Повномасштабне вторгнення росії серйозно вдарило по економіці України. Бойові дії та окупація змусили бізнес, і мелітопольський зокрема, переміщати свої виробництва в інші регіони країни.
Підприємство з виготовлення спеціального транспорту Citius S переїхало до Львівської області минулої весни, а перша готова продукція на новому виробництві спецавтомобілів з'явилася в жовтні 2022 року. Видання Фокус розповіло історію релокації компанії.
Вимушений переїзд
Підприємство Citius S було створено в 1991 році в Криму. Але 2014-го компанія переїхала до Мелітополя.
- У Криму основним напрямком роботи було виготовлення безпечного скла для автомобілів. Починали просто з різних типів скла Triplex - безпечне скло, яке не розпадається на уламки під час зіткнення, наприклад. Ми тільки перейшли до переобладнання - почали виробляти броньоване скло. У Криму в нас була власна територія, цехи, тільки встигли зробити окремі бокси для переобладнання автомобілів, - розповіла юрист компанії Citius S Анастасія Сєрова.
На новому місці в Мелітополі 2014 року компанія все почала з нуля, але на той час підприємству вдалося релокувати деяке обладнання, наприклад, автоклав вагою 25 тонн. Разом із власниками та топменеджментом до Мелітополя виїхали й деякі співробітники.
- Почали знову з виготовлення скла, почали виготовляти більше комплектів саме броньованого скла, бо був підвищений попит саме на нього. За вісім років у Мелітополі з орендованого приміщення переїхали у власний завод. Тут бізнес отримав розвиток за якістю. Ми отримували великі замовлення від найбільших банків не тільки України. Ми виробляли броньовані автомобілі, почали виробляти автомобілі швидкої допомоги. За 8 років встигли придбати власну територію і почали розширювати виробництво на спеціальні автомобілі, - каже Анастасія Сєрова.
До 24 лютого 2022 року компанія стабільно працювала, виконуючи замовлення українських та іноземних компаній і банків. Але напад росії миттєво змінив для Citius S усе.
Мелітополь був захоплений військами рф 25 лютого. Однак керівникам, власникам і співробітникам вдалося виїхати за день до. Анастасія каже: вранці 24 лютого директор підприємства попередив співробітників, що потрібно їхати.
- Загалом із Мелітополя виїхали 8 співробітників із сім'ями і навіть із домашніми тваринами. Ніхто не збирався глобально, всі мали речі "на кілька днів", тому що просто не було часу. На жаль, у кожного є своя сумна історія порятунку. Хтось чекав кілька діб у черзі, хтось потрапляв під обстріли, - продовжує Анастасія Сєрова.
Обладнання підприємства залишилося в окупації, ба більше, навіть важливу документацію вдалося вивезти не в повному обсязі.
- Головне обладнання - той же автоклав - важить 25 тонн. Печі для плавлення скла не розібрати. Та й часу на вивезення чогось тоді не було, - розповіла Анастасія.
Крім дорогого обладнання, на території заводу в Мелітополі залишилися три автомобілі невідкладної допомоги - готова продукція, випущена підприємством.
- На жаль, ці авто майже одразу вкрали. Про це ми дізналися від тих, хто досі залишається в Мелітополі. Також на складі залишилося багато сировини, яку було закуплено під майбутнє замовлення, - розповідає юрист Citius S.
Однак два автомобілі, вироблені на підприємстві, власникам компанії вдалося вивезти - на них вони евакуювалися.
Спочатку підприємці-власники компанії не розуміли, як діяти, чи можливо відновити роботу компанії. Але їх не полишала думка про те, що продукція компанії - це корисні та вкрай необхідні, особливо в умовах обстрілів, автомобілі.
- Уже в березні до нас звернулися представники одного з комерційних банків України. Вони показали автомобілі - наші автомобілі, які ми колись виробляли, як інкасаторські, які були розстріляні з танкового кулемета. На початку вторгнення багато інкасаторських автомобілів банки віддавали ТрО, тому що це справжні броньовані авто. Два таких автомобілі рятували цивільних на Київщині. Вони зустрілися з танковою колоною. Але... виїхали, всі люди живі! Скло, яке там було встановлено, не було розраховане на такий калібр, на таку щільність куль - але всі живі. Ніде не простріляно наскрізь - ні броньована капсула, ні скло. Тоді наші клієнти - багаторічні партнери - скоріше дзвонили і питали: "Як ви?". І ось після тих повідомлень прийшло рішення спробувати відновитися, - розповіла Анастасія Сєрова.
Невдовзі після цього власники компанії звернулися за кредитом до Ощадбанку. На той час у компанії не було нічого, що можна було б передати в заставу, крім автомобіля, на якому вони виїхали з окупації. Але банк погодив видачу кредиту на відновлення. Осісти й відновити виробництво вирішили у Львівській області.
- Представники Ощаду запрошували до Львова, але ми вирішили залишитися трохи далі від великого міста. Ми обрали промислове містечко, де достатньо спеціалістів, хто може працювати на заводі. Головна ідея - бути розташованими близько до західного кордону, бо з-за кордону завозимо сировину і потім плануємо туди продавати готову продукцію, - пояснила Анастасія Сєрова.
