зачем нужны пирамидки?
Смогут ли "зубы дракона", "памятник Toblerone" или противотанковые пирамидки остановить или замедлить продвижение ВСУ - большой вопрос.
Эффективность тех укреплений, которые построены российской стороной и которые видны на фотографиях, сомнительна. Чаще всего пирамидки просто ставят в поле - до конца не ясно, от кого они защищают, ведь техника спокойно их может обогнуть.
Настоящая противотанковая линия должна быть хорошо замаскирована, а пирамиды - хотя бы частично врыты в землю, как это делалось на "линии Маннергейма".
Украинские войска во время обороны Мариуполя устанавливали тяжелые тетраподы на крупных трассах, вынуждая танки объезжать их по минным полям.
Вопрос и в том, что любое оборонительное укрепление нуждается в массированной поддержке артиллерией. Протяженность границы Белгородской области с Украиной - 540 км, Курской области - 245 км. Как писала Би-би-си, для обороны такой границы потребуется минимум 80-95 тысяч бойцов на передовой, а не только пирамидки.
При этом украинское командование ни разу не заявляло о каких-то своих претензиях на территорию приграничных российских регионов. В Киеве регулярно говорят лишь о необходимости возврата территорий самопровозглашенных ЛДНР и аннексированного в 2014 году Крыма.
Когда российские военные начинают сооружать фортификационные сооружения на границе полуострова с Херсонской областью, то примерно понятно, к чему они готовятся на этом направлении. Чего нельзя сказать про многокилометровые укрепления в Белгородской или Курской областях.
Строящиеся на оккупированных территориях и в приграничных областях оборонительные линии весьма уязвимы перед артиллерией.
Германия обещала передать в арсеналы ВСУ пять машин разграждения Pionierpanzer 2A1 Dachs - это оружие как раз разработано для расчистки полей от противотанковых линий.
К слову, украинская сторона уже начала говорить, что Россия лишь имитирует оборону.
Спикер оперативного командования "Юг" Наталья Гуменюк сравнила происходящее вокруг Мелитополя с тем, что ранее происходило вокруг Херсона:
"Они сначала скапливались вокруг Херсона, строили (укрепления), потом сообщали, что они оставляют некоторые населенные пункты, потом готовились к уличным боям, потом рассказывали, что все еще не потеряно, потом выносили из банков и других учреждений то, что считали ценным. Мы по крайней мере знаем, чем это все закончится".