После нескольких недель простоя, связанных с повреждением вражеской инфраструктуры, в Мелитополе рашисты выводят на работу сотрудников локомотивного депо.
Напомним, в начале апреля на этом объекте не раз взрывалось в цехах и горела электроподстанция.
Несмотря на то, что оккупанты приволокли из Крыма бригаду специалистов и возложили большие надежды на то, что подстанция будет отремонтирована, теперь выясняется, что она не подлежит восстановлению. В депо нет электричества и воды. От отдельной городской ветки запитали только админкорпус.
Однако у рашистов появилась идея фикс – они собираются строить новую электроподстанцию и прятать ее под землей в бункере, чтобы ВСУ и партизаны не достали. Место строительства секретного объекта не разглашается.
Ранее мы сообщали о том, что за безопасностью на железной дороге в зоне "спецоперации" следит экипаж бронепоезда «Байкал». Оккупанты проверяют целостность полотна, ведут разведку, разминируют пути. Действуют по схеме – запускают сначала беспилотник, затем идут саперы.
- Они довольно часто минируют рельсы, - жалуются рашисты. - А потому движение поездов на участке от Крыма до Мелитополя - все еще небезопасно.
Запорожское направление враг считает считает самым неспокойным. На отрезке от Мелитополя до Волновахи железнодорожная ветка проходит очень близко к линии соприкосновения.
Напомним, утром 22 апреля в городе прогремел взрыв в районе локомотивного депо. Позже стало известно, что подорвали тепловоз с топливом. После взрыва загорелось топливо.
Также взрывной волной повредило бетонный забор вдоль депо. Именно тепловозы стали единственным возможным транспортным средством на железной дороге в районе Мелитополя после подрыва электрической подстанции.
Тепловозами россияне транспортируют военную технику и личный состав в Акимовку. Там тепловоз заменяют на обычный локомотив. Аналогичное движение происходит и в обратную сторону.