Кредити та гранти
Облаштувати виробництво броньованих автомобілів у Львівській області власникам компанії допомагали представники Ощадбанку, а також міської адміністрації. Вдалося знайти цех потрібної площі (600 квадратів), а от автоклав замовили в Китаї - його виготовили за два місяці, а потім ще 1,5 місяці пішли на доставку замовлення.
- Печі для плавлення складали самостійно за допомогою тих співробітників, які виїхали з нами. Деякі з них працюють на заводі вже понад 10 років. Шафу управління автоклавом також виготовляли самостійно. Обтискні шафи потребують складних силіконових мішків, компресорів - усе це по кроку, по шматочку збирали по всій країні. Бо більшість постачальників або припинили роботу, або їх потрібно було знайти, - каже Анастасія Сєрова.
Звісно, для відновлення роботи підприємства були потрібні інвестиції. Частина коштів у підприємців була, також один з автомобілів, на якому виїжджали з окупації, вдалося продати, а інший автомобіль став заставою для банківського кредиту.
Поступово підприємству стали пропонувати безповоротну допомогу (гранти). Перший грант у розмірі 100 тис. грн надійшов від Львівської обласної адміністрації. Згодом, уже наприкінці літа, в адміністрації порадили виробництво фонду WNISEF, який надав ще 100 тис. грн.
- Ми почали звертатися до всіх фондів і шукали грантові можливості. Ми виграли грант від UNDP у розмірі 148 тис. грн. Грант на власну справу у 250 тис. грн ми отримали вже наприкінці 2022 року. Грант на переробне виробництво ми тільки подали, рішення буде наступного місяця. Ми отримали 20 тис євро від МОМ - міжнародна організація з питань міграції. Зараз реалізуємо цей проєкт, - розповіла Анастасія.
Також нещодавно компанія підписала грантову угоду на 40 тис. євро. Деякі грантові програми ще перебувають на стадії узгодження, але, якщо врахувати і вже надані, і наступні гранти, то вийде сума 4,8 млн грн. Усі ці кошти компанія спрямовує на відновлення компанії та її роботи. Крім грантів, є і кредити.
- Ми отримали загалом 4 кредити на відновлення підприємства. Кредит на основне обладнання в сумі 1,58 млн грн., два кредити на оборотні кошти - 9,07 млн грн. І ще кредит на потужний генератор - 136,5 тис грн, - продовжила Анастасія. - Чому нам дуже потрібен був цей додатковий кредит на генератор? Виробництво скла пов'язане зі складними й доволі тривалими в часі процесами - плавлення скла в печах, процес в обтискних шафах і, головне, - останній і найважливіший процес в автоклаві, де "сендвіч" із кількох шарів скла та плівки ПВБ перетворюється за властивостями прозорості на безпечне скло. Кожен із цих процесів триває від чотирьох до десяти годин. У разі переривання постачання електроенергії процес не просто зупиняється, а псується сировина. А у випадку з автоклавом - може бути зіпсовано майже готовий виріб. Крім того, в автоклав не завантажується одна заготовка. Там одночасно перебуває до 16 комплектів скла. Тож безперервність постачання електроенергії на нашому виробництві вкрай важлива.
Нова реальність
На новому виробництві у Львівській області Citius S уже випустила понад 250 комплектів броньованого скла.
- Щодо автомобілів - вже виробляємо партію з 43 автомобілів, без урахування тих, що випускаються поодинці. За рік плануємо зробити близько 120 авто, - каже Анастасія Сєрова.
Юридично релокація підприємства відбулася в травні 2022 року, перші вироби компанія виготовила влітку, а перші броньовані автомобілі - у жовтні минулого року.
Одне з головних питань, окрім потреби у фінансуванні, при релокації - це персонал. Анастасія Сєрова пояснює - підприємству пощастило, адже головні спеціалісти виїхали з Мелітополя, і зараз працюють у компанії. Для залучення працівників використовуються можливості місцевого Центру зайнятості.
- Ми звернулися туди, пояснили, хто ми, і були здивовані, наскільки відкрито і щиро до нас ставляться. Вони також були здивовані, що в цей час хтось працює і наймає людей. Зараз ми звернулися до них ще в пошуку восьми працівників. Нам шукають потрібних спеціалістів, - каже Анастасія.
На її думку, для успішної релокації бізнесу потрібно активно спілкуватися.
- Ми долучилися до Львівського регуляторного хабу, Клубу ділових людей. Завдяки відвідуванню семінарів, ми знайшли постачальників сидінь, ручок, порізки дрібних елементів металу, перевізників тощо. Річ у тім, що ми втратили не тільки ланцюги постачання сировини, а й цих дрібниць. Тому зараз усе з нуля. І саме такі заходи допомагають, - розповідає юрист підприємства.
Ще одним фактором успіху Анастасія Сєрова вважає гранти та кредити. Це саме те, що допомагає і розв'язати фінансові питання, і отримати одночасно потрібні професійні знання.
- Крім фінансів, міжнародні організації надають безоплатні консультації - у нас були проблеми з сервісним центром, і ми отримували такі консультації від USAID, там можна отримувати навчання - працівники нашого виробництва зараз навчаються на трьох різних програмах. Плануємо долучатися до експортних проєктів і програм у майбутньому, - резюмує Анастасія Сєрова.