В настоящее время большинство автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем оснащены турбокомпрессором. Если вы являетесь владельцем автомобиля с турбированным двигателем, стоит знать, чем характеризуется поврежденная турбина. Раннее обнаружение симптомов может защитить ваш двигатель от серьезных повреждений. Информация предоставлена компанией Турбо Дизель Сервис.
В автомобильной промышленности по-прежнему доминирует тенденция, называемая сокращением размеров. Он предполагает снижение мощности двигателей внутреннего сгорания при сохранении относительно большого количества лошадиных сил. Это приводит к тому, что небольшие двигатели получают мощность, которая ранее была доступна для приводов большой мощности. Это возможно в основном благодаря использованию турбокомпрессора. Несмотря на то, что двигатели с турбонаддувом не являются чем-то новым в автомобильной промышленности, только эпоха сокращения размеров сделала их широко распространенными.
Раньше двигатели с турбонаддувом были прерогативой автомобилей с характеристиками выше среднего. Однако, учитывая нынешнюю популярность турбомоторов, важно, что симптомы поломки турбины может распознать каждый владелец автомобиля, в котором она находится. Если вы хотите узнать, как распознать поврежденную турбину в дизельном или бензиновом двигателе и сколько стоит ремонт турбины, прочтите нашу статью.
Что такое турбина?
Турбина — одно из распространенных названий, используемых для описания компонента, называемого турбокомпрессором. Как мы уже упоминали ранее, изначально турбокомпрессоры использовались в основном в спортивных автомобилях, и основной целью их использования было повышение мощности и производительности автомобиля. В настоящее время основной задачей турбокомпрессора по-прежнему является повышение эффективности двигателя, однако его можно встретить и в автомобилях с производительностью, далекой от высокой.
Турбокомпрессор – отнюдь не изобретение последних лет. Патент на этот тип компонента был подан в 1905 году, но миру пришлось ждать до 1962 года первого автомобиля, оснащенного двигателем с турбонаддувом. Это был Oldsmobile Jetfire. Однако по-настоящему популяризировавшим это решение автомобилем стал Saab 99 Turbo, представленный в 1978 году.
Прежде чем объяснить, как распознать, может ли проблема, беспокоящая ваш автомобиль, быть поврежденной турбиной, следует сначала представить принцип ее работы. Проще говоря, турбокомпрессор состоит из корпуса и турбины и компрессора, размещенных на общем валу. Турбина относится к так называемому горячая часть всего компонента. Именно сюда направляются выхлопные газы, ударяясь о его лопасти и тем самым заставляя их вращаться.
Одновременно благодаря общему валу турбина приводит в движение компрессор, входящий в состав холодного турбокомпрессора. Как следует из названия, он отвечает за сжатие воздуха и подачу его в камеры сгорания двигателя. Благодаря этому топливно-воздушная смесь значительно обогащается кислородом, что напрямую увеличивает мощность приводного агрегата при лишь минимальном увеличении количества потребляемого топлива. Именно сочетание этих двух свойств позволило начать эпоху сокращения штатов.
Симптомы поврежденной турбины
- Одним из первых симптомов неисправности является звук поврежденной турбины. Правда, очень часто даже вполне исправный компрессор слышен людям с более чувствительным слухом, но если свистящий шум при разгоне гораздо громче, чем раньше, то может оказаться, что его источником является поврежденная турбина. Можно ли управлять автомобилем в таком состоянии? Причиной повышенного шума может быть поврежденный ротор турбины. Это не приведет к немедленной остановке вашего автомобиля, но это симптом, который нельзя игнорировать.
- Как еще можно распознать поврежденную турбину? Симптомы могут включать, прежде всего, заметное падение мощности автомобиля, что вызывает заметные проблемы с ускорением. Причиной этого могут быть, например, поврежденные лопатки турбины. Однако симптомы такого типа могут указывать на множество различных проблем с двигателем, источником которых не обязательно должен быть турбокомпрессор, поэтому перед началом ремонта крайне важна правильная диагностика.
- Есть ли другие способы распознать поврежденную турбину в дизельном или бензиновом двигателе? Результатом его выхода из строя также является изменение цвета выхлопных газов, выходящих из выхлопной трубы. Их черный цвет может указывать на поврежденные лопатки турбины. Симптомы этого типа вызваны тем, что из-за неисправности в камеры сгорания попадает недостаточно топлива, поэтому топливо сгорает не полностью и покидает двигатель вместе с выхлопными газами.
Ремонт турбины и стоимость
Поврежденный ротор турбины или выход из строя другого компонента оставляет владельцу автомобиля с турбонаддувом несколько вариантов выбора: замена компонента на новый, покупка восстановленного турбокомпрессора или восстановление вышедшей из строя турбины. Первый вариант, конечно, самый дорогой. Покупка новой турбины может стоить примерно 20000-40000, но это, скорее, нижний ценовой предел. Несмотря на высокие затраты, покупка нового элемента фактически гарантирует безаварийную работу турбины.
Когда речь идет о покупке воссстановленного турбокомпрессора или ремонте вышедшего из строя, у этого вида процедуры столько же противников, сколько и сторонников. Это определенно гораздо более дешевый вариант. Стоимость регенерации, в зависимости от типа неисправности, начинается от нескольких тысяч гривен. Однако помните, что отремонтированный компрессор будет иметь меньший срок службы, чем новая деталь. Часто случается, что детали после непрофессиональной регенерации не способны обеспечить ту же производительность, что и до поломки.