Полномасштабное вторжение россии серьезно ударило по по экономике Украины. Боевые действия и оккупация вынудили бизнес, и мелитопольский в том числе, перемещать свои производства в другие регионы страны.
Предприятие по изготовлению специального транспорта Citius S переехало во Львовскую область минувшей весной, а первая готовая продукция на новом производстве спецавтомобилей появилась в октябре 2022 года. Издание Фокус рассказало историю релокации компании.
Вынужденный переезд
Предприятие Citius S было создано в 1991 году в Крыму. Но в 2014-м компания переехала в Мелитополь.
– В Крыму основным направлением работы было изготовление безопасного стекла для автомобилей. Начинали просто с разных типов стекла Triplex — безопасное стекло, которое не распадается на обломки при столкновении, например. Мы только перешли к переоборудованию — начали производить бронированное стекло. В Крыму у нас была собственная территория, цеха, только успели сделать отдельные боксы для переоборудования автомобилей, — рассказала юрист компании Citius S Анастасия Серова.
На новом месте в Мелитополе в 2014 году компания все начала с нуля, но на то время предприятию удалось релоцировать некоторое оборудование, например, автоклав весом 25 тонн. Вместе с владельцами и топ-менеджментом в Мелитополь выехали и некоторые сотрудники.
– Начали снова с изготовления стекла, начали изготавливать больше комплектов именно бронированного стекла, потому что был повышенный спрос именно на него. За восемь лет в Мелитополе из арендованного помещения переехали в собственный завод. Здесь бизнес получил развитие по качеству. Мы получали большие заказы от крупнейших банков не только Украины. Мы производили бронированные автомобили, начали производить автомобили скорой помощи. За 8 лет успели приобрести собственную территорию и начали расширять производство на специальные автомобили, — говорит Анастасия Серова.
До 24 февраля 2022 года компания стабильно работала, выполняя заказы украинских и иностранных компаний и банков. Но нападение россии мгновенно изменило для Citius S все.
Мелитополь был захвачен войсками рф 25 февраля. Однако руководителям, владельцам и сотрудникам удалось уехать за день до. Анастасия говорит: утром 24 февраля директор предприятия предупредил сотрудников, что нужно уезжать.
– В общей сложности из Мелитополя выехали 8 сотрудников с семьями и даже с домашними животными. Никто не собирался глобально, все имели вещи "на пару дней", потому что просто не было времени. К сожалению, у каждого есть своя печальная история спасения. Кто ждал несколько суток в очереди, кто попадал под обстрелы, — продолжает Анастасия Серова.
Оборудование предприятия осталось в оккупации, более того, даже важную документацию удалось вывезти не в полном объеме.
– Главное оборудование — тот же автоклав — весит 25 тонн. Печи для плавления стекла не разобрать. Да и времени на вывоз чего-то тогда не было, — рассказала Анастасия.
Кроме дорогостоящего оборудования, на территории завода в Мелитополе остались три автомобиля неотложной помощи – готовая продукция, выпущенная предприятием.
– К сожалению, эти авто почти сразу украли. Об этом мы узнали от тех, кто до сих пор остается в Мелитополе. Также на складе осталось много сырья, которое было закуплено под будущий заказ, — рассказывает юрист Citius S.
Однако два автомобиля, произведенных на предприятии, владельцам компании удалось вывезти — на них они эвакуировались.
Сначала предприниматели-собственники компании не понимали, как действовать, возможно ли возобновить работу компании. Но их не покидала мысль о том, что продукция компании — это полезные и крайне необходимые, особенно в условиях обстрелов, автомобили.
– Уже в марте к нам обратились представители одного из коммерческих банков Украины. Они показали автомобили — наши автомобили, которые мы когда-то производили, как инкассаторские, которые были расстреляны из танкового пулемета. В начале вторжения многие инкассаторские автомобили банки отдавали ТрО, потому что это настоящие бронированные авто. Два таких автомобиля спасали гражданских на Киевщине. Они встретились с танковой колонной. Но…выехали, все люди живы! Стекло, которое там было установлено, не было рассчитано на такой калибр, на такую плотность пуль – но все живы. Нигде не простреляно насквозь — ни бронированная капсула, ни стекло. Тогда наши клиенты — многолетние партнеры — скорее звонили и спрашивали: "Как вы?". И вот после тех сообщений пришло решение попытаться восстановиться, — рассказала Анастасия Серова.
Вскоре после этого владельцы компании обратились за кредитом в Ощадбанк. В то время у компании не было ничего, что можно было бы передать в залог, кроме автомобиля, на котором они выехали из оккупации. Но банк согласовал выдачу кредита на восстановление. Осесть и возобновить производство решили во Львовской области.
– Представители Ощада приглашали во Львов, но мы решили остаться чуть дальше от большого города. Мы выбрали промышленный городок, где достаточно специалистов, кто может работать на заводе. Главная идея — быть расположенными близко к западной границе, потому что из-за границы завозим сырье и потом планируем туда продавать готовую продукцию, — пояснила Анастасия Серова.
Кредиты и гранты
Обустроить производство бронированных автомобилей во Львовской области владельцам компании помогали представители Ощадбанка, а также городской администрации. Удалось найти цех нужной площади (600 квадратов), а вот автоклав заказали в Китае — его изготовили через два месяца, а потом еще 1,5 месяца пошли на доставку заказа.
– Печи для плавления складывали самостоятельно с помощью тех сотрудников, которые выехали с нами. Некоторые из них работают на заводе уже более 10 лет. Шкаф управления автоклавом также производили самостоятельно. Обжимальные шкафы нуждаются в сложных силиконовых мешках, компрессорах — все это по шагу, по кусочку собирали по всей стране. Потому что большинство поставщиков либо прекратили работу, либо их нужно было найти, — говорит Анастасия Серова.
Конечно, для возобновления работы предприятия требовались инвестиции. Часть средств у предпринимателей была, также один из автомобилей, на котором выезжали из оккупации, удалось продать, а другой автомобиль стал залогом для банковского кредита.
Постепенно предприятию стали предлагать невозвратную помощь (гранты). Первый грант в размере 100 тыс. грн поступил от Львовской областной администрации. Впоследствии, уже в конце лета, в администрации посоветовали производство фонду WNISEF, предоставившего еще 100 тыс. грн.
– Мы начали обращаться ко всем фондам и искали грантовые возможности. Мы выиграли грант от UNDP в размере 148 тыс. грн. Грант на собственное дело в 250 тыс. грн мы получили уже в конце 2022 года. Грант на перерабатывающее производство мы только подали, решение будет в следующем месяце. Мы получили 20 тыс евро от МОМ — международная организация по вопросам миграции. Сейчас реализуем этот проект, — рассказала Анастасия.
Также недавно компания подписала грантовое соглашение на 40 тыс. евро. Некоторые грантовые программы еще находятся на стадии согласования, но, если учесть и уже предоставленные, и последующие гранты, то получится сумма 4,8 млн грн. Все эти средства компания направляет на восстановление компании и ее работы. Кроме грантов, есть и кредиты.
– Мы получили в общей сложности 4 кредита на восстановление предприятия. Кредит на основное оборудование в сумме 1,58 млн грн., два кредита на оборотные средства — 9,07 млн грн. И еще кредит на мощный генератор — 136,5 тыс грн, — продолжила Анастасия. – Почему нам очень нужен был этот дополнительный кредит на генератор? Производство стекла связано со сложными и довольно длительными по времени процессами – плавление стекла в печах, процесс в обжимающих шкафах и, главное — последний и важнейший процесс в автоклаве, где "сэндвич" из нескольких слоев стекла и пленки ПВБ превращается по свойствам прозрачности. в безопасное стекло. Каждый из этих процессов длится от четырех до десяти часов. В случае прерывания снабжения электроэнергией процесс не просто останавливается, а портится сырье. А в случае с автоклавом — может быть испорчено почти готовое изделие. Кроме того, в автоклав не загружается одна заготовка. Там одновременно находится до 16 комплектов стекла. Так что непрерывность поставок электроэнергии на нашем производстве крайне важна.
Новая реальность
На новом производстве в Львовской области Citius S уже выпустила более 250 комплектов бронированного стекла.
– По автомобилям — уже производим партию из 43 автомобилей, без учета выпускаемых поодиночке. За год планируем сделать около 120 авто, — говорит Анастасия Серова.
Юридически релокация предприятия состоялась в мае 2022 года, первые изделия компания изготовила летом, а первые бронированные автомобили — в октябре прошлого года.
Один из главных вопросов, кроме потребности в финансировании, при релокации – это персонал. Анастасия Серова объясняет – предприятию повезло, ведь главные специалисты уехали из Мелитополя, и сейчас работают в компании. Для привлечения работников используются возможности местного Центра занятости.
– Мы обратились туда, объяснили, кто мы, и были удивлены, насколько открыто и искренне к нам относятся. Они также были удивлены, что в это время кто-то работает и нанимает людей. Сейчас мы обратились к ним еще в поиске восьми работников. Нам ищут нужных специалистов, — говорит Анастасия.
По ее мнению, для успешной релокации бизнеса нужно активно общаться.
– Мы присоединились к Львовскому регуляторному хабу, Клубу деловых людей. Благодаря посещению семинаров, мы нашли поставщиков сидений, ручек, порезки мелких элементов металла, перевозчиков и так далее. Дело в том, что мы потеряли не только цепи поставки сырья, но и этих мелочей. Поэтому сейчас все с нуля. И именно такие мероприятия помогают, — рассказывает юрист предприятия.
Еще одним фактором успеха Анастасия Серова считает гранты и кредиты. Это именно то, что помогает и решить финансовые вопросы, и получить одновременно нужные профессиональные знания.
– Помимо финансов, международные организации предоставляют бесплатные консультации — у нас были проблемы с сервисным центром, и мы получали такие консультации от USAID, там можно получать обучение — работники нашего производства сейчас учатся на трех разных программах. Планируем присоединяться к экспортным проектам и программам в будущем, — резюмирует Анастасия Серова